Eccomi qui, si vede che oggi è il giorno delle guide (o oggi ho più tempo del solito )

Ho realizzato, seguendo quanto illustrato sul forum di PassionePeugeot (grazie!) un semplice ma a mio avviso comodo indicatore per capire quando il FAP sta rigenerando... a voi il giudizio!

Ottimo! Lo inserisco tra le guide!

Un unico appunto: temo che di notte possa render difficoltosa la visione attraverso lo specchio.. credo sarebbe meglio una spia in plancia, ma il lavoro comporterebbe bucare e passare cavi

basterebbe intercettare i cavi che portano corrente agli specchietti e poi..sì...un forellino con un led in plancia...oppure una striscetta di led

Scusatemi, ma non ho capito bene: quando si rigenera il FAP si attiva automaticamente anche lo sbrinatore?

Se si, la cosa non viene segnalata da nessuna parte?

No, da nessuna parte.....

@clod,

L'ho provato anche di notte, e direi che non disturba affatto la visione. Bisogna solo trovare la posizione più adatta ...

Interessante, ottima soluzione, funzionale e semplice! Ma vale solo per la C4P? altrimenti proverei anche con la mia C3P...

Se hai gli specchietti riscaldati (prova ad accendere il lunotto termico per capirlo) non ci sono problemi di sorta... penso che il sistema adottato da Citroen per "caricare" il motore durante la rigenerazione sia simile su tutta la gamma! Se no devi attaccarti direttamente al lunotto (o al fusibile relativo)

Per fare lo stesso all'interno dell'auto bisogna appunto intercettare o i cavi che vanno al lunotto o quelli che vanno allo specchietto... e di attaccare accrocchi alla BSI o alla scatola fusibili non ne avevo proprio voglia!

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Interessante, grazie.

verificherò la fattibilità anche sulla berlina....e nel caso saprei già dove mettere un led all'interno...

qualcuno sulla baia ha trovato qualcosa di utile ?

http://www.ebay.it/itm/SEGNALATORE-LUMI ... 5d33fe82cc

io ho ordinato questo, ed ho già visto come organizzarmi, sia che trovi l'alimentazione allo specchietto sia che dovendola prendere dal vetro posteriore

Per le picassone si potrebbe sforacchiare il copri-pulsante vicino a quello dell'apertura sportello gasolio. Si potrebbe inserire un led li, magari a profilo in modo da non sporgere sulla superficie.

intanto tra la rava e la fava, sono uscito in cortile e luce permettendo ho già fatto parte del lavoro, sulla mia lo specchio NON è riscaldato, 'rtacci loro, allora ho smontato copertura portellone, 4 torx ed un po' di "grazia"...il riscaldamento del vetro è con un polo a dx ed uno a sx ri-'rtacci loro, sguaina un cavetto, sguaina i faston ( da ferirsi le dita) e richiudi con in aggiunta il nuovo cavetto sul contatto, intercetta un passaggio seguendo i cavi ed uscita nel profilo portellone, cavetto fascettato esterno a guaina in gomma e portato fino a guarnizone del baule, da li dentro il baule, capi isolati, il resto non potevo farlo senza luce...'rtacci pure al geometra comunale che non mi ha fatto fare una tettoia e 'rtacci pure ai vicini che non mi hanno fatto mettere una lampada da esterno sul "loro" muro...

comunque l'idea è di passare sotto la moquette, entrare in abitacolo e portare l'indicatore in un punto non troppo visibile ai più ma abbastanza comodo per me...

ok, portato il cavo fino a sotto il volante a sx, dove c' è pulsante x disinserire esp, ho 2 falsi pulsanti, forerò uno di quelli e metterò li il led ... a chi interessasse sulla berlina c'è un comodo passaggio sotto i battitacchi

Ciao,
ho solo un dubbio.
IN caso di pioggia se dovesse entrare acqua nello specchietto non c'è il rischio ce veda tutto a massa o la striscia led non genera corto circuiti?

Grazie

Come vedi dalle foto (se hai scaricato il PDF) i faston del riscaldamento specchietto sono piuttosto lontani tra di loro e quindi, a meno che lo specchietto non vada sott'acqua, problemi non dovresti averne: del resto, lo specchietto riscaldato funziona comunque anche con la pioggia no?

Se ci aggiungi che l'acqua piovana non è un buon conduttore... per tutto il resto c'è il fusibile!

maaaaaaa rintracciare i due fili nell'abitacolo è un'impresa da titani o??

perché se fosse possibile con un rubacorrente sui due fili e un led "a bottone" da inserire dove c'è l'apertura per il rifornimento o quello dei sensori sarebbe perfetto ...... a tratti spettacolare nonchè la morte sua come location per il led!!

nessuno che ci si cimenta con un buon tester??

a me manca sia il tester che le conoscenze ...... ma magari per voi è di facile realizzazione e con minimo dispendio di tempo ed energie!!



zi

Sicuramente il positivo puoi prenderlo a valle del fusibile del lunotto termico: io preferisco non usare rubacorrente in zona fusibili (non mi sento sufficientemente tranquillo per eventuali cortocircuiti)... intercettare i fili che vanno allo specchietto da dentro la macchina è sicuramente più problematico, dal momento che sicuramente fanno parte del fascio dove ci sono anche gli alzacristalli e relativi comandi, oltre ai motorini specchietti (nel mio caso); tali fasci sono di solito "chiusi" e collegati con appositi connettori alla relativa centralina, e quindi dovresti, per andar di tester, vedere cavo per cavo a quale connettore sono attaccati... a meno di avere lo schema elettrico (e saperlo leggere ovviamente).

Ma... la mia soluzione fa così c**are ?