Ragazzi, una triste notizia per me!!!
Da oggi rientro anch'io tra gli sfortunati che devono rifare la frizione.
Ho circa 53000 Km, a fine gennaio mi scadono i due anni cononici di garanzia.
Oggi in autostrada vedevo che quando acceleravo in sesta marcia, il contagiri saliva per poi riscedere e riallinearsi con la velocità dell'auto.
Domani faccio un salto in officina, sentiamo cosa mi diranno.
Ma ho grossi dubbi.

Ciao binario non rientri tra gli sfortunati, ma eri solo tra i fortunati che ancora non avevano il problema ....comunque ti do il benvenuto tra noi
e scherzi a parte speriamo che non ti creino problemi con il chilometraggio..

@binario: ora...non vorrei cominciare a polemizzare perché sennò non è più finita.....ma.......come può un'auto con 53.000 Km aver il problema della frizione da cambiare. Non riesco a capacitarmi della cosa. E' assurdo.....nel vero senso della parola. E se fosse un caso ogni tanto potrebbe anche starci....ma a sentire gli utenti che hanno lo stesso problema non è che siano poche auto; per non parlare, poi, di quelli a cui succede ma non lo scrivono/dicono. E va bene che, come dicono molti qua nel forum, le nostre auto costano il giusto in proporzione a quello che ti danno, in confronto alle tedesche, ma se questo comporta una qualità dei materiali scadenti e costi continui di riparazione, allora non ci siamo proprio.
Speriamo, binario, che non sia quella la causa e se è quella che te la cambino in garanzia.

esattamente quanto sostenevo io, sono altresi sicuro che ci sarebbe da mettersi di traverso ed andare x le brutte, la si spunta sicuro

@andrea74: concordo. Visto che è un forum seguito da molti utenti, registrati e non, una bella lettera firmataria alla citroen di tutti quelli che hanno avuto il problema non sarebbe male, con l'aggiunta di una minaccia di divulgazione del difetto e della scarsa qualità del prodotto sui maggiori forum e quotidiani.

Ragazzi, anch'io mi chiedevo la stessa cosa e pensavo che solo alcune auto ne fossero colpite, invece vedo che, chi prima e chi dopo, siamo in molti con questo problema.
Speriamo che domani mi daranno delle buone notizie, altrimenti sto nei guai.

binario mi permettodi darti un consiglio...quando cambierai la frizione con o senza garanzia cerca di non farti fare l'aggiornamento alla centralina (anche se la vedo dura..)che tanto come è successo a me non è servito a salvaguardare la nuova frizione ma solo a farmi perdere il piacere di guida ..in bocca al lupo.

Fino ad ora con il citromecca ho sempre avuto un buon rapporto, vediamo cosa mi dice e poi decido.
Potrei anche portala da un meccanico generico a fare la mia frizione.

data la schifezza del ricambio originale è probabilmente l'idea migliore

@binario: manderei, comunque sia, una raccomandata alla citroen esponendo il problema. Sai mai che ti venga incontro.

sono allibito da quanto ho letto....con le mie precedenti citroen non ho mai avuto problemi di frizione, nonostante usi l'auto principalmente in città, quindi con frequenti cambi di marcia.
Ho percorso quasi 90000Km con la BX, 112000 con la Xantia senza problemi di frizione...mi viene da pensare che nell'ottica del risparmio sia venuta meno la qualità dei componenti delle nostre auto.
Attualmente la mia C8 ne ha 55000 e spero di percorrerne almeno altrettanti (mi sto toccando le p...e) senza dover rifare la frizione.
In bocca al lupo a tutti...

io sono a 123.000 Km e non ho problemi del genere.
direi che una frizione non puo' durare così poco.
con una condotta di guida "normale" il difetto non è certo imputabile al guidatore.

Dei quasi 53000 Km fatti, almeno 80% sono stati fatti in autostrada o strade extraurbane; dove, inserito il cruis, lo tolgo quando arrivo. La mia velocità di crociera, in autostrada, è vicino ai 120Km/h.
Per andare in centro o comunque nei luoghi trafficati, utilizzo quella piccolina a benzina
Non mi sembra una guida critica tale da maltrattare la frizione.
Comunque il citromecca mi ha dato appuntamento per mercoledì prossimo.
Vediamo cosa mi dirà e poi deciderò cosa fare.
Grazie a tutti per le vostre graditissime parole di conforto.

