lo so che magari sono un po malfidente ma con i tempi che corrono e i costi dei tagliandi è una cosa che mi assilla visto anche che appena ritirata la macchina dal mecca quando arrivo a casa controllo l' olio e lo vedo ancora molto scuro quasi nero, allora mi chiedo: magari non ha cambiato olio, magari non l' ha cambiato tutto e invece di 4 litri nuovi ne ha messi solo 2 e il filtro (filtri)? forse è ancora quello di prima?

insomma come faccio a controllare che tutto sia fatto? voi come vi muovete? andate sulla fiducia o siete messi come me?

grazie

Sul diesel l'olio diventa scuro dopo pochissimi chilometri quindi non ti puoi affidare al controllo visivo, io nel mio benzina invece lo vedo che rimane chiaro, per il resto vado a fiducia ma in ogni caso - come facevo prima di fidarmi - se non hai i filtri in posizioni scomodissime puoi segnarli in qualche modo (riga col pennarello, scriverti marca e lotto di quelli che devi far cambiare, fargli una foto..) insomma identificarli e post tagliando riaprire tutto e controllare che siano stati fatti i lavori ma capisci che è una cosa abbastanza laboriosa. Un altro gesto di grande serietà sarebbe quello (tempo e voglia permettendo) di far assistere ai lavori mentre vengono fatti ma in genere, soprattutto in rete ufficiale, non è possibile... Se hai questi dubbi comunque ti consiglio di cambiare officina, ce ne sono ancora di meccanici seri e professionali in giro, "basta" trovarli.

Vedo che la tua macchina è del 2012, una domanda quanti Km ha la tua macchina?
Mi spiego.
Se è il primo controllo (quello che và fatto ai primi 1500/2000 Km) nn c'è cambio olio, ma solo controllo ed eventuale rabbocco.
Se invece hai rggiunto il limite di chilometraggio previsto per il cambio 25/30000 Km bhe che dire li si và sulla fiducia, e se nn ti fidi (a pensar male si fà peccato ma a volte ci si azzecca) la prossima volta segnati i pezzi, il pennarello si cancella facilmente, segna il filtro con una riga che incida in superfice il metallo dello stesso, quello nn lo possono cancellare.
Segnati la matricola dei vari pezzi (filtro aria e antipolline) lo l'hanno tutti

la mia auto ha già 24000 Km mi riferivo appunto al tagliando appena fatto, purtroppo ho dato un occhio al motore e il filtro olio è abbastanza complesso da raggiungere e chiuso da un guscio, quindi dovrei smontare il guscio e procedere come avete consigliato voi poi anche il filtro dell' aria non è di facile accessibilità, comunque vi ringrazio per i preziosi consigli che sicuramente metterò in pratica, se avete altre dritte resto in attesa!

grazie

purtroppo solo fiducia....i meccanici sanno i vari segnali che mettiamo su filtri e si regolano di conseguenza
passati i tagliando obbligatori, porta l'olio dal tuo meccanico e vai sicuro risparmiando molto

ultima avventura in concessionaria ufficiale citroen di napoli:
ottobre 2012 aderisco alla iniziativa di sostituire il filtro aria al carbone attivo (?)+ ricarica
mercoledi scorso : tagliando solito dei 118000 Km e...mi sostituiscono di nuovo il filtro!!!
dico loro : la gestione è nuova? rispondono in modo affermativo
cominciamo bene ! se il meccanico non sa distinguere un filtro nuovo da uno da cambiare ..
il filtro aveva fatto solo 2000 Km

Il filtro ai carboni attivi dovrebbe essere quello del clima

si
il filtro a carboni attivi cambiato due volte in diue mesi
ho preso + carboni cattivi in due mesi che in tutta la vita di bambino dalla befana....
lasciamo perdere il fatto che i liquidi antigelo sono sempre a livello e loro mi fanno pagare il rabocco totale!

vai e reclama, no?

ho capito che ci può stare il mezzo litro d'olio motore, ma così non mi sembra proprio il caso...

Fabio