Buona sera, dovrei vendere la mia C4 Picasso, e mi servirebbe sapere che modello si tratta.. sembrerà stupido ma non mi ricordo quale allestimento si trattasse.. è un 2014. 115 cv ma non mi ricordo quale sia.. come posso identificarlo? mi ricordo che era il secondo più costoso. inclusive potrebbe esserlo?

Questa è la sezione dedicata alla C4 Picasso I serie.
Per la tua auto del 2014 seconda serie, devi postare nella sezione dedicata alla tua auto.

Qui viewforum.php?f=168

Ciao.

La versione internedia dovrebbe essere "Intensive" comunque sposto in sezione C4 Picasso II dove potranno essere più precisi, specialmente se posti qualche foto della tua vettura.

L'intensive è l'intermedia, un gradino sotto il top di gamma Exclusive.

È quella con lo schermo hd di secondo livello, navigatore ( tecnicamente 2 usb ) e se hai il pack intensive park assist con sensori parcheggio ant e post e fari posteriori 3D
Se posso, perché la vendi? Ti trovi male?

P.S in firma leggo che hai scritto intensive più pack intensive...

Ecco son scemo e non ho guardato manco la mia Firma..

la vendo perché mi serve qualcosa più grosso, stiamo trattando un ford Torneo Custom, vorrei qualcosa che nei week end mi permetta di Dormirci dentro (pratico MTB) e non stare troppo stretti, come macchina è eccezionale. i consumi son bassissimi.. faccio Fulda (germania) dove abito fino a Genova, all' incirca 1000 Km, con un pieno e in austrada tedesca dove non ci sono limiti sempre 160/170, mi impressiona tutte le volte..

Si confermo che è eccezionale.. Peccato però darla via! Capisco le tue mutate esigenze

Quello che non mi mancherà è il navigatore più pazzo al mondo.... ogni tanto va in modalità aerea, il cursore vola letteralmente sullo schermo... bah..

Si il navigatore in effetti non è il massimo.. Però sarà difficile trovare un'altra macchina come questa. Quando ti abitui a tante piccole cose, poi tornare indietro è difficile!

Ed io provengo da una a4 avant ( rimpiango solo il motore, la coppia e la qualità degli assemblaggi, dopo 10 anni non faceva un cric/croc ) e ti posso dire che è una macchina molto ben riuscita

Io avevo la c4 Picasso prima serie. quando solo salito su questa mi ha impressionato e impressiona anche tutti quelli che ci salgono, il park assist, gli schermi, come si guida e il confort a bordo.. motore eccezionale, il ford che dovrei comprare (stiamo aspettando l'ok della banca) ha lo stesso allestimento di optional della Picasso, come hai detto tu, è difficile tornare indietro per ogni piccola cosa che c'è nella c4.. ma qua in germania le Citroën non sono famosissime, pago un bello scotto nel rivenderla ma son mutate le esigenze.. e ne rimpiangerà il portafoglio anche dal benzinaio.. ok che ora qui il diesel viaggia a 0.91 €/l ma tornerà a salire prima o poi e quando lo farà i 5l/100km mi mancheranno..

Capisco.. Beh allora buona fortuna con la nuova Ford! Per curiosità, quanto ti hanno dato della tua?

12000 euro....

Se sei andato da Azzurra lascia perdere sono peggio dei genovesi (taccagni) e pure poco gentili, sembra quasi che ti facciano un piacere a venderti l'auto.
Prova dalla Ford di Roreto di Cherasco sono più umani.

No concessionaria tedesca dove prendo il tourneo... l'Italia purtroppo per me è solo più luogo di vacanze...

Ma sono matti?!?!?!?! Vendila per conto tuo! Ma quanti Km ha? Nemmeno una c1 nuova a quei soldi

Infatti la vendo per conto mio, ma non penso di spuntare di meglio... purtroppo qui le Citroën non sono ricercatissime e la mia ha già 75mila Km sul groppone, la c4 gran Picasso stesso periodo della mia allestimento Exclusive viaggia a 15mila...

Alla faccia...

auto venduta. dopo essere stato preso per i fondelli da un ritiro usato, sono andato da wirkaufenunserauto.. servizio attivo anche in Italia. alla fine son riuscito a spuntare 11500 euro prezzo più alto possibile, 500 euro in più del ritiro alla concessionaria... son un po' triste per aver "perso" un bel po' di soldi. ma anche vendendola da privati non sarei andato molto oltre... l'errore di vendere un auto giovane di 2 anni, mi ha fatto capire che la pro volta la tengo di più...

L' errore potrebbe essere anche un altro.

Comprare auto nuove, dove per nuove si intende configurazione e ordine più il canonico tempo di attesa, significa nella maggior parte dei casi pagare il veicolo per intero a listino.

Questo vuol dire che alla firma del contratto, si ha già perso per intero la cifra dell' iva, in Italia il 22%, più da un minimo del 5% ad un 10% per la prima immatricolazione.

Questo significa aver perso circa un 30% appena ci si alza dal tavolo dove è stato firmato il contratto, senza nemmeno aver visto la vettura.

Su vetture come le nostre, dove è facile avvicinare o anche superare i 35 mila euro, perdere il 30% senza nemmeno aver visto la macchina, è la prassi...e la cifra diventa considerevole.

Con questo voglio dire è che una buona mossa potrebbe essere quella di acquistare auto con pochi mesi di vita proprio per evitare questo salasso di cui parlavo.

Una buona dimostrazione di quanto dicevo può darcela autoscout24.it con le occasioni che ci propone.

Infatti io non comprerò mai più nuovo di zecca! Un usato di pochi mesi e pochi Km fa tagliare dal prezzo di listino almeno 22% di IVA più eventuale taglio in base ai Km della macchina! Invece di pagare la mia Gran Picasso Exclusive 34. 000€(o anche di piu) l'ho pagata 23.000€ con 18.000 Km e meno di un anno di vita!

hai pienamente ragione,

adesso ho comprato, un Ford torneo custom, immatricolato 20/01/2016 900 Km, prezzo a listino 52000 euro pagato 32000, sempre un esagerazione ma confronto ai T5/T6 vw è un buon prezzo... ok che un van VW tiene i prezzi altissimi ma ora questa dura come minimo 7/9 anni...
Autoscout, qui in germania funziona veramente bene. anche mobile.de, si trovano una vagonata di auto a prezzi concorrenziali..
comunque per inciso a chi dice che immatricolare un auto in germania costa solo 45 euro. si dimentica di dire dei 230 per collaudo e scartoffie varie.. ok sempre meno che da noi, comunque non poco..