Salve a tutti, oggi spulciando sul service, ho visto che tra le versioni della C3 B618 (3a serie) c'è una motorizzazione denominata: DV5RD 75 KW 1.5L DIESEL.

Saluti

A conferma di ciò ho trovato il seguente articolo.

http://citronoticias.com/1-5-bluehdi-75 ... enido-dv5/" onclick="window.open(this.href);return false;

E' un bel pò che c'è se non erro ne è stata equipaggiata per prima la nuova ford fiesta!!! È quella da 75 cv anche in psa derivato sempre dal 1.4-1.6 esistente

Si ne ero al corrente della produzione, volevo solo far notare che a breve uscirà in gamma dato che da poco compare sul service.
Saluti

Ci sono aspettative positive specie per la versione da 130 cv .....vedremo !!!!

Sulla Focus c'è una versione da 120 cv e ne parlano molto bene per prestazioni e consumi.

Non sono sicuro ma non credo sia il motore in questione....bisogna fare ricerche incrociate il motore da 130 cv è il dv5rc ...sarà lo stesso???

Forse hai ragione clod. Qui si parla di un tre cilindri http://citronoticias.com/nuevo-motor-1-5-bluehdi-75130cv/ mentre nel link precedente di un 4.

Anche qui il DV5 è un 4 cilindri con tre step di potenza

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_DV/DLD_PSA_/_Ford

Che io sappia il dv5rc è quattro cilindri !!! "Deriva"dal conosciuto 1.6 in cui hanno ridotto la cilindrata a 1598 cc se non erro !!!!

Ma forse con una girata industriale fanno un tre cilindri ......non ho info precise ma le info che hai trovato coesistono dunque sono confuso !!!

Speriamo sia un 4 cilindri, personalmente il tre cilindri lo vedo un poco ruvido come funzionamento. Attendiamo

Ho trovato anche questo articolo
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 75385.html

Credo che vogliano fare anche una serie a tre cilindri che credo sostituisca il quattro cilindri ......per me sembra dover trionfare una cognizione tecnica che il diesel tre cilindri cilindrata 500 più 500 più 500 quindi 1500 cc sia il più "equilibrato" in senso lato.....(intuizione meccanica Elsbett)

saluti clod

Dall'articolo di giedom1 capisco che si tratta di un quattro cil.

No....c'è scritto.....(((architecture à trois-cylindres)))

La traduzione esatta è questa:

Sviluppato da PSA in collaborazione con Ford, questo nuovo blocco non ha ceduto alle lusinghe di una architettura a tre cilindri come il 1.4 TDI Volkswagen . Per la semplice ragione che PSA dovrebbe cambiare completamente il suo dixit industriali Christian Chapelle, Direttore R & S su propulsori.

Be si interpretava male.....dunque si rimane sul 4cilindri......meno male perché al di là di aspetti tecnici provati o non provati lo preferisco !!!!

Perciò aspetto con interesse l'arrivo del DV5RC da 130 cv ......4 cilindri !!!!
GRAZie Andrea per aver messo una traduzione !!!!

Io non ho meriti, ha fatto tutto Google Chrome!