E' comunque uno scandalo che una frizione sia garantita 40.000 Km... è una preventiva ammissione che il pezzo montato non è adeguato alla coppia del motore a cui va applicata. Scelta che poi nel 90 per cento dei casi si fa pagare (cara) al cliente, con costi di manodopera tutt'altro che contenuti. Due domande: non si può fare proprio nulla per far sentire un po' la voce dei clienti insoddisfatti? Qualcuno ha notizie sul produttore della frizione in essere? così solo per non cadere 2 volte nello stesso errore.

Auguri a binario per mercoledì, evidentemente esiste un problema alla frizione in rapporto dimensioni, peso forza trasmissibile.
Io non farei riparare la frizione dal citromeccanico a meno che...citroen non si metta una mano sulla coscienza (o meglio portafogli) e partecipi alla spesa, il che mi sembra improbabile, diverebbe una mezza ammissione di conoscienza del problema.
Do due suggerimenti se binario li ritiene opportuni, una volta quando non c'era l'elettronica il personal computer e migliaia di software di analisi, per verificare la frizione si tirava il freno a mano per tre quarti e si vedeva se l'auto alzava il retrotreno estendento gli ammortizzatori o addirittura riusciva a muovere un po' la vettura senza aumentare il numero di giri, poi la seconda prova era con il freno a mano tirato del tutto a quel punto forzando un po' con attenzione la vettura non doveva aumentare i giri ma anzi (morire) arrestare il motore. Credo che con un po' di attenzione si possano fare queste prove se non altro si va dal meccanico con una conoscenza del comportamento della macchina. Il secondo suggerimento nel qual caso la citroen dicesse picche alla patecipazio costo è di andare da un buom meccanico convenzionato e vedere quali disco frizione offre il mercato oltre a quello originale, qualcosa si risparmia sicuramente, ma sopratutto puoi trovare un po' meno di supponenza e sappiamo tutto noi dei citromeccanici concessionari.

Buonasera a tutti,
sono alla seconda frizione distrutta in 56'000km. Prima sostituzione in garanzia verso i 30'000 Km.
Non sto a tediarvi con i dettagli tecnici (c'è da inorridire) e le amare considerazioni del caso.
Siamo purtroppo in parecchi ed è inutile infierire. Sono cose che capitano anche nelle migliori famiglie e ho accettato il fatto, tenendo un profilo basso anche sul forum.
Ho chiesto civilmente e ripetutamente a Citroen un intervento di risanamento della vettura, fino ad oggi negato.
Ed è questo negare un minimo di conforto e un po' di assistenza che davvero mi delude e, soprattutto mi irrita.
perché a questo punto, letti tutti gli interventi dei colleghi, sono convinto, e lo saremo in molti, che qualcosa davvero non funziona nella frizione o nel volano (o in tutti e due) di qualche partita di C5.
Voglio sperare che si tratti solo di una partita difettosa, perché mi sono affezionato alla macchina e non mi sarebbe dispiaciuto proseguire su questa strada.
La misura però è colma e mi scuso anticipatamente con tutti i colleghi se utilizzo questo spazio per proporre, a tutti i colpiti dal guasto a frizione e annessi, di andare sul sito di 4Ruote e segnalare bene cosa sta succedendo nell'apposita sezione del rapporto affidabilità.
Penso che la forza dei numeri sia l'unica strada per destare un po' di interesse e scuotere chi si deve dalla fredda logica dell'interesse.
Auspico che in Citroen vengano a capo di questa triste vicenda, anche in nome dei futuri acquirenti della C5, vettura ottima sotto molti aspetti, che non merita la pubblicità negativa che le deriva da questo atteggiamento miope e distaccato della casa.

Credo che sulle nuove C5 oggi sia difficile fare una prova del genere in quanto, sulla maggioranza dei modelli, il freno a mano è elettronico e quindi non dosabile.

Esatto...

Non so se è già stato fatto ma sarebbe interessante fare una statistica dell'evento, conoscere quali modelli sono interessati al problema, specificando: anno di costruzione, motorizzazione, potenza, tipo di cambio (automatico o manuale) e chilometraggio .

Non sarebbe male una statistica di questo tipo, però considera che al forum accedono non oltre il 10% dei possessori di C5, pertanto il risultato sarà in difetto e potrebbe trarre in inganno.
Mentre una statistica di questo tipo starà sicuramente all'interno dei dati contenuti nei Data Base della Citroen.
Ma chi li tira fuori?