Dopo circa un anno e mezzo passo dalla concessionaria dove ho acquistato l'auto e chiedo informazioni riguardo al primo tagliando,subito la richiesta da parte del mecc quanti Km ho gli rispodo 15000 circa,li lui mi risponde che il 1° tagliando andava fatto a 10000km che l'olio perde le sue caratteristiche e altre cose del genere ...va be pensano di parlare sempre con degli imbecilli....
Mi scatta subito la molla in testa e gli rispondo sul libretto di manutenzione c'è scritto 20000km o al massimo se si percorrono meno di 10000km annui ,gli dico non è il mio caso l'auto a gennaio ne aveva 12500,poi uso anche lo scooter per muovermi e quindi i Km negli ultimi mesi sono un po scesi.
Allora mi dice un po scazz...comunque lo facciamo ,e gli chiedo cosa dovete cambiare e inizia a elencarmi :
Oilo ok ci siamo
Filtro oilo ci siamo
Filtro aria ?
Filtro abitacolo ?
Varie (come al solito)
Filtro gasolio,li lo guardo e gli dico mi scusi ma non si cambia a 60000Km li lui ammutolisce e mi risponde e pero.. non e venuto prima al tagliando lo guardo e gli rispondo a modo chi ha venduto l'auto mi aveva detto che i tagliandi erano ogni 20000km se li dovevo fare ogni 10000Km non avrei comprato di certo questo tipo di auto mi sarei rivolto altrove dove i tagliandi sono anche piu lunghi...da li poi ha tagliato corto dicendomi se vuole e cosi il costo si aggira sui 230-240 euro se no si rivolga ad altri ...certo gli rispondo e pensare che avevo pensato di prolungare la garanzia altri 2 anni ma se ci mangiano coi tagliandi figuriamoci quando sara da cambiare qualcosa chissa cosa si inventeranno per non farla passare in garanzia.
Io ora dico la qualita dell'olio negli anni e migliorata i componenti ora sono tutti migliori di una volta e loro cambiano (se cambiano)filtri, olii e quantaltro solo per fare lievitare il costo e racimolare cosi i soldi che perdono dalle loro mancate vendite?
Cercherò di sicuro un officina autorizzata Citroen e nel peggiore delle ipotesi mi rivolgero a un centro Midas o similari dove posso scegliere i prodotti e sapere fin da subito il prezzo .Ciao e scusate il mio sfogo

Quello è il metodo migliore per perdere i clienti.
Cambia officina, a Torino ci sarà un'altra officina citroen.

Mi sembra strana questa storia, una concessionaria autorizzata citroen sa bene che per i modelli a gasolio il tagliando è ogno 20mila o 2 anni e per i benzina 30mila o 2 anni, quindi dirti 10mila Km mi sa di molto strano. Il prezzo di 230/240€ però è ottimo perché considerando la manodopera e i pezzi di ricambio e almeno 80/100€ solo per l'olio.
Capisco il tuo sfogo perché è assurdo che un meccanico ti dica di fare un tagliando ad un chilometraggio quando sul libretto dei tagliandi c'è scritta un'altra cosa.

Ciao

che mangiasoldi......

Io manderei una bella mail alla Citroen Italia....
tanto per informarli

Wolfing, vedo che sei di Torino. Ti consiglio di andare a Santena, in quel centro assistenza che monta impianti a gas Romano.. io vado fino lì perché ho fatto montare da loro l'impianto e per il tagliando con i tuoi Km, incluso il controllo dell'impianto a gas ho speso 126 euro. Ti rilasciano fattura e timbrano il libretto di manutenzione per la garanzia e non ci marciano come i concessionari

Ci starebbe bene una segnalazione a Citroen Italia
Ciao

Mail già inviata... Attendo contatto da Citroen Italia ma ne dubito... In risposta a Marcoc2vts olio a 25 euro x litro lo trovo un po caro conoscendo che le officine usano i bidoni da 200lt e non in latta da 1lt il costo è eccessivo x il solo olio, calcolando che un litro di bradhal(olio migliore nel mercato motoristico e con elevate proprietà di protezione in tutte le situazioni) .. Costa 22/25 euro lt torno a dire che ci mangiando un po troppo... Ma non sono gli unici, tutte le case ci provano....pensare che Fiat propone tagliandi a 15000km per fare risparmiare i clienti così loro dicono ma che ha fine conti ne fanno sempre più del dovuto esperienza con altra auto di famiglia....
1tagliando 30000km euro 380 ma se lo fa 15000km le costa 250euro e a 30000km fa un controllo costo sui 200euro e il risparmio dove? Va bene sto andando off Topic ciao

Mi ha sempre infastidito questo comportamento delle concessionarie che stabiliscono il tagliando a 10k quando la casa madre e il CDB indicano 20K chilometri
Saremo pur liberi di fare ciò che vogliamo con la nostra auto ? Avessi un ponteggio in garage non varcherei nemmeno la soglia di una officina.
Le officine (di una concessionaria) dovrebbero imparare a lavorare da mero esecutore su quanto richiesto e non intimorire i clienti con delle frasi del tipo "perdi la garanzia", "hai superato l'anno..oddio l'olio è andato" Ma smettiamola, allora le auto invendute abbandonate in concessionaria hanno tutte l'olio esausto ?

