Esatto, centrato il problema

Esatto, credo che le regioni ci facciano vedere i diesel come il demonio, inquinanti, antiecologici ecc. Parlando di auto veramente inquinanti, come i suv, un Cayenne da 400 cv, a gasolio fa 220g/Km, a benzina 293g/Km. In 100000km con il gasolio ho risparmiato 7,5 mln di g di CO2. Poi la Porsche non fa più i diesel perché inquinano.

Dato che siamo in tema inquinamento vorrei chiedere un parere, un’opinione. Nel 2015 Eni lancia il Green Diesel +, un gasolio con il 15% di olii idrogenati che promette una riduzione del 40% di HC e PM10. Bene. Io ovviamente sono a favore di questo carburante, basta leggere le schede per capire che è valido ma dopo 4 anni e mezzo, nel gennaio del 2020 Eni viene multata perché non è davvero “Green” il gasolio green. Rimango stupito e cerco la motivazione. I motivi sono 2:
-il gasolio è di per se inquinante e non può essere Green. (non concordo pienamente ma....)
-la riduzione di emissioni era solo nei veicoli vecchi. (Qui mi incavolo come una bestia, certo che è solo nei pre FAP. Se il FAP trattiene tutto il pm10 come si fa a ridurlo, in più il FAP così si intasa meno, quindi meno rigenerazioni, quindi meno pm2.5 ecc.)
Dal giorno dopo il green diesel è diventato Diesel+. Concordate con me o io e il mio prof che mi da ragione siamo matti?

Aggiungo: e se anche fosse nei pre FAP... molti sono pre FAP. Quindi le emissioni le riduci comunque.