Salve Ragazzi,
sto valutando l’acquisto di un secondo paio di cerchi per le gomme invernali.
Secondo voi quale potrebbe essere un prezzo corretto per un acquisto usato?
Altrimenti andando sul nuovo avete qualche consiglio?
Per gomme 235/45/18


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Personalmente per DS5 sceglierei un cerchio originale.
Per esempio questo Canavaral:

https://m.subito.it/accessori-auto/cerc ... 420023.htm
Un po' caro. Nuovi purtroppo costano circa 300€
cad.
Qui una offerta sul nuovo: https://www.accessoires-citroen.com/jan ... 03628.html

Grazie Ranato,
effettivamente per un usato sono un po’ cari, soprattutto se si pensa che le valvole con controllo della pressione sono altri 160€.
Magari con un po’ di pazienza si riesce a trovare qlc.


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anche io volevo tempo fa acquistare un secondo treno di cerchi per le gomme invernali e dato il cerchio da 19 che monto, volevo prenderli da 17 o 18.
Ma ho la versione sport, il cerchio da 17 non sono molto convinto che entri per i dischi freno troppo ampi. Se a questo aggiungiamo che non è omologata per altre misure, dovrei per forza ripiegare sul nuovo con omologazione NAD.
Alla fine ho optato per l'acquisto di sole 4 gomme invernali per la misura da 19 e chissene dei cerchi più piccoli, anche perché purtroppo la nostra vettura ha ancora la valvola TMPS quindi altra spesa.
Hai comunque verificato che l'auto è omologata anche per altre misure?

Purtroppo solo 18 e 19.


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@ Romangiu, per le gomme da neve monta la misura di gomme minore possibile.
Sulla neve e sull'acqua, tanto più una gomma è stretta, tanto meglio lavora.

Quanto ai cerchi, prendili in acciaio, sono più leggeri, costano meno ed eviti di rovinare quelli in lega con le catene.
Contrariamente a quel che si crede, le catene sono indispensabili anche con le gomme da neve, a maggior ragione con pneumatici larghi.

In condizioni particolari (ma mica tanto) come neve alta, ghiaccio, pendenze notevoli, nemmeno con quattro pneumatici nuovi si può uscirne senza le catene.

Grazie per i consigli,
Purtroppo la mia auto non è catenabile da libretto... per quanto riguarda le misure ho già un treno di gomme praticamente nuove della misura 235/45/18.
Poi condivido con te che le catene sono insostituibili se non hai un 4x4.


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@ Romangiu, per pura curiosità, quale è il diametro dei tuoi dischi freno anteriori?

comunque è assurdo che omologhino auto non catenabili!

Come faccio a saperlo senza misurarlo?

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anche la mia non è catenabile ma per questo esistono i ragni (costano però un botto).
La misura del disco non c'entra niente, l'auto non è catenabile perché non c'è spazio tra la meccanica dell'ammortizzatore e la spalla della gomma poiché risulta troppo vicina.
Il disco entra all'interno del cerchio è non viene toccato.

Se poi il diametro del disco serve a sapere se un cerchio da 17 possa entrare è un altro paio di maniche, ma in quel caso può solo comprare cerchi nuovi in lega con omologazione NAD dato che ha omologazione 18 e 19. Fin'ora non ho mai visto un cerchio in ferro NAD.

Le 17" della DS5 esistono anche in lamiera originali Citroën, ne ho una che uso come ruota di scorta. Sul 181 cv montano i 17" senza problemi e sono anche misura catenabile. Personalmente con le invernali uso quelli in lega originali da 17" che avevo sulla DS4.

Per cui se acquisto dei cerchi in lega da 17” usati e originali CITROËN che erano montati su DS5 anche se non sono riportati a libretto posso montarli senza andare contro legge?
In realtà i 17” sul mio libretto sono contemplati o sbaglio?

Nel caso sia così, ho trovato questi usati dove ci noterei le estive, cosa ne pensate?





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Sì, li hai a libretto, è come la mia puoi montare 17" - 18" e 19".

Quelli che ho su ora sono quelli trovati da Ranato, bellissimi!
Li lascerei con le invernali. Tra l’altro ho notato che l’auto rispetto ai mesi estivi è diventata silenziosissima sulle buche. Nessun scricchiolio...


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Sono cerchi in lega leggera da 17'' chiamati HOUSTON, con pneumatici 225/50 R17, specifici proprio per DS5.

Meglio sarebbe 18" estivi, 17" invernali.

Pensavo l’inverso, anche in funzione del fatto che, come ho scritto prima, l’auto ora che si sono abbassate le temperature è molto più silenziosa di questa estate. Per cui pensavo che in estate un cerchio da 17” potesse aumentare il confort.


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Con il cerchio da 17" sicuramente guadagni qualcosa in termini di confort sia d'estate ma soprattutto d' inverno, quando e' più facile trovare strade ammalorate. In più, la misura da 17" e' all'occorrenza anche catenabile ( maglie 9 mm).

Vero, il problema è che ho delle gomme invernali praticamente nuove da 18 e invece dovrò cambiare le estive. Però ho tutto l’inverno per pensarci


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era solo una mia curiosità per sapere quanto spazio si spreca mettendo cerchi giganteschi e sacrificando magari la catenabilità.
siccome per me vale la regola aurea di montare il cerchio più piccolo possibile, sulla mia C4GP lo spazio fra il disco da 302mm ed il cerchio da 16" è il minimo possibile.
certo, a libretto potrei montare anche i 17" ed i 18". i 18" non sono catenabili!

si Granata64 infatti poi avevo capito . Comunque Non vorrei sbagliarmi ma sulla versione sport da 181 cv il disco dovrebbe essere o 400 o 420.