Io ti ho indicato il prezzo che più o meno ho pagato l'olio nei miei vari tagliandi in officina citroen, ma ho sempre speso 280/300€ per tagliando ordinario di filtri e olio, per poi passare a cifre ben più alte con pastiglie o dischi da sostituire.

Ciao

Ormai le officine all'interno delle concessionarie servono a coprire i magri guadagni dovuti al calo delle vendite

Senza nulla toglierTI ciò è quel che ''predico'' io in lungo e in largo da mooolto tempo tuttavia a parte la ''paternità'' del concetto hai comunque detto .......PAROLE SANTE !!!!!!!

saluti clod

Ormai da anni faccio da me i tagliandi alle auto della mia famiglia.
Un bidoncino da 4 Kg d'olio costa circa 20 € , la qualità di cui si parla tanto serve se hai un'auto da formula 1.
Oramai la tecnologia dei lubrificanti è così evoluta che per motori di prestazioni "normali" come possono essere le nostre auto è ben più che sufficiente.
Se poi cambi anche tutti i filtri te la cavi con 60 € totali.
(volevo allegare il link su e-bay ma non vorrei che si pensasse che faccio pubblicità)
Cercate da voi stessi e vedrete che con 40€ ci sono tutti i filtri e che con 50-60 avete il kit completo , olio incluso.

No!!!!! La qualita di cui si parla tanto (almeno di quella di cui io parlo senza inutili fissazioni) è importante se vuoi fare i tgliandi ogni 40.000 Km spendendo le stesse cifre da te riportate e risparmiando OPPORTUNAMENTE perché non rechi alcun danno al motore !!!!!

saluti clod

Credo che stiamo dicendo la stessa cosa in termini diversi.
Se consideri che in Italia di tutte le raffinerie operanti soltanto tre (fino ad alcuni anni fa) producevano oli minerali.
Di queste una (Pero di Rho) è stata smantellata anni fa.
Rimangono due produttori.
Se consideri che circa l'80 - 85 % dell'olio contenuto nella confezione proviene dal circuito di riciclaggio degli oli usati ,
ci si rende conto che non c'è grande differenziazione tra le varie marche e marchi al di là delle operazioni di marketing e pubblicitarie.
A parte le differenza tra oli di sintesi e "normali" cioè provenienti dalla raffinazione del petrolio la vera differenza sta negli additivi.
Ormai la tecnologia degli additivi si è talmente evoluta che anche l'olio "più scadente" è perfettamente in grado di soddisfare le necessità di qualsiasi utilitaria per uso "normale" : casa -lavoro-supermercato-gita domenicale etc.
Spingere gli utenti a svuotarsi le tasche cambiando frequentemente oli supertecnologici costosissimi come se dovessero fare un raid Parigi-Dakar tutte i fine settimana serve solo ai bilanci delle case produttrici e dello stato attraverso le tasse applicate sui lubrificanti.

Solo due cosiderazioni...
-l'olio venduto in Italia non è detto che sia prodotto in Italia....
-accetto il tuo discorso di non "svenarsi" se si tratta di motori benzina, se parliamo di diesel con DPF o FAP e sistema di pulizia con post-iniezioni, no...
qui un buon ptodotto fa la differenza, girare con l'olio diluito dal gasolio non fa bene...

Si Geppetto sostanzialmente stiamo dicendo cose uguali ....ma c'è un ma ........vero è che c'è dell'olio riciclato negli olii in vendita ma di quali olii parliamo ?? Dei semisintetici, sintetici o minerali ??? Le cifre di riciclo da te riportate (80-85 % ) sono suffragate da dati attendibili e/o reali ???
Il commercio spinge si gli utenti a spendere in olii super ma la vera cosa grave è come già detto spingere a cambiaìrlo moooooolto anzitempo..........ed è ciò che io denuncio con fermezza e colgo l'occasione per ribadire che olii totalmente sintetici del IV° gruppo possono sostenere i 40-50.000 Km senza spendere una fortuna parliamo 12-14 euro al lt !!!!!!

saluti clod

Olio e filtri (fuori garanzia)
Io applico un personale tagliando "long life" ogni 40000km
Superati i primi 20000km rabbocco se necessario ogni mese i livelli dell'olio, liquido radiatore e liquido tergilavavetro
Resetto il remind elettronico sul cruscotto per il service sino al tagliando successivo

Ogni 40000km vado dal concessionario/officina autorizzata per il tagliando.