Ciao a tutti a breve dovrò fare il tagliando con la sostituzione dell olio motore, siccome ho la cinghia a bagno d olio che tipo di olio mi consigliate? Ho una Citroen c3 1.0 benzina.

Ad oggi, presso Officina Citroën, userebbero un 0W20 con specifiche B71 2010 (C5) o un 0W30 con specifiche B71 2312. Negli anni hanno cambiato le indicazioni per il cambio olio. Più probabile che useranno 0W30 per il tuo PureTech aspirato.
Attualmente che gradazione usi?
Nell'immagine vedi le precedenti gradazioni consigliate.

Se il tuo PureTech EB0 manifesta un po' di consumo d'olio, sceglierei un 5W30 o 5W40, attenendomi alle specifiche.
Ricorda che ad ogni cambio olio e' fortemente consigliato verificare lo stato di usura della cinghia di distribuzione.
Qui trovi le informazioni: https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... 32&t=42871

L ultimo tagliando l officina Citroen mi ha messo 05-40w B712296(A3B4) . Non so cosa voglia dire.. Comunque per risparmiare vorrei andare da un meccanico generico. L'ultimo tagliando è stato un salasso.. 870 euro per aver cambiato la cinghia di distribuzione

€ 870 ivato e fatturato, per la sostituzione della cinghia e tagliando ordinario, e' una bella spesa ma e' un prezzo a mio parere corretto.
Se in occasione della sostituzione della cinghia di distribuzione hanno effettuato il cambio olio con il 5W40 , al prossimo tagliando continuerei ad usare questa gradazione. Anch'io reputo sia la scelta più indicata.
Rispetta la specifica PSA, che correttamente anche in Citroën hanno usato ( PSA B71 2296 - ACEA A3/B4 ).
Come puoi vedere, e' presente nel documento che ti ho allegato anche prima.
Per esempio potresti usare il TOTAL Quartz 9000 - 5W40. Immagino sia quello che hanno usato in Citroën.
Se la differenza e' minima, io farei effettuare il tagliando all'Officina Citroën (sempre per il discorso di essere maggiormente tutelati sulla durata/garanzia della cinghia).
Ricorda di evitare l'utilizzo di benzina dichiarata alla pompa E10 (benzina con l’aggiunta del 10% di bioetanolo).

Ok grazie quindi per quanto riguarda la benzina devo mettere la E5? Sono combattuto non so se tagliando dalla concessionario o meno.. Ho un meccanico di fiducia che mi farebbe risparmiare un po.

Quanti Km hai percorso prima di sostituire la cinghia?
La cinghia era in cattive condizioni?
Si, meglio usare benzina E5.

La cinghia l ho cambiata non per il chilometraggio ma per l età dell auto che aveva 6 anni. Il meccanico Citroen mi ha detto che evitando il tappo dell olio si vedevano pezzetti di cinghia. La cosa che non capisco è perché non mi ha cambiato anche la pompa dell acqua. Allora come olio metto quello che mi hai suggerito tu

Nei motori PureTech la pompa dell'acqua non e' movimentata dalla cinghia di distribuzione.
La pompa e' movimentata da una cinghia ausiliaria dedicata (n.4). L'eventuale sostituzione della pompa dell'acqua non comporterà alcun intervento sulla cinghia di distribuzione (a differenza di altri motori che hanno la pompa movimentata dalla cinghia di distribuzione).
Hanno sicuramente verificato l'integrità della pompa dell'acqua, rilevando l'assenza di perdite e quindi ritenuto inutile sostituirla.

Ok grazie per le info ma se volessi cambiarla quanto mi costerebbe?

Il costo dei ricambi presso Magazzino Citroën non lo conosco.
Online vedo che una pompa dell'acqua, di ottima marca (Continental-Contitech), si trova a circa 70/80 euro.
La cinghia ausiliaria, sempre Continental, ha un costo di circa 10/20 euro.
Andrà sommata la manodopera e il cambio completo del liquido refrigerante. Un intervento a mio parere da almeno 200€ ivato e fatturato.
Le pompe dell'acqua dei motori PureTech aspirati non hanno ad oggi segnalato criticità particolari. Ad ogni tagliando viene verificata e sostituita solo in presenza di trafilaggi/perdite o di particolari anomalie di funzionamento.

Ok grazie mille. Sto pensando di andare dal meccanico ufficiale..ho la frizione che stacca a fine corsa sai più o meno quanto mi costerebbe la sostituzione della frizione?

Ninni, la corsa della frizione non è così importante.
Se non slitta sotto sforzo, non è da cambiare.

Va bene grazie ma il prezzo per la sostituzione in futuro quanto mi viene? Ho notato un altra cosa e non so sé è normale, quando metto in moto la macchina per circa 5 secondi rimane accesa la spia del motore è normale?