Oggi ho fatto fare il tagliando al mio meccanico di fiducia.
Al ritiro mi ha detto che il tappo della coppa era di plastica del tipo a baionetta e che era la prima volta che lo vedeva. A parte tutte le disquisizioni del caso, mi chiedo.
È bene sostituire anche il tappo ad ogni cambio olio o no?
Grazie per i vs consigli


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Non saprei. Sicuramente cambierei la sua guarnizione o-ring.
Il tappo in questione, dovrebbe essere questo ( CITROËN 98 014 447 80 )...

Non saprei se è quello poiché non lo ho visto, ma dalla descrizione sembrerebbe di sì.
Certo che i mecca tradizionali sono
Proprio impreparati!
Se non fosse per il fatto che la casa madre faccia pagare i ricambi più del doppio sarebbe più conveniente fare il tagliando da loro!
Considerando il fatto che per il cambio olio e filtro, filtro aria e filtro abitacolo mi si prende 60 €, non credo che per quel tipo di lavoro con le giuste competenze ci voglia più di un ora di lavoro. Cosa ne pensate?


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Bene! Io ho un dado del 21. Un amico ha il classico dado a chiave quadra.
Insomma quel tappo è stato tappato in maniera fantasiosa.
Se è di plastica io lo sostituirei con un dado normale con rondella guarnizione da coppa.

anche io.....la plastica mi fa venire i brividi....anche se i bulloni in composito non sono una novità e si utilizzano persino negli arei: il mitico Airbus 300 (l'unico che si pilotasse come un aereo vero) aveva dadi in acciaio alternati a dadi in composito per tenere su la deriva...

Purtroppo non si può sostituire con un dado filettato poiché anche la coppa è di plastica a meno che no si sostituisca anche quella


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hanno preso un bell'andazzo....PSA ha iniziato con i coperchi punterie in plastica e ora ci si mette con le coppe?
Sapevo che esistono in resina, da anni, però.....occhio a non prendere botte sotto

Beh...speriamo che almeno abbiano fatto i dovuti test di resistenza d’altronde anche i caschi sono in vari materiali plastici (dal poliuretano alla varie fibre) e salvano la vita.



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