Questo articolo è molto interessante visto l'aumentare della tecnologia computerizzata all'interno delle nostre auto.
http://www.tomshw.it/cont/news/automobi ... or=RSS-998

Sai che notizia......
mi pare che abbiano scoperto l'acqua calda, se ti collegi alla porta EOBD con un PC..

"se ti colleghi tramite porta..." Si vero ma ora molte macchine sono connesse ad internet ed hanno moduli WIFI integrati.
Il fatto è che pochi anni fa le auto avevano si molta elettronica ma questa non controllava, come accade oggi, completamente lo sterzo, i freni, il motore, i parametri completi dell'auto, clima, accesso ad internet, Bluetooth, wifi, ecc. Basti pensare all'optional della ford, uscito da pochi anni, che ti parcheggia l'auto senza muovere un dito. O quella funzionalità che frena in caso di un ostacolo imprevisto.
Quindi prendere il controllo dell'auto, al giorno d'oggi, vuol dire controllare completamente l'auto nelle sue funzioni!

I collegamenti WiFi e Bluetooth sono confinati all'impianto audio, elettricamente non puoi arrivare alle varie centraline della macchina, e anche se per assurdo ci arrivi fare quello che dici è roba da film, quindi non so dove l'hai letta sta cosa, ma di sicuro è una tecnoputt@nata....come quella di prima.
I costruttori non sono proprio cosi fessi...

anche su 4R hanno pubblicato un articolo a riguardo: http://www.quattroruote.it/notizie/new- ... re-un-auto

@talamora: forse non hai ben presente di cosa sia capace un buon hacker e di cosa possa fare con un computer.

Ad ogni modo se alcune testate ne parlano vuol dire che viene sollevato un problema sulla sicurezza del software nei prodotti informatici che controllano l'auto. Alcune Toyota, come ad esempio la Prius, hanno il WIFI integrato ed hai la possibilità di controllare i parametri dell'auto tramite computer (in WIFI o con lo smartphone). Da li a controllare fisicamente un'auto per un comune mortale ce ne vuole, ma l'ipotesi non è così remota per un buon hacker.

certo è un articolo serio...."Per ora, basterà controllare che sui sedili posteriori non si sia accomodato qualcuno con uno strano computer sulle ginocchia collegato con un cavo all'elettronica della VS auto".

Ok prima di salire darò senz'altro un'occhiata. Però se troverò un hacker dietro il sedile gli chiederò se mi da un'occhiata ai parametri dell'auto e magari se può risolvermene altri

Forse potremmo aver trovato in modo di disfarci della dipendenza della casa madre. Potremmo risolvere tutti quei problemi che la Citroën ci dice irrisolvibili.

Un buon hacker non può fare un bel niente se non ne ha la possibilità....
Esempio, un hacker non può accedere al tuo pc di casa se non è collegato a internet con WiFi, BT o quello che sia, può essere anche il più bravo del mondo, ma non ne ha fisicamente la possibilità.


Se ne parla perché la maggior parte dei giornalisti non ne capiscono una m@zza di queste cose, devono solo scrivere articoli ( molte volte alla membro di segugio..tipo quello postato prima) per vendere i giornali, quando troverò un articoli scritti da i George Hotz, DevTeam, Zibri, delle macchine inizierò a pensarci...
Altra cosa, il collegamento ai parametri dell'auto lo fai tramite la porta EOBD, che già di suo è limitata alla sola lettura di pochi parametri senza gli appositi strumenti, vero si può fare tramite lo smartphone, tipo il torque, ma cosa ci fai?
Detto questo, sono d'accordo di non esagerare con le diavolerie elettroniche...

PS: io con queste cose ci lavoro....

Forse non mi son spiegato bene. Molte auto sono già connesse ad internet (internet = connessione) per scaricare parametri vari quali meteo, viabilità, sms ecc. Alcune hanno la connessione anche per i social network e le mail. Utilizzare quelle porte per accedere a parametri vitali dell'auto non lo potrai mai fare se sei un utente normale. Credimi che un hacker non avrebbe problemi. Logico pensare, però, che non sia semplice. Non impossibile però.



Può essere, si, che questi giornalisti non ne capiscano una mazza e solo alcuni che ci lavorano, con queste cose, abbiano l'onniscenza di sapere ogni aspetto di questo campo.
Come spiegato prima, non ho parlato di nessuna connessione diretta tramite presa. La prius Ibrida ti permette di controllare, per esempio, lo stato della carica delle batterie tramite Smartphone perché è costantemente connessa ad internet. Ovvio che da li a comandare un'auto ce ne vuole, ma non credo sia impossibile.



Non avevo dubbi. Come molte altre persone qua sul forum e molti giornalisti che lavorano per le maggiori testate automobilistiche; da li a dire che queste persone non capiscono una mazza non mi sembra educato, a mio parere.
Qui si è solo constatato, come anche negli articoli, che vista la propensione delle auto (anche la nuova C4 Picasso ha la possibilità di essere connessa ad Internet) nell'orientarsi verso l'informatica, aggregando ai comuni motori a scoppio funzionalità elettroniche e connessioni varie molto sofisticate, può esserci la problematica, anche futura, di avere un'auto che può essere controllata da un hacker o da un virus installato nel computer di bordo. Da li a prendere il controllo veramente magari sarà solo un'utopia ma ciò non toglie che questo non possa succedere. Del resto pochi anni fa nessuno pensava che un telefono potesse prendere virus. Ora con l'applicazione giusta puoi controllarlo in ogni sua funzione anche a centinaia di Km.

Allora....
lo scrivo per la terza volta, vediamo se stavolta riusciamo a capirci....
Che le macchine siano connesse a internet va bene, ripeto che girano su due circuiti diversi, ci deve essere un collegamento fisico al CAN-Bus delle varie centraline per fare danni...
Dire che certi giornalisti non capiscono un piffero non è educato??? invece scrivere fesserie? cos'è?

Talamora mi sà che sei cascato in un TROLL !!!!!!