Leggendo l'utlimo numero di 4R , mi sono accorto che dal listino Fiat sono sparite la Croma, l'Ulysse, la Multipla.
Praticamente ha segato via tutto la fascia alta e ha inserito il primo veicolo Chrisler , la Freemont .
Mi sembra una misura un po eccessiva, forse hanno deciso e capito che non sanno costruire veicoli medio grandi ? Comunque per il prodotto Italiano è una pessima cosa.

Ma... l'Ulysse ormai è obsoleto..ci sta...

La multipla idem, vecchia e oggettivamente non bella ...

Per la Croma una morte forse prematura... ma il flop è evidente così come la linea non particolarmente riuscita....

Mettiamoci poi nell'ordine di idee che Fiat/Chrisler ormai sono una cosa sola...

Ax , hai ragione sul tagliare, ma senza rinnovare è un po come rinunciarci. Se andiamo a vedere i numeri poi , non è che non le vendessero. Erano molto usate nelle flotte. Nelle flotte c'è sempre bisogno di un veicolo a bassissimo costo e magari anche di immagine non eccelsa. In fondo è quello che è stato con la Lybra, praticamente solo flotte e auto blu.

Credo ci sia un piano di sviluppo per i prossimi anni.... e di rinnovamento...

Non conosco bene il modello e il segmento del veicolo chrisler introdotto... ma penso il motivo di quanto successo sia sostanzialmente evitare sovrapposizioni tra veicoli analoghi... o ambiti da un medesimo target

Ad ogni modo fin ora Fiat non mi da nessun appeal...

I veicoli chrisler benchè mascherati da fiat hanno linee squadrate e americane che rispetto il made in Italy non possono che perdere punti...

Io penso che Fiat perderà sempre più quote di mercato in Italia a favore di un espansione del mercato globale...

Tutti i modelli eliminati non avevano l'omologazione €5. Per questo sono stati eliminati dai listini.
Poi non entro del merito dei modelli visto che per me che si siano o no non fa alcuna differenza

Il Freemont, così come i rimarchiamenti Lancia, sono stati introdotti solo per accelerare la scalata a Chrysler (non avendo soldi per completarla in altro modo...).
Dalla prossima generazione, ci dovrebbero essere modelli studiati per i due mercati

la freemont è un monovolume più simile all'orlando che all'ulysse

ma non è la nuova versione del grand voyager?

Assolutamente no , il Voyager prenderà il posto della Lancia Z (il monovolume di casa Lancia) , la Freemont altro non è che la Dodge Journey e la Chrysler 300 C diventa dopo un minimo restyling la nuova Lancia Tema.
Per quanto mi riguada si potevano anche tenere tutto, ho comprato l'ultima Fiat nel 90 (Fiat Uno 60 s 3p) e basta. Non sono un estremista della Citroen ma diciamo pure che alla Fiat c'è di meglio.

ESATTAMENTE !!!! Del gruppo non sò Lancia ma forse solo alfa avrà appeal !!!


saluti clod

comunque anche a me non piacciono i modelli lancia, sia quelli attuali che quelli futuri in collaborazione con chrysler!!

Leggevo che stanno per arrivare nuovi modelli gradualmente...

Dalla nuova Y, una piccola Delta... alla nuova Lancia Thema, in realtà su base di una massiccia e americaneggiante Chrysler 300, la nuova Lancia Flavia ( Chrysler 200) il nuovo monovolume grande Lancia su base Grand Voyager....

Francamente vedendo queste auto squadrate, muscolose, fatte con righello e scalpello.... col marchio lancia... sembra quasi contro natura...

immaginate di mettere il marchi citroen su una volswagen.... l'effetto di smarrimento sarà lo stesso...

un incrocio forzato... secondo me in Italia saranno un flop....

sono d'accordo con te Ax!!

dipenderà molto anche dai prezzi/contenuti

il fatto che l'industria italiana vada male non è mai una bella notizia.
personalmente non credo che l'americanizzazione di fiat porterà vantaggi al Paese.
lasciamo stare però questi discorsi, ci sono altri luoghi più idonei.
certo è che, a prescidere dai gusti personali, viene da rimpiangere il periodo in cui la fiat faceva auto che sono passate alla storia (500, ma anche le vecchie e dignitose berline 125 e 125); non si puo' che rimpiagere anche il periodo d'oro dell'Alfa; non credo si possa poi negare che la Lancia ha alle spalle una storia di auto bellissime.
Peccato.

Quotissimo.
Secondo me quando furono i tempi d'oro degli anni 70, la Fiat invece di cavalcare il successo e migliorare i propri prodotti , ha pensato a guadagnare e basta. La 128 era un covo di ruggine eppure un italiano l'aveva come status simbol. Ricordo ancora quando andammo con tutta la famiglia a ritirare la 128, tutti ci invidiavano. Le altre marche erano praticamente assenti o distanti anni luce. Opel e Renault erano delle schifezze di design. Le Mercedes erano solo dei campioni di durata assieme alle volvo. La Citroen era troppo avanti nel deisgn e troppo delicata di carrozzeria. Le auto italiane rappresentavano il sogno , ma presente. Purtroppo però Agnelli compro tutto e impose su tutte lo stesso clichet (non so se si scrive così) di guadagnare invece di migliorare. E quindi le auto italiane divennero campioni di ruggine, di consumi negativi, di meccanici che non le rimettevano a posto. TUtto questo mentre le altre studiavano il design e le prestazioni di mamma Fiat - Alfa - Lancia - Autobianchi per titare fuori da li a un po di anni modelli validi nel design, nelle prestazioni e nella durata. Si potrebbe scrivere un libro su quello che ha fatto BMW dagli anni 70 ad oggi. Quello che ha fatto la BMW non lo ha fatto la Mercedes che ne sta pagando ancora le conseguenze dal punto di vista qualitativo. Per fortuna abbiamo delle eccellenze che anche se sono passate di mano mantengono la loro........... eccellenza. Ferrari , Lamborghini. Un buon lavoro lo sta facendo la Citroen che tuttavia non riesce ancora a scrollarsi di dosso la fama di essere di latta. Malgrado il design che specialmente ultimamente sta ritirando fuori i giusti artigli ancora secondo me non è giustamente apprezzata. Ci riuscirà ? Booooooo , forse . Sicuramente darà sempre più filo da torcere alle tedesche anche se sta perdendo punti unella morbidezza che l'ha sempre contraddistinta.

Ma anche Fiat esporterà negli Usa un suo vecchio modello col marchio Chrysler......

era una battuta vero?

@Andrea74: penso e spero di si...



p.s. riguardo alla "nuova" "Chrysler Dune"...bella idea...così ne venderebbero -1!! si giusto -1...perché 1 sarebbe quella unica che andrà in esposizione nell'unico salone americano sfigato...