L'idea mi sembra geniale ed è strano che non sia stata mantenuta.
Forse era costosa o comportava rilevanti aumenti di peso.
Complimenti Hydractive. Ogni topic è più interessante del precendente.

Interessante tecnologia...

si parla di anni 70... stupisce oggi, figurimaoci allora!

DiRaVi ........magnifica filosofia Citroen chiusa purtroppo nel cassetto !!!!!

saluti clod

... e si, veramente un guidare (dappertutto e non solo in città) unico di cui ho avvertito la mancanza nel salire in XM, specialmente se associato al serbatoio di accumulo di pressione che ti permetteva di utilizzarlo (anche se parzialmente e in un tempo limitato) a motore spento. Drammatica la sensazione provata per un immediato e improvviso spegnimento del motore, in curva, della XM ... lo sterzo che diventa durissimo ... spiacevole esperienza. Decisamente un passo indietro rispetto alla CX che, a detta di mio figlio, rappresenta forse la berlina di alta fascia più equilibrata prodotta dalla Citroen, in special modo se fosse stata dotata dei fari girevoli della DS.

sarò di parte , ma la DS, pur essendo precedente è sempre stata superiore alla CX.

non a caso, e me lo ha riferito un vecchio meccanico citroen, coloro che sostituivano la DS con la CX parecchi ritornavano a chiedere di poter riaquistare la loro DS-

Mario

eh, il DIRAVI... grande cosa, come molte altre invenzioni o applicazioni in cui Citroen è stata pioniera o maestra

certe cose non dovrebbero scomparire, come la DS
Fabio