Nella seconda metà degli anni 50, lo stilista italiano Giovanni Michelotti, utilizzando come base la struttura della Citroen 2CV, disegnava una carrozzeria futuribile per l'epoca, pensate alla linea delle auto che giravano nel 1950.
La carrozzeria torinese di Serafino Allemano, nota per aver realizzato pregevoli auto sportive per i principali marchi italiani ed esteri, ricevette una commessa (dall'estero) per realizzarne un modello di questa citroen e il risultato è quello che si vede nella foto.
Purtroppo i nostri geni del design sono sempre stati troppo avanti per confrontarsi con l'ignoranza e la miopia delle classi dirigenti dell'epoca che però avevano il potere (ma anche nei decenni successivi le cose non migliorarono).
Se questo progetto avesse visto la luce 10-15 anni dopo, forse avrebbe avuto un futuro. Forse.
Ecco una delle pochissime immagini della Citroen Allemano.

Fonte: https://www.carrozzieri-italiani.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Molto bella. Riprende un po' il design della Lancia Aurelia B20 coupé.

Anche nella vista dei 3/4 posteriore me la ricorda molto.

E' vero Ranato, il laterale (muso escluso) la ricorda. Non ci avevo pensato.
Forse perché l'Aurelia B20 non mi è mai piaciuta al punto di farmi girare.
Ne trovavo il muso un po massiccio e sgraziato rispetto alla linea filante della coda, ma sicuramente sbaglio io, perché negli anni non ho fatto altro che leggere "osanna" all'Aurelia B20

Il frontale della Aurelia B20 e' sicuramente in pieno stile Lancia, con l'inconfondibile e presente griglia radiatore Lancia.
Non sei l'unico ad esprimere un giudizio estetico di questo tipo. Lo stile Lancia ha sempre contraddistinto il marchio, creando una unicità nel design. Spesso e' stata anche criticata di essere fin troppo innovativa rispetto ai canoni classici del design. Gli esempi sono numerosi e in tutto l'arco della sua produzione. A me e' quello che ha sempre colpito e affascinato del marchio Lancia. Eleganti ma anche sportive...e spesso anche molto molto strane . Pensiamo per esempio a quello che era la Stratos nel lontano 1973. Criticatissima all'epoca per il suo Design...oggi un'opera d'arte!
Come ho detto prima, si potrebbero fare ulteriori numerosi esempi. Lancia era cosi! Unica! Se la acquistavi eri un Lancista e se eri un Lancista non guardavi altro. Il mio Papà era un Lancista, orgogliosamente un Lancista...che ricordi!

Io dopo essermi divertito con la Delta integrale di mio zio, provai ad essere un Lancista comprandone una che era piuttosto particolare come modello ma soprattutto come allestimento, piacque così tanto ai ladri che non mi durò nemmeno un anno...
Da allora ho detto basta macchine belle, mi debbo arrendere al fatto che non siamo un paese civile.

Se posso azzardare un commento: forse, per quanto bello, l'esercizio di stile di Michelotti non è abbastanza Citroen. Almeno, a mio parere. Non ha nessun elemento che richiami una 2cv od almeno una DS, con uno dei loro elementi distintivi. Giudico dalle foto qui postate e viste su uno schermino di cellulare, eh?
E poi, una linea così sportiva e poi il motorino asfittico della 2cv???

Per gli anni 50/60 la linea era avanzatissima e in questo senso potrebbe rientrare nei canoni innovativi di Citroen.
Certo che se fosse stata mossa dal 375cc da 9CV non sarebbe andata tanto lontano