Questa è la pinza freno della mia Citroen AX 10RE, è una bella pinza in un unico blocco fatta molto bene NON 2 parti avvitate, NON MI LAMENTO DELLA FRENATA che sulle Citroen che ho avuto è stata sempre ottima come anche la tenuta di strada in curva e il comfort di guida.

Questa pinza però come tutte le pinze montate su tutte le auto in tutto il mondo non stacca le pasticche dal disco quando lasci il pedale del freno.



Massaggiando la pinza, mettendo del WD40 nei due cilindretti che assicurano il flottaggio della pinza ho ottenuto + di una volta 100 Km in + di percorrenza a pieno di metano, solo con il massaggio che però non stacca le pasticche dal disco.



Ora vorrei mettere delle molle nei punti evidenziati nei cerchietti in giallo, ma siccome le MOLLE si vendono con pressione espressa in BAR e io non conosco la pressione in BAR MASSIMA che sviluppano le pinze freno della Citren AX 10RE non sò che molle comprare.

Mi spiego meglio ... se metto delle molle da 15 BAR e la pinza freno massimo che sviluppa di forza in BAR sulle pasticche sono 15 BAR la macchina non mi frena + perché le due forze in BAR contrapposte si annullano.

Per cui vi chiedo per favore di dirmi che pressione in BAR sviluppa la pinza freno della Citroen AX10RE con pistone idraulico da 45

Grazie per le risposte.

Forse l'unica possibilità di trovare qualcosa è qui: http://ftp.psyborg.rpg.pl/

Troppo pesante per il mio pc, non riesco ad aprirlo.

Penso però che un pistone idraulico come quello di una pinza freno una volta noto il diametro non dovrebbe essere difficile ricavarsi la spinta massima che può esercitare, solo che non avendo studiato meccanica non sò ricavarmi la spinta massima espressa in BAR che può esercitare e per questo motivo domando.

credo che la risposta ad entrambi i tuoi post sia meglio metterla qui
le pinze vanno benissimo, inutile cambiarle o cercare la molla giusta per (nessun risultato).
non cercare di spender soldi per nulla: vanno PULITE

pulite significa smontate, disassemblate, pulite, cambiati i gommini, controllata la tenuta dei pistoncini, rimessi i gommini di tenuta e parapolvere nuovi, rimontate, ingrassati i perni di supporto eccetera

NESSUNA pinza ha le molle per staccare le pastiglie dal disco: ci pensa l'aria trascinata dalla rotazione del disco
pinza sporca: nessun ritorno

cambia ANCHE i tubetti dei freni (la parte "in gomma")

Fabio/come in tutta la meccanica, la manutenzione è fondamentale

Il kit per la manutenzione dove si compra e quanto costa, perché su ebay eventualmente si trovano le pinze freno nuove fiammanti a 30 sterline + ss

Grazie per la risposta

mi sembra DIFFICILE trovare una pinza freno a solo 30 sterline = meno di 40 euro...

il kit di revisione costa 20-40euro al pubblico, presso i normali ricambisti

Fabio