Ti posso dire che quando la batteria non e' in forma, saltano fuori degli errori improbabili durante il funzionamento della macchina..
A me, per esempio, e' apparsa anomalia esp, e anche del freno a mano elettrico (durante il movimento)..
Quindi non posso dire niente per il tuo caso, ma la batteria vecchia da comunque dei problemi.

Dato che hanno "pacioccato" in zona, per il cablaggio. Immagino che avranno installato un qualche emulatore di FAP, per ingannare la centralina. Ma se hanno usato i cavi della Barbie elettrauto...

Ciao sono iscritto da poco, ho una Ds4 del 2012 1.6 e riscontro anch'io questo maledetto errore da un paio di mesi P0234. Questo dopo aver tolto il FAP, rimappato e sostituito gli iniettori...la machina VOLA, non è mai andata così bene, i consumi sono scesi, ha una ripresa perfetta, all'accensione non "batte" in testa, è un violino! Ma...ma...questo errore vá e viene...con il meccanico abbiamo ricontrollato tutto, centralina perfetta, pressione misurata anche in marcia perfetta, iniettori perfetti! Smontato e pulito con apposito liquido il MAF, anche lui all'apparenza perfetto... tramite una conoscenza sono riuscito a farla controllare in Citroen...niente! La macchina anche a loro risulta perfetta! Anzi si sono complimentati per la mappatura e per la precisione dei lavori eseguiti. Mi hanno detto, cammina tranquillamente che la cosa scomparirà da sè
Addirittura a volte l'errore scompare, si spengono proprio le spie sul cruscotto, cosa stranissima ma è così!
La mia domanda è: sei riuscito a venirne a capo??
AIUTO RAGAZZI!! STA COSA MI MANDA AL MANICOMIO!!!

Verificherei bene il regolare funzionamento della westgate.
Verificherei anche la geometria variabile del turbo e il circuito del vuoto (integrità tubi del vuoto).

Anche io fatto lo stesso lavoro da poco e dopo un paio di mesi lo stesso errore. L'auto la usa mia figlia e mi ha detto che l'errore viene segnalato quando viaggia in autostrada a velocità superiore a 110 Km/h circa. Siete riusciti a risolvere il problema?