Come da titolo spiegatemi con che criterio avete acquistato un'auto diesel
o una benzina.....
Siete di quelli che dicono : "la prendo a gasolio perché consuma meno..!!" salvo poi rendersi
conto che utilizzandola solo in città avrete problemi a FAP,iniettori....etc,etc
oppure siete degli instancabili macinatori di Km ??
Spiegatemi le vostre scelte e la convenienza di tali scelte......
Faccio pochi Km....la prendo a benzina.....etc,etc....
Insomma oggi giorno qual è la linea (kilometrica) che fà pendere da una parte o dall'altra.....
A voi...

Inizio io...
Sempre avuto auto a benzina.
Ho percorso sempre molti Km all'anno, ma non ho mai avuto l'occasione di avere un diesel poichè usato non mi fidavo ad acquistarne e nuovo aveva un prezzo che mi scoraggiava rispetto alla versione benzina.
Appena capitata l'occasione di avere un notevole sconto sul diesel -tale da costare solo 600 euro in più- ho preferito rinunciare a qualche optional "superfluo" per passare al gasolio... E non me ne pento, anche se alla fine i Km che percorro li suddivido equamente su le due auto di famiglia: diesel e benzina.

Io faccio 60mila Km l'anno, il diesel è d'obbligo...
Ho una 307 1.6 a benza e i consumi non sono nemmeno paragonabili, io faccio rincipalmente statali e autostarda

Per quanto mi riguarda le ultime 3 vetture (2 Laguna ed 1 Vel Satis) sono state diesel per un effetto psicologico: ho l'impressione che con il diesel si è più predisposti a fare una gita, a muoversi, ecc...
E si che di Km annui ne faccio davvero pochi, intorno ai 12.000... ma tant'è ... considerando che un litro di gasolio "frutta" di più dell'equivalente a benzina sono portato a credere che convenga di più ...
Pazienza, è la vecchiaia..

25mila Km anno, la prendo diesel x ovvie ragioni di convenienza

mi sarebbe convenuto probabilmente il gpl, sicuramente il metano...

ma frequenti gite in montagna a parte mi prudeva il piedone

discorso inverso per l'auto della moglie, 8000km anno, a benzina e poi messa a gas così bypassa blocchi del traffico non certo x economia che con quel kilometraggio x recuperare il costo dell'impianto a gas servono 5/6 anni, ma certo ho speso meno che a cambiare l'auto e ci giro sempre pari che un'€5

Io l'ho presa, oltre che per evidenti motivi economici, anche perché la sento molto più affidabile del benzina.

ecco il perché del diesel
faccio in media 50km al giorno dal lunedi al sabato piu qualche gita la domenica
il gasolio lo aquisto privatamente ad un prezzo inferiore rispetto al distributore
ho sempre ritenuto i motori diesel piu duraturi e resistenti rispetto al benzina
mi piace la coppia che hanno anche a bassissimi giri
ce chi paragona i motori dei diesel a dei trattori ed avendone uno di trattore ci sono gia abituato

presa a benzina...il perché è presto detto, dopo 5 anni ho percorso solo 25000 Km, per il lavoro mi sposto su due ruote pure in inverno, e poi il prezzo di acquisto era superiore di 2500 con il diesel, non li avrei mai recuperati, e altra cosa, soffro le vibrazioni al volante che hanno a minimo i diesel.

Io l'avevo presa diesel perché facevo mediamente 20000km annui e con il costo dei carburanti ed i consumi dell'auto mi conveniva. Ora faccio molti meno Km però pur essendo in città e i costi dei carburanti quasi identici, riesco ancora a risparmiare qualcosa. Omicron

60km/giorno per lavoro, circa 24.000km anno, vado in montagna x sciare e per fare freeride.
Ho preso un benzina, la poca differenza di consumi con i diesel, i tagliandi più ravvicinati, ed il prezzo ormai simile al distributore, non avrebbero colmato la differenza di prezzo tra i due.
Non in ultimo, non digerisco molto i diesel come motorizzazioni.

Benzina...perché adesso faccio pochissimi Km all'anno...ho paura dell'intasamento del FAP e comunque ho avuto un'auto diesel con la quale mi sono trovato malissimo

Da molti anni ormai prendo solo diesel.

Scelta fatta più che altro per "convenienza psicologica", visto che non macino tanti Km, e mi spiego:
quando acquisto un'auto (che mediamente tengo per 6-8 anni) non mi spaventa spendere quei 2-3 mila euro in più; è un sacrificio che si fa una volta.
Mi spaventa di più invece ciò che spendo regolarmente al distributore, e col diesel mi vede al massimo una volta al mese.

E poi, quando si ha un benzina, se si vuole fare una gita fuori porta ci si pensa due volte, mentre col diesel si considera la spesa più trascurabile, e in definitiva ci si gode di più la vita.

Questo ragionamento "emotivo" ha però perso parte del vantaggio:
La Tourerona diesel si avvicina molto alla versione a benzina come consumi (faccio i 16, e leggo che i "colleghi" a benzina fanno i 13).
E soprattutto il prezzo del gasolio è ormai a ridosso di quello della benzina, in termini percentuali.

Ma resta ormai l'abitudine e il gusto di un motore che spinge bene già in basso (il diesel) e che si adatta al mio stile di guida tranquillo, in "souplesse".

Faccio 20.000 Km ad anno e questi ti obbliga al diesel!
Facendo un paragone tra un 1.4 benza 90cv da 15 Km/lt (a essere ottimisti) e la mia da 20km/lt (a essere pessimisti) di carburante risparmio circa 600€ anno (benzina 1.5€/lt diesel 1.4€/lt). Spendo circa 150€ in più per il tagliando (ogni anno di media, più caro e più frequente per i diesel) quindi risparmio circa 450€ anno. I 2000€ in più per la versione diesel pagati da me all'acquisto li recupero in 4 anni e mezzo.
E in più ho un motore che spinge già a 1800 giri senza bisogno di scalare in 4ta se sorpasso da 80km/hr.
Nota: se mi stufo e voglio un'auto diversa un diesel si riesce a vendere più facilmente del benzina.

Io fino al 2007 ho sempre avuto auto a benzina, poi visto che sono andato in pensione e mi piace molto girare ho scelto la Pica diesel, faccio oltre 20.000km anno + traino carrello tenda e il diesel, consuma meno ha piu' tiro molto piu freno motore e sono molto contento della scelta

30000 Km l'anno, prezzo dell'auto circa 1000 euro maggiore della versione benzina, motore robusto e gradevole, prezzo psicologicamente più basso alla pompa e 20 Km/l, bel rombo ma per nulla rumoroso (sulla C3 II), tagliando ogni 20000 Km.
Ho scelto il buon vecchio otto von diesel!!!

ma secondo voi dove stà in Km la convenienza ??
olter i 20000.....oppure prima ??

secondo me oltre i 20mila abbondanti

credo dipenda soprettutto dalla differenza di costo tra benzina e diesel maggiore sara la differenza piu Km ci vorranno per ammortizzarla

vibrazioni???
quasi non si sente nemmeno che il motore è in moto