Come da titolo....quanto avete intenzione di tenerla la vostra amata/odiata citroen ??
La terrete finche morte (sua) non vi separi , oppure avete già prefissato dei limiti temporali ???
A voi.....

io prevedo di sostituirla fra tre anni se rimango felicemente non coniugato mi piacerebbe tenerla di più ed affiancarla ad un'auto da "finesettimana" come una piccola cabrio (tipo mx-5, opel GT o una elise usata) o un fuoristrada d'epoca

io almeno 300mila Km se poi ne fa di più ben venga

Durerà fin quando dura... con la Ford Escort 1.9 TD ho fatto 225.000 Km, il motore andava ancora bene ma c'erano una serie di spese in vista (sospensioni, gomme, uno o più supporti motore, paraurti anteriore e posteriore), spero di farne altrettanti e di più...

Se non ci saranno problemi particolari, la terrò fino alla sua...
Spero comunque di poter superare le aspettative di clod, mi piacerebbe arrivare fino a 1000.000 di Km ben fatti.

La terrò fino al suo naturale esaurimento!

La precedente è durata tra le mie mani più di 9 anni.
Ed era "l'auto che serviva" e niente di più, senza particolari entusiasmi.

La C5 invece...

Se non darà problemi e se avrò sempre abbastanza per mantenerla (col gasolio a 1,5 pensavo di chiedere gli assegni familiari )...
...direi per sempre, almeno finché le esigenze familiari (bimbi e moglie che in vacanza "trasloca") lo richiederanno!

Per il milione di Km, come dice binario, nel mio caso (15-20 mila/anno) potrebbe portarmi...non diciamo dove (essendo Tourer, con portellone elettrico, ben si presta).

io terrò la mia c4 finchè non deciderà di abbandonarmi... non ho assolutamente il problema di stancarmi della linea perché ogni tanto faccio qualche lavoretto per cui per me è sempre nuova!

e se per caso mi gira bene, mi affitto un box e la tengo lì finchè non diventa di interesse storico.. allora la farò rimettere a nuovo e la terrò solo per il weekend!

io faccio 20-24mila Km anno, almeno x un decennio dovrei essere ben servito...poi quando "stramazza" la cambio

Io penso di tenerla finchè realisticamente diventerà antieconomico farla camminare, ma avendo l'impianto a gpl non ho sinceramente idea di quando possa avvenire il "trapasso", magari fino al momento della revisione dell'impianto con annesso cambio bombola (10 anni dalla prima immatr.) considerando anche che a quel punto avrà almeno 200 mila Km sulla groppa...
Saluti Eugy

L'idea ti tenerla a stagionare in cantina mi alletta anche a me... Ma chissà se tra 30 anni tutta l'elettronica che c'è funzionerà ancora... non sono come le macchine di una volta che erano tutto sommato semplici e di ferro, queste sono molto complesse e sopratutto bisogna sperare che tutta quella plastica che invecchia con si indurisca e si rompa....

come sempre finchè non tira le quoia
sempre che prima non vinca al superenalotto

Su questa domanda mi avete preso sul .......vivo....... del discorso ma se mi avete letto conoscete già la mia risposta !!!



saluti clod

La tua esperienza ci fa ben sperare che le nostre "giovanotte" abbiano lunga vita, sempre che la qualità del Marchio non sia nel frattempo calata...ma ci auguriamo di no!

Dipendesse da me, farei mio il detto milanese che recita così:
"Da Natale a Santo Stefano" ma purtroppo non sono uno con poderi al sole o con una mega pensione, investo tutti i mesi parte della mia pensione per pagare un'auto che mi da quasi tutto, nel "quasi tutto" è escluso il motore, che più chiodo di così non si può, fermo così sono solo con la bicicletta o un paio di scarpe da corsa.
Ogni mattina mi alzo e batto le mani sul petto recitando il mea culpa, e quando schiaccio il tasto del telecomando per aprirla il lampeggiare delle freccie sembra quasi che lei mi dica "ti ho fregato e se non vinci qualche cosa saremo compagni di viaggio per chissà quanto tempo ancora".

Dodeli,
Certo che il 1.4 non è tra i motori più spinti della casa, però nemmeno da buttarlo giu.
Poi persone ansiane come noi un po' di calma nella guida non guasta.
Abbiamo corso così tanto da giovani, adesso facciamo che siano loro a correre.
A noi è d'obbligo riposarsi e goderci la vita.
Comunque trovo strano il tuo intervento, da post precedenti mi era sembrato che fossi molto ferrato in motoristica.

La mia è praticamente nuova e se non ci sono imprevisti o sfighe la tengo finchè dura!
Spero sempre che la prossima auto sia la vera auto del futuro libera dai combustibili fossili!

Caro STENO69,
è un sogno per tutti, ma non credo che sia immediatamente realizzabile anche se la cosa è praticamente già esistente.
Finchè saremo vittime dei potenti dei petroli non avremo nessuna possibilità di uscirne fuori.
Il fai da te è severamente vietato, altrimenti sai quanti viaggerebbero a verdure marce?

Beh però a me i combustibili fossili piacciono ancora parecchio!! se sono 2 tempi poi mi vien la bava alla bocca...

Binario, è appunto perché me ne intendo abbastanza che scrivo ciò che scrivo, credimi se dico che questo è un ottimo motore (meccanicamente) ma che è assolutamente carente dal punto di vista elettronico e l'assolutamente non è messo a caso.
Hanno privilegiato la coppia..!! che su un motore a 16V con così poca cubatura è come darsi delle martellate sulle ginocchia, alcuni problemi legati allo spostare il peso della macchina li potevano ovviare con scelte di rapporti diversi, fatto sta che te hai una macchina che è un treno sino a metà gas (anche meno alle volte) ed è totalmente...!! ferma, inchiodata, inesistente da metà gas in poi.
Io ne ho scritto in maniera ironica, mentre adesso sono serio, questo motore è per certi versi anche pericoloso, prova te a trovarti in autostrada a levarti d'impiccio e questo non a velocità folli, non c'è bisogno di correre, i limiti sono 130 e questo motore dai 100, 110 in sù in alcuni momenti non esiste, non c'è, hai voglia a scalare (peggio), o premere ancora di più l'accelleratore.
E' vero è un 1.4 ma da uno che se ne intende io dico che si poteva fare molto meglio, alla Citroen gli aggiornamenti costano..?? anche a noi comperare le loro macchine costa, io se dovessi cambiare, al 90% prenderei ancora Citroen, ma ciò non toglie che mi senta preso per i fondelli.
La Peugeot montava lo stesso motore, ma lo ha fatto morire in Citroen, li chiamiamo cugini, ma noi siamo quelli poveri, a noi hanno sempre girato quello che non andava o quello che costava troppo aggiornare, che io sia un fan della Citroen, tanto più che ci ho lavorato è vero, ma ripeto appunto perché me ne intendo e perché conosco come vanno le cose mi lamento e mi arrabbio anche, un pochino, ma mi arrabbio.
E' vero poi che non posso lasciarmi andare fino in fondo, non sarebbe corretto, ma perlomeno lamentarmi si, ma non con Citroen, non si può più, noi con la C4 siamo finiti nel limbo, ci siamo e non ci siamo, non passerà molto tempo, che diranno "la C4..?? è sicuro che sia una macchina che abbiamo costruito noi..??"
Ritorno ad essere poco serio.........io ho 60 anni, ho passato una vita in prova speciale, adesso mi sono calmato, ma è appunto perché sono invecchiato che non posso permettermi di scendere dalla macchina e spingerla se lei decide di non sentire l'accelleratore, non ho più il fisico