Anch'io lo ricordo molto bene. Era una sorta di Range Rover low cost
Quattroruote la classificò come una "quasi fuoristrada" e affermò che qualche maligno la soprannominò la "Range dei poveri".

...forse l'antenata dei SUV?

A me ricorda più un carro funebre...

Quoto !

Raccolgo con piacere l'invito di Alphafly per un tributo alla bellissima Maserati Bora.
Una "scheggia" da quasi 300 Km/h, motore 4.900cc, solo 300Cv per privilegiare una coppia mostruosa per l'epoca, pari a 461Nm. Bialbero 8 cilindri 4 carburatori doppio corpo, 3 Km con un litro.
La livrea era particolare col tetto color anodizzato.

Ecco l'interno che si poteva scegliere in vari colori. Tachimetro con fondoscala a 300.
Di serie montava la Blaupunkt (chi ha qualche sanno sa di cosa parlo )





ed ecco la distribuzione degli organi

...e quanto costava un litro di benzina???

Rapportando il costro della vita costava forse più di adesso, perché parliamo dell'epoca dell'austerità, quando l'inutile guerra del golfo fece schizzare la benzina da circa 500 lire a litro a quasi 2000.

Ed ecco il particolare secondo me meno riuscito: la voce del motore.
Il problema è dovuto al fatto che il motore era un 8V americano che gira molto piano, infatti difficilmente si porta oltre i 5000 giri. Se penso che io con la mia X cambiavo a 6.500 giri mi viene da piangere...
Nel video si apprezza anche la fatica che fa la frizione nelle cambiate.

bidddo,
autoradio Blaupunkt (il punto blu dei tedeschi) significava qualità.... era di serie sulle tedesche e ricordo un bel negozio a Milano in corso Sempione, proprio della Blaupunkt... Una boutique, quasi da Bang & olufsen...

Comunque dirò il nome Becker: e qui ci vuole qualche anno per ricordare chi montava queste autoradio, costosissime al pari delle Blaupunkt... Indovinate...

Che io mi ricordi Becher era montato da Mercedes ma anche da altri marchi di auto costose. Parlo di metà degli anni 70.
io mi accontentavo di Voxon

Per la B & O io negli anni '80 andavo da Buscemi in corso Magenta.
Era fantastico, non so se ci sia ancora.

Vettura leggendaria... mi piaceva molto più della Merak e della Ghibli... come linea però preferivo la Khamsin...

A me piaceva la Khamsin... fa ancora la sua bella figura...

bidddo,
Becker la montava BMW negli anni '80....

Alphafly,
vuoi passare alla Maserati d'epoca?

Per il mio gusto, le Maserati del passato e del presente, sono le sportive più eleganti.

Nel 1985 sulla 320SW avevo una blaupunk però non mi ricordo se ci fosse l'alternativa al momento dell'acquisto.

Elefantino, a proposito di hifi car mi hai fatto tornarte il mente il portacassette che avevo fatto montare a fianco a freno a mano. Era fichissimo, si apriva un discreto sportellino e sotto c'erano sei musicassette, premevo con un dito e lentamente ne veniva su una.
Era questo della Fischer.

Non sarebbe una cattiva idea... però qui le quotazioni salgono parecchio...

Alphafly,
purtroppo sì.....

bidddo,
certo che ricordo i portacassette da auto....e ricordo anche le poco tecnologiche Stereo 8!!!!

Bei tempi quelli delle audiocassette, che dovevi farne una copia da tenere in macchina e rinnovarle periodicamente, giacché il caldo estivo lentamente le smagnetizzava, a partire dai toni acuti, che notoriamente occupando meno massa magnetica si perdevano per primi...

Il problema della caduta delle frequenze elevate era fastidioso sulle cassette da poche lire.
Già se si usavano quelle al biossido di cromo o al ferrocromo la risposta oltre i 10Khz era migliore.
Il problema semmai era disporre di una autoradio dotata di selettore del bias.
Verso la fine della carriera delle cassette, si potevano acquistare le cosiddette "metal" che costavano un botto, ma in casa, usate su una piastra di alto livello (Nakamichi o TEAC) si raggiungeva una fedeltà abbastanza vicina a quella delle bobine che ruotavano a 19cm/sec.
Essendo stato un paranoico dell'alta fedelta, dello stereo8 non voglio neppure parlare, pur ricordandolo con simpatia per la sua versatilità e reperibilità presso i benzinai