Cavoli poteva far proprio a caso mio, ma, ho chiamato or ora il servizio clienti, e dato il numero di telaio ma nulla, per la mia non c'è questo richiamo, e tutti gli altri son già stati eseguiti....
Grazie come sempre!!!



A 90 Km/h è il punto dove in realtà (buche avvallamenti a parte) va meglio, ora non so se è provato in 4, di solito ai 90 è in 5 o 6, ma non ho ma notato nulla di strano in questa fase, solo sotto i 60 e sopra i 110.

Ho anche io da qualche mese un problema simile...cambiando le gomme a 120.000 Km dopo averne fatti 40.000 con quelle precedenti, ho sentito la macchina che vibrava dopo i 110 e nelle rotonde o nelle buche sentivo il volante che tirava da una parte mentre io volevo andare dall'altra...nelle buche come dici tu devo tenere il volante ben saldo... portata dal gommista ha rifatto l'equilibratura delle gomme e c'era uno scarto di 10 grammi su una ruota...risolta la vibrazione col pesetto mancante, per il "ballare" del volante il gommista ha accusato i braccetti dello sterzo e i silent block attaccati al trapezio. Ora ho 131.000 Km e sento che il problema si percepisce sempre di più.
Strano però che la tua con così pochi Km abbia già questo problema...

Si anche l'avantreno non serrato in maniera esatta può dare tali vibrazioni e visto che c'è un richiamo ......

Clod, purtroppo o per fortuna il mio telaio non rientra in quel richiamo, chiamato oggi il servizio ds.
Nel pomeriggio son tornato dall'ultima gommista, che un po come il penultimo , quando mi ha visto ha un po cambiato atteggiamento...in pratica mi ha detto che è impossibile che con quelle gomme e cerchi abbia quel problema, sopratutto il dondolio a 50km/h, mi ha chiaramente detto che lui non ci può fare più nulla, di andare dal meccanico e controllare bracci ecc..
gli ho detto se mi faceva preventivo per 4 gomme nuove e mi ha detto che per Lui quelle gomme son buone per cui non me le cambia...ma....
Alla fine ci ho speso già ben più di 100€ in equilibrature per ottenere nulla...il colmo e che il citromeccanico mi manda dal gommista e il gommista mi manda dal citromeccanico, per fortuna son vicini tra di loro e consumo poca benzina :-)

Peccato che sei lontano sennò te la controllavo io....comunque a questo punto va da un meccanico generico e ti fai fare il serraggi di tutta la bulloneria del telaio avantreno compreso quello della scatola dello sterzo. Vediamo se cambia qualcosa prima di sostituire qualsivoglia pezzo. Se devo "seguirti" senza vedere/provare l'auto ......

....da qualche parte devo iniziare.

Grazie mille veramente Clod, sei troppo gentile, quasi quasi faccio un salto in quel di Roma
Ora non mi resta che trovare un meccanico serio e affidabile in zona, sembrerà strano ma non ne ho uno...il mio di "famiglia" è una brava persona, ma è un piccola officina che più che altro fa tagliandi e revisioni, mi ha già guardato questo discorso l'anno scorso e mi aveva detto di rivolgermi a Citroen perché lui non si raccapezzava nel problema.....immagina te...
Ad ogni cercherò di insistere a far fare tutti i controlli che mi hai gentilmente suggerito!
Ps. hai visto il video del rumore dello sterzo? a patto che si capisca qualcosa, che ne pensi??
ciao!

Continuo ad insistere: controlla i silent-block e i braccetti dello sterzo.

Gerry la DS ha uno schema differente da una c5 ed è più simile alle gran Picasso e mi sembra strano che possano essere i silent block con soli 28000 Km.......poi tutto può essere..... per un difetto congenito o altro(?) !!!

Ti do ragione, ma se non si effettua il controllo per escluderli ...

Grazie ragazzi per le dritte, mi sto informando per trovare un officina sufficientemente attrezzata in zona, poi lascerò l'auto e inizierò a far fare tutti i controlli che mi avete suggerito..
Spero che il meccanico assecondi le mie richieste, in generale qui non gli piace molto sentirsi dire quello che "devono fare"...
Per ora grazie mille!!!

Ciao ragazzi, in attesa del meccanico mi farebbe piacere se altri possessori di ds5 qui presenti mi dicessero la loro rispetto a questo video:
https://youtu.be/L6AbH8lvA70
Mi farebbe piacere un vostro parere!

ps. intanto stamattina mi son rifatto il morale con questa:
ovviamente è l'auto di un mio cliente, mi ha fatto fare un giro...mamma mia...scusate l'off topic!

Vabbè ma questa è una Giulia Quadrifoglio verde!!!
se non sbaglio sono 500 cavalli...

Meglio con cuffiette alle orecchie...proprietari di DS5 lo fa anche la vostra?

Si l’audio senza cuffie non si sente...io l’ho messo sulla Smart tv e li si capisce bene! grazie Ranato!!

Con questo quesito siamo Off-Topic.

E' importante sviluppare argomenti in topic separati altrimenti non siamo utili ad altre persone che magari hanno lo stesso problema ma non riescono a trovare spunti perché la discussione si è sviluppata all'interno di altri topic e non facilmente ricercabile.

Per ora ti suggerisco di guardare questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=64scDPoT3R0

P.S. modificato titolo del Topic

Non è un'operazione che devi fare tu, il video è solo per mostrare come porre rimedio.

Puoi saltare direttamente al minuto 16:00

Naturalmente non è per una Citroen/DS 5, non so neanche se le nostre vetture hanno lo stesso sistema, ma posso dedurre che il problema sia simile.

anzitutto scusa per il casino che ho fatto nel topic...
caspita il rumore è proprio lo stesso! non so se la causa sia quella, e ce da capire se questo problema causi a catena tutti gli altri problemi che ho...grazie mille!

Il piantone di sterzo che si vede nel video (KIA) e' di un servosterzo elettrico con scatola di sterzo tradizionale.
DS5 invece ha una scatola di sterzo con servoassistenza idraulica, mediante una pompa elettrica che spinge olio al suo interno.

Infatti....Ranato!!!