Dicevo appunto in Italia perché io in Canada le uso regolarmente su un Q5 e sono di una marca tedesca chiaro che sono strategie di mercato , cosi ti compri il doppio treno . saluti

Ciao a tutti,volevo sapere da Sly87 se si è trovato bene con le autosock e se ha il modello 685. Grazie
Marco

Ciao, si ho le 685 .. non le ho mai montate (per ora..) però sulla mia vecchia auto le ho usate (in altra misura) e fanno bene il loro lavoro.. ovviamente devi considerare che in Italia non sono omologate (invece in Austria sì.. e nevica spesso pure -.- ) quindi se ti fermano in autostrada potrebbero multarti .

Ok, grazie. Sembra comunque che dallo scorso anno il problema dell'omologazione sia superato
http://www.autosock.com/it/la-medi/la-m ... orita.html
Ero curioso di sapere se con i cerchi da 19" riescono a montarsi senza strusciare sul passaruota e sugli ammortizzatori...
Ciao
Marco

Per quanto riguarda gli ingombri, puoi andare tranquillissimo, le calze sono molto sottili e non toccheranno mai ne ammortizzatori ne passaruota.
Considera che un mio amico ha comprato i ragni che sono ben più ingombranti delle calze e non ha avuto problemi.
Il problema dell'ingombro lo hai solo con gli ammortizzatori, per questo non si possono montare le catene classiche.

riprendo questo post per domandare se qualcuno con la ibrida ha provato sulla neve le 4 stagioni (cerchio 17) io al momento ho delle invernali della pirelli praticamente nuove ma con l'arrivo della primavera dovrò decidere se mettere le estive e quindi doppio treno di gomme oppure se si può e se tengono bene il peso della vettura sulla neve appunto le 4 stagioni...chi sa dirmi gentilmente qualcosa a riguardo?

grazie in anticipo

Premesso che la massima performance si ottiene con pneumatici estivi in estate e pneumatici invernali in inverno, ad oggi i pneumatici 4 stagioni hanno fatto grandi passi in avanti e sono un buon compromesso. Dipende anche dall'uso utilizzo che fai dell' auto. Sono sconsigliati per chi percorre tanti Km, soprattutto nella stagione estiva in ambito urbano. Massima durata e prestazioni si ottengono su auto di medio/piccola stazza.
E' anche vero che disponendo del "plus" della trazione integrale, e vedendo le performance ottenute dai pneumatici CrossClimate di Michelin, verrebbe anche a me la tentazione di provare a montare le 4 stagioni sulla DS5 Hybrid.

si avevo letto anche io che su auto medio piccole le prestazioni erano ottime mentre su una vettura pesante (la ibrida sta sui 1600 kg mi pare) la trazione in caso di fondo nevoso sarebbe discutibile...e immaginavo anche un eccessivo consumo nel periodo estivo...io di media sto sui 20000 l'anno e faccio circa 6 Km all andata e al ritorno di raccordo e il resto e urbano totale 26 Km andata/ritorno...la verità è che l ultima volta che ha roma ha nevicato io mi sono trovato fermo sul raccordo per 6 ore a meno di 2 Km da casa mia...da quel giorno ho sempre fatto il doppio treno gomme invernali estive...non vado mai in montagna per vacanze di natale o simili ma la paura di ritrovarmi bloccato mi resta...

come dici tu la tentazione è tanta...penso che monterò delle estive e valuterò se comprare altri 4 cerchi o fare il cambio gomme anche perché il gommista è a meno di 1 Km da casa...

Tieni in considerazione che il secondo treno di cerchi dovrà essere dotato di valvola con sensori di pressione (se sono già presenti sui tuoi attuali cerchi).
Se non ti pesa avere i due treni, sicuramente è la scelta più performante.

Sei rimasto bloccato ? ,ma non avevi le catene , calze o altro ?
Potresti rimanere bloccato lo stesso basta un tir senza catene ed è fatta
Io Ti consiglio le quattro stagioni adesso hanno la mescola estiva e il disegno invernale .

Peccato però che per la misura che propone il cerchio da 19 non sono previste

le gomme 4 stagioni sono un ottimo compromesso, sulla neve sono quasi come le invernali (le usavo sulla 159 station che comunque pesa come una ds5 non ibrida). Il problema più "grave" che ho riscontrato rispetto alle estive è la loro rumorosità avendo i tasselli grossi, inoltre si scalettano con facilità quindi vanno girate ogni 10000 Km. Per la ds5 con i 19 ho mandato a prendere le calze autosock misura 685 dovrebbero arrivarmi in settimana.

Se hanno l'omologazione vanno bene anche le calze , l'importante è togliersi dalla strada , tanto la neve a Roma non dura molto .

rimasi bloccato e non avevo nulla (calze catene...) ma tutte quelle ore furono per lo piu' causate da 2 tir che avevano quasi ostruito la mia uscita e quindi si passava a singhiozzo...nel frattempo la neve attaccava e quando arrivai alla prima mezza salita ripida trovai fortunatamente il modo per trascinarmi fino a casa...a roma non nevica quasi mai ma si sa che quando succede è un caos...catene o calze preferirei evitarle per un discorso di miei problemi a inginocchiarmi per metterle (anche se so che le calze si mettono in un attimo...) ho una protesi all'anca sinistra...

quindi le 4 stagioni andrebbero bene alla fine...e grazie a ranato per avermi ricordato dei sensori di pressione,non li avevo minimante presi in considerazione (in effeti domani che andrò a ritirarla mi sa che mi impiccerò parecchio solo per capire come partire e parcheggiare co sto freno a mano elettrico e chissà quanto ci metterò a capire tutte le altre funzioni...tenete conto che per me e' come un viaggio nel tempo visto che scendo da un audi del 2004 e salgo su una vettura quasi full optional del 2012!)

grazie per le risposte!

Il freno elettrico non serve capirlo, fa tutto da solo: ti fermi spegni e si inserisce, accendi parti e si disinserisce, il tutto in automatico.

ds5hybrid aspettiamo le tue primissime impressioni qui: viewtopic.php?f=139&t=13983

Confermo quello scritto da steve.1.11! Il freno di stazionamento elettrico è una comodità assoluta...

ds5hybrid se la tua DS5 è equipaggiata con cerchi da 17 hai molte opportunità di scelta per degli eventuali pneumatici 4 stagioni.

mi sono letto tutto il post, ma non ho capito se sulla ds5 sport chic con gomme 235/45/18 si possono o meno montare le catene tradizionali o solo i ragni.
Faccio pochi Km e mi servirebbero tenerli in auto solo per essere in regola e in casi estremi.
grazie mille

Solo i ragni, sono catenabili solo fino ai 17" (225/50/17)