no,Perché abbandonare l'idea?basta trovare un sotto chiave nel vano motore,nella scatola dei fusibili.

Ho guardato nella scatola dei fusibili, da panico, non saprei da che parte cominciare, se qualcuno sa darmi delle dritte. Tutti i cablaggi sono super sigillati!

Sicuramente è possibile, pur comportando un lavoro più complesso, collegarli sotto chiave ma tieni conto che la mia soluzione non prevede obbligatoriamente i fari accesi ma solo le luci di posizione(volendo a led pure queste) con un assorbimento quindi molto contenuto.Ciao ,Paolo.

collegando i led sotto chiave non si accendono i fari nemeno le posizioni.si accendono solo i led.

Sapevo che collegandoli sotto chiave si accendevano solo i led,è quello che volevo. Ma per collegarli alle luci di posizione, i fili li avete presi dall'attacco della lampadine? Se si, come avete fatto poi per far uscire i fili?

fai spelare il filo positivo delle posizioni o annabaglianti ,quello che vuoi,prima dell portalampada e ti colleghi li.

Ciao a tutti... vediamo chi mi sa rispondere....
Come mai sulla mia C4 GP 2.0 HDi Exclusive non posso montare un kit xenon aftermarket?
Ne ho montati già 3 e mi creano problemi alla macchina.... ANOMALIA SERVOSTERZO - ANOMALIA CAMBIO - ED A VOLTE NON SI ACCENDE UN FARO..... sono stato in concessionaria citro e meccanico citro e mi hanno detto che è meglio non installarli.... potrei creare seri problemi.
Chi li ha installati, come ha fatto? GRAZIE

per chi fosse interessato ai diurni a led ho trovato questo :
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MESE:IT

che dovrebbe essere questo :

a me son piaciute parecchio queste

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3021wt_905

Ipotizziamo di montare fari xeno e kit lavafari, non bisogna per omologarli registrarli sul libretto di circolazione?????

Credo di si...

non credo proprio, sul libretto non c'è scritto se un'auto monta lo xenon di serie o meno

però per un'istallazione aftermarket potrebbe essere necessario...o almeno credo!

ma sul libretto non è contemplato nulla del genere.. se non è previsto che sia riportato tale dato, come si può aggiungerlo?

quoto devil !

Beh, per la c4 Picasso, l'unica è montare le luci a led originali previste dalla casa....ma a che prezzo????

Secondo le ultime disposizioni di legge, non si possono aggiungere altri punti luce oltre a quelli di serie e non si possono montare in alcun modo luci blu. Per le Xeno , sul faro c'è l'omologazione e la lampadina montata, se la cambi decade l'omologazione.
Su un recente numero di 4R si evidenziava quanto fossero scadenti la maggior parte delle lampadine xenon after market. Se la lampada non è costruita con tutti i criteri e con tolleranze di posizionamento millimetriche, la sorgente luminosa (il filamento per le alogene e l'arco voltaico per le Xeno) non si troverà più nel fuoco della parabola ma a cosa di gatto generando un fascio di luce della stessa razza .
Poi faccio un appello un po di senso civico e di altruismo. Sti benedetti fari xeno after market DANNO FASTIDIO !!!!! e possono creare pericolosi abbagli per chi ci incrocia. Lasciamo perdere ste tamarrate e non scassiamo gli zibidei rendendo ancor più pericolose di quello che gia' sono le nostre strade. UN abbaglio può rendere cieco per qualche attimo chi incrociamo firmandogli una condanna a morte. Vale la pena ?

io sono veramente stanco di leggere questi appelli decisamente qualunquisti dove si dice che lo xenon in generale da fastidio.. e tutti quelli che montano male le lampadine e puntano terribilmente in alto a mo d'abbaglianti? dove li mettiamo? quante volte incrocio macchine con FARI NORMALI puntati altissimi e non vedo praticamente più nulla. per una macchina con xenon alto e fastidioso ce ne sono altre 10 con fari normali alti e altrettanto fastidiosi
che siano da abolire gli xenon scadenti, siamo d'accordo. che ci sia gente che li monta senza criterio, siamo d'accordo.
ma che TUTTI quelli che montano xenon aftermarket siano dei tamarri che mettono a rischio la gente, no non ci siamo proprio.

sui fari a parabola si possono montare le lampade xenon con la sigla R (ad esempio H7R) che mantengono il fascio di luce invariato rispetto alle alogene tradizionali. risultato? migliore illuminazione del manto stradale appena davanti alla macchina e nessun fastidio per le auto che si incrociano. aumenta la visibilità in curva. non è più necessario accendere gli abbaglianti in zone dove l'anabbagliante classico (per non dire quelli scadenti da centro commerciale che non illuminano una fava) non fanno abbastanza luce e la gente accende sempre gli abbaglianti.. così mi ritrovo in strade di campagna, dove incrocio gente con gli abbaglianti che si dimentica di spegnerli..

poi il delinquente sono io perché monto lo xenon aftermarket? non ci sto! il pericolo sta da un'altra parte

lo xenon non è pericoloso, è pericoloso chi lo usa senza criterio.. ma come qualsiasi altra cosa sulle auto..

questa veramente mi sembra la stessa cosa della campagna contro le velocità elevate, tralasciando tutte le altre infrazioni ben più pericolose

ah dimenticavo, e tutti sti suv che nonostante abbiano lo xenon di serie, son talmente alti che danno fastidio comunque? a loro è concesso perché lo montano di serie?

Sono d'accordo con DevilC4!!