Salve a tutti, sono nuovo e quindi mi scuso in anticipo per eventuali errori. Possiedo una comodissima C3 Picasso 1.4 GPL e da un po’ di tempo mi fa qualche scherzetto: senza preavviso vado per mettere in moto e non parte..come se non ci fosse benzina. La prima volta che è successo ho pensato non ci fosse benzina in quanto avevo la macchina parcheggiata in salita e quindi ho pensato che la pompa non pescasse carburante. Spingo e va. Per un po’ di tempo non è più capitato ma dopo qualche mese si è ripresentato il problema nonostante ci fosse il pieno. Solita spinta e via come nulla fosse successo. Parlando con un amico, possessore della stessa macchina, mi ha detto che lo stesso problema lo ha risolto con il cambio del sensore del numero di giri. Mi ha consigliato di cambiarlo dal suo meccanico ma, non avendo un meccanico di fiducia, mi chiedevo se qualcuno peteva darmi una dritta. Grazie

Sensore giri ne porta tre, uno sull'albero motore e due sugli alberi a camme, dai un'occhiata qui:

https://catcar.info/citroen/?lang=en&l= ... aWVyPT0%3D

Senti girare il motorino di avviamento ma l'auto non parte?
Prova anche ad usare la seconda chiave d'avviamento e osserva se il malfunzionamento si ripresenta comunque.

Grazie Gerry molto utile lo schema. Per quanto riguarda la chiave, pensi sia dovuto dalla mancata lettura della chiave?? Perché il motorino gira.. è come se si ingolfasse..tanto è vero che quando capita si sente puzza di benzina. Comunque proverò il tuo consiglio. Grazie

Io però non capisco quando parli di "spinta". Spingi l'auto a mano per farla partire?
Ricorda che anche la batteria auto deve essere efficiente.

Si..spingo l’auto a spinta. L’ultima volta addirittura ero da solo e non c’era anima viva, l’ho fatta partire da solo inserendo seconda marcia e facendo girare il motorino. La batteria ha un anno circa.. so che non sono quelle di una volta però…

Se il motorino di avviamento gira correttamente e la batteria e' efficiente, far partire a spinta l'auto non dovrebbe servire.
Una diagnosi elettronica potrebbe far risultare delle mancate accensioni a una o più candele.
Rimane sempre anche valida l'ipotesi di qualche sensore, però e' strano che non dia mai malfunzionamenti a motore poi avviato.
Io sospetto anche un malfunzionamento nella pompa di bassa pressione, immersa nel serbatoio.
Quando giri la chiave e accendi il quadro, senti la pompa girare regolarmente per qualche secondo? La pompa deve emettere un suono regolare e non intermittente. Il suono non deve inoltre essere "romboso" o cupo.
Verificherei anche la presenza dell' eventuale filtro benzina (n.5) che potrebbe essere ostruito.

Vedo che l'auto è a GPL, se la lasci a benzina noti malfunzionamenti?

Potrebbe essere come dice ranato che hai un problema nell'impianto del carburante soprattutto dal momento che poi funziona bene, cioè dopo avviata passa e funziona solo a GPL quindi il problema potrebbe dipendere dal circuito della benzina.

Innanzitutto auguri di buona Pasqua a tutti…per quanto riguarda il rumore della pompa mi sto assicurando che sia tutto ok e fino ad ora lo è. Anche nel fare la prova di tenerla a benzina è tutto ok.. anche perché il difetto capita quando meno te lo aspetti… è improvviso e quindi al momento non sta accadendo è la macchina è ok…anzi va benissimo. Beh che dire..vi ringrazio dei consigli e vi terrò aggiornato della cosa..magari in settimana passo dal meccanico e provo a fare due chiacchiere..

Buongiorno a tutti, questa mattina dopo aver fatto un bel tratto in autostrada…al casello non mantiene il minimo e si spegne. Rimetto in modo con facilità però non passa più a gas e al momento senza nessuna spia di avaria..

Buonasera, non per essere scocciante, continuo a scrivere perché potrebbe essere utile per qualcun altro. Problema del gas risolto, il sensore di pressione che si trova accanto agli iniettori cambiato è tutto come prima. Il meccanico aveva il ricambio e oltre a resettarmi la centralina non ha voluto nulla. Ho trovato finalmente una persona di fiducia e no perché non mi abbia fatto pagare ma perché è stato gentilissimo è disponibilissimo.

Grazie per averci aggiornato.

Quindi ora hai risolto tutti i problemi?

Salve a tutti, scusate se non ho più risposto ma ho avuto problemi familiari. Risolti, ho riavuto problemi con la Picasso. Mentre cammino a gas, all’improvviso perde colpi e suona l’impianto come se fosse finito il gas nonostante ci sia il pieno. Non lo fa sempre, ma una volta che lo fa non smette più. Non trovandomi a casa, mi sono fermato da un meccanico che mi hanno consigliato in zona..mi ha detto che forse sono gli iniettori, mi ha consigliato di cambiarli ma non si assume la responsabilità, anzi..mi ha consigliato addirittura di rifare L impianto. AIUTO!!! Qualcuno può aiutarmi??

Il meccanico al quale ti sei rivolto Montervino, ha interrogato la centralina GPL con lo strumento di diagnosi per impianti a gas?

Si, a dir sua ha detto che dava errore alla centralina. Non mi ha fatto guardare sullo schermo nonostante fossi vicino, ma mi ha detto questo è mi sono avvilito. Essendo un impianto della casa, mi proponeva di farlo nuovo con due centraline con una solo per il GPL.

Però se non sappiamo che errore dava è difficile dare indicazioni.
In ogni caso mi sembra strano che si parli di unica centralina, perché normalmente sono sempre due.
io sentirei un altro installlatore.

Problema risolto…sono ritornato dal meccanico che già mi aveva cambiato il sensore di pressione diversi giorni fa. Mi ricontrolla il tutto… avevo un paio di fili elettrici al secondo iniettore spezzati. Risolto il tutto senza prendersi manco stavolta un solo euro. Ora mi chiedo: si può mai passare da dover rifare un impianto, ad un problema di cablaggio stupido in un nulla. Fossi stato ad ascoltare qualcuno avrei speso 1300/1500€ per nulla. Tutto bene quel che finisce bene con la speranza di aver aiutato qualcuno raccontandomi la mis esperienza

Grazie per averci raccontato la tua esperienza Montervino

Per fortuna ci sono ancora i meccanici vecchio stampo che prima di sostituire verificano.