Salve a tutti, ho già letto quasi tutti i post in questo forum riguardanti l'olio motore ma tutti i post parlano di oli per motori diesel. Ho anche letto la tabella di classificazione ACEA e so benissimo che quelli con dicitura A sono per i benzina e quelli con dicitura B sono per i motori diesel, ma non ho ancora ben capito gli oli con classificazione C. Da quello che io sono riuscito a capire sono oli per motori ad alte prestazioni, ora la mia domanda è: posso utilizzare un olio ACEA C3-C5 per la mia Citroen C4 benzina? Se è si, con quale indice di viscosità?

Grazie in anticipo.

E' vero che si parla molto di olii per diesel per via anche della loro diffusione tuttavia, se non si è in possesso di un motore particolare magari elaborato et o con altre peculiarita può essere usato anche un olio per diesel ma esso deve essere di qualità..... fra un olio per benz e gasolio sono pochissime le differenze e comunque per il diesel è più specifico, quindi è il contrario ''che potrebbe non andare bene'' !!!!
Detto questo in generale l'olio per benzina è il 5-40 ma il 5-30 lo ritengo migliore per vari aspetti..... un 5-30 lubrica tutto dopo soli 8 sec. dall'accensione, comunque bisogna scegliere bene !!!
Innanzitutto leggere mooolto bene le etichette oppure fare ricerche in internet spesso si trovano in commercio olii sintetici che in realtà non lo sono ......commercialmente è vero, ma non nella realta !!!


saluti clod

Grazie della risposta, quello che a me interessa capire è la dicitura specifica ACEA C3. So che ACEA è l'unione di molte case produttrici di auto ma C3 cosa significa nello specifico? E adesso che ci sono anche gli oli 0w30 posso anche usarlo sulla mia auto o è solo per auto di nuova generazione?

C3 (non la macchina) è una delle specifiche per motori diesel dotati di FAP o dpf .....ho letto che non sei in italia e dunque se ti trovi in paesi nordici freddi di inverno puoi tranquillamente utilizzare lo 0-30w

saluti clod

Ok allora penso che al prossimo cambio d'olio metterò il 0W30 anche se penso sia più costoso. Un altra domanda meglio un Castrol o un Total? E con quale sigla ACEA A3-A5 è corretta?

io ti consiglierei ....visto che sei orientato per un olio da basse temperature.....
e visto che si tratta di un motore a benzina QUESTO :

http://www.mobil1.it/prodotti/esp-0w-40.aspx

........ti scrivo un pm.......

saluti clod

Grazie a tutti per le risposte penso che saranno utili anche ad altri.
Ps. clod ti ho risposto al pvm!

usare un ACEA C3 su un benzina non serve a nulla s enon a spedere soldi
la viscosità SAE non è corelata alal qualità dell'olio

OTTIMO consiglio il Mobil1 0w30 5w30 10w40 a seconda dell'impegno motore previsto. Total è buono ma contiene molte frazioni facilmente volatili

Fabio

Quindi dato che che il mobil ESP ha una specifica ACEA C3 meglio se compro il mobil New Life che ha una specifica ACEA A3? con relativo risparmi di soldi.

clod hai citato proprio l'olio che da alcuni giorni è oggetto del mio interesse...secondo te il mobil1 0w40 potrebbe andare bene anche per la mia c3?
rispetto al 5w30 che mi avevi consigliato mi ispira maggior fiducia per il fatto che si tratta di un w40 e quindi mi dovrebbe garantire una maggior protezione a caldo (dato il gpl) poi per il resto: avviamento a freddo ,scorrevolezza e risparmio di carburante dovrebbero essere alla pari
cosa mi dici?

Scusate la domanda ma non sarebbe meglio sapere anche quanti Km a fatto l'auto ? perché per migliorare la compressione anche un 10/40 di qualità potrebbe andare su auto con un po' di Km. grazie e saluti a tutti

Dunque..... Dailsim poichè abiti a benevento o dintorni un olio con prestazione a gradazione ZERO - .... , non è tanto diverso se fosse 5 - ..... in quanto per quanto basse possano essere le temperature la differenza è irrisoria ....dovresti stare a MENO 10° perché ci possa essere un vantaggio............per quanto riguarda la gradazione alta io rimarrei per il 30 e non per il 40 ma anche in questo caso possono andar bene entrambi ma per il max possibile di risparmio carburante ci vuole il 30.
Per quanto riguarda i tuoi timori per via delle temperature per via del gpl e bene chiarire un aspetto puramente tecnico....e cioè che la elevata temperature per l'uso del gpl con la conosciuta storia delle valvole che in alcuni motori danno problemi ecc. ecc. ERRONEAMENTE I MECCANICI PARLANO SEMPRE APPUNTO DELLE TEMPERATURE ALTE DOVUTE AL GPL che produce più calorie
SBAGLIATO !!!! Non è il gpl e la sua combustione che scalda di più ma è bensì la maggiore difficoltà di espellere i gas combusti i quali permangono in zona valvole che smaltiscono con più ''difficoltà'' detto questo un olio che sia 30 o 40 il contributo ai fini di un raffreddamento è anche in questo caso irrisorio in realtà conta di più il materiale di cui son fatte le valvole !!!!

saluti clod

Allora è di vitale importanza la qualità liquido di raffreddamento e la sua regolare sostituzione ?
Sarebbe meglio non mettere questi "nuovi " carter sopra ai motori a GPL ? Grazie .

Bè sicuramente un buon liquido di raffreddamento che smaltisca calore aiuta certamente

Per il tuo motore la Castrol indica il Magnatec 5w40 acea c3 per salvaguardare il catalizzatore.
Ma penso che qualsiasi 5w40 acea c3 vada bene http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7077079

l'olio non contribuisce sostanzialmente al raffreddamento di questi motori.
rispettando la specifica ACEA (o andando SOPRA) le gradazioni 0w30 5w30 10w40 possono essere usate indifferentemente per tutti i climi.
tuttavia 0w30rimane più indicata per usi brevi con poco carico e climi freddi mentre 10w40 per usi più impegnativi ed alte temperature ambiente
evitate li Castrol

il migliore liquido di raffreddamento è l'ACQUA PULITA

Fabio

Acqua pulita distillata ....del tipo che non ghiaccia !!!!

Clod... quella è la grappa!


Fabio

Si si come antigelo è il migliore ....

Quale sarebbe il materiale migliore per le valvole?? ci sono valvole che si utilizzano solo per andare in pista e quindi non adatte ad un uso urbano?