Salve a tutti. E' da un po' che non scrivo, un po' per disperazione, un po' per rassegnazione.
Io ho una C5 Hybrid Plug In, macchina fantastica per prestazioni, ma soprattutto per confort. Dopo due anni e 45000km si è danneggiata la batteria di autotrazione ibrida. Vi risparmio la vicenda, ma vi dico che per ripararla ci sono voluti 13mesi nei quali ho sempre girato solo a benzina. Adesso che è quasi perfettamente funzionante, ho deciso di venderla perché la mia vena ecologista è miseramente svanita e ho deciso di ritornare al vecchio, glorioso, "inquinante" diesel.
Ho chiesto a Stellantis il ricalcolo del valore futuro garantito, poi mi sono recato dal concessionario.
La proposta è stata che la mia auto viene ritirata al valore del valore futuro garantito e per acquistare una nuova auto devo versare un anticipo e ricominciare con le rate mensili.
Probabilmente avrò capito male io, ma il VFG non è detto che sia il valore commerciale dell'auto. Questa differenza fra il valore commerciale e il VFG si tramutava in anticipo sull'acquisto del nuovo. Giusto?
Anche perché la differenza fra i due valori è di qualche migliaio di euro che può essere un buon anticipo.
Mi potete delucidare su questo?
grazie

Ciao,
di solito il Valore Futuro Garantito è la cifra che ti rimane sottraendo dal totale l'anticipo e le rate pagate. Serve, di solito, a garantirti 3 vie di fuga:
1. Riconsegnare l'auto e chi si è visto si è visto, nel senso che a fine contratto ti valutano l'auto per la somma che devi ancora corrispondere alla finanziaria e la concessionaria ritira l'auto per quel valore. Tu resti senza auto e senza debiti, la concessionaria ha un'auto usata. P.S. Sempre se l'auto non risulta eccessivamente usurata e/o danneggiata, perché a quel punto inizierebbero a sottrarre loro.

2. Rifinanziare il VFG e continuare a pagare le rate tenendoti l'auto.

3. Saldare in toto e tenere l'auto.


Questi sono i soliti finanziamenti con VFG, poi dipende molto dal tuo contratto.