Secondo la tua impressione quanto dovrebbe scendere?

Per il retrotreno dovrebbe essere come quello della 206 sw.....dovrebbe perché non sono certo.....se qualcuno mette lo schema, rinfreschiamo la memoria

Non so se è una mia impressione,ma mi sembra ci sia parecchio spazio tra ruota e carrozzeria (credo sia dovuto al voler rendere l'auto adatta a tutti i mercati). Al posteriore più che all'anteriore. Penso che quei 3 cm le diano qualcosa in più in termini estetici

Tornando al discorso, (anche se mi è parso di capire che le auto da prendere in considerazione per le molle non sono la c3 o la 208,dalla quale deriva, ma auto con passo più lungo, della stessa Casa) come fare a capire se quelli nel link sono adatti anche alla elysee o meno?

https://www.tunershop.it/molle-vogtland ... lUQAvD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Per la elysee, ovviamente, in Italia si trova poco e niente

Mi sa che devi desistere perché probabilmente dovresti fare delle prove per trovare quella giusta oppure fare all'antica (che sconsiglio) ovvero tagliare la molla originale !!!

Tuttavia qualcuno di buona volontà.....metterebbe lo schema sospensivo di quest'auto ??

Sul tagliare meglio di no, ho letto un po'in rete e non se ne parlava bene (tipo la molla può uscire dalla sede e cose simili).
Provo a reperire io stesso lo schema e a postarlo

Clod, non so se è ciò che chiedevi... Allego la quarta foto nel prossimo post

L'ultima delle 4

puoi vedere le sospensioni pneumatiche, probabilmente qualche kit adatto si trova

Queste molle affermano che garantiscono un abbassamento di 35 mm: https://www.tunershop.it/molle-h-r-2905 ... casso.html

Sullo stesso sito non mi dava risultati per la elysee...hai una marcia in più, Ranato.
35 mm non sono oltre limite? Nel senso di eventuali danni...

Inkinx grazie per il consiglio. Diciamo che vorrei fare una modifica per soli fini estetici, senza spenderci troppo. Me la farei passare come regalo di Natale:D

A Ranato gli riesce bene a cercare !!!!!

Vai tranquillo 35 mm non creano problemi...unico inconveniente è che gli ammortizzatori andranno cambiati probabilmente prima quanto non lavorano in condizioni ottimali

Ok danilo. Sì questo diciamo che l'ho messo in conto... è il quanto prima che non riesco a definire

Il discorso ammortizzatori è più complesso, non si possono fare previsioni di durata, dipende da com'è la molla che andrai ad usare ovvero la sua rigidità nell'escursione.......maggior rigidità uguale a minor escursione e il lavoro dell'ammortizzatore diminuisce se la molla è solo piu bassa ma ha le stesse caratteristiche del'originale l'ammortizzatore lavora come prima ma su un tratto di escursione più corto però bisogna capire se non si arrivi facilmente al fine corsa.....in tal caso ci vuole un ammortizzatore più corto o spostare il punto di ancoraggio inferiore.

Grazie per la spiegazione Clod. Quindi è abbastanza complessa la cosa

Posso dirti che sulla punto evo che possiedo ho messo le molle ribassate a circa 1000km praticamente dopo 15 giorni che l'ho presa a oggi dopo 7 anni e 150 mila Km gli ammortizzatori sono ancora quelli originali adesso incominciano a dare i primi lievi segni di stanchezza.calcola che non ho modificato nulla a livello di ammortizzatori.se si vuole modificate gli ammortizzatori originali bisogna lavorare sullo stelo non sul piattello porta molla

Ok Danilo. Anche se la punto la avevo anche io, e ricordo che l'assetto era molto più rigido