LucaTs la tua auto ha le lampade da 25W

Grazie! Quindi nonostante i lavafari monto le 25w...

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Probabilmente la tua auto è stata prodotta a cavallo del periodo di quelle che montavano i fari da 35W e quello con lampada da 25W, quindi hanno lasciato alcuni accessori pur mettendo il faro di ultima generazione.

Infatti il livellamento automatico è fondamentale per poter utilizzare le lampade da 35W

Facciamo un po' di chiarezza sull'argomento:
Le lampade da 35W D1S hanno bisogno di una centralina aggiuntiva (ballast) che è alloggiata all'interno del faro (sotto per la precisione), questa centralina fornisce la corrente necessaria a poter fare accendere la lampada e a mantenerla accesa.
Le lampade da 25W D5S non hanno bisogno della centralina esterna, probabilmente perché sono poco potenti e ancora più probabile è che lo scatolotto dietro la lampada comprende anche una specie di ballast.

Forse è proprio questo il motivo del loro costo maggiore rispetto alle altre.

Da ciò che ho detto si evince che le due lampade non sono intercambiabili perché se metti le 35W non si accenderebbero perché non c'è la ballast che gli fornisce corrente necessaria alla prima accensione.

Secondo me la C4 Picasso non ha mai avuto le lampade xeno da 35w.

Le ha avute la versione pre-restyling, quella attuale non le ha mai avute
(questo mi dice il service)

Grazie mille molto esaustivo. Quindi unica cosa si potrebbe lavorare sui gradi Kelvin per una maggior chiarezza

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La mia e quella di LucaTs sono pre-restyling, immatricolate entrambi nel 2014...

Ma il service le equipara alle restyling, probabilmente sono le ultima versioni prima dell'ultimo modello.

Confermo, la mia è settembre 2014, versione pre restyling

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No, secondo me c'è un errore...Io penso che la C4 Picasso, la seconda serie, non ha mai montato lampadine xeno a 35w...Lo sostengo da sempre, ma ovviamente non è facile dimostrarlo.

Per montare le 35w avrebbero avuto bisogno di una regolazione elettronica in altezza, cosa mai esistita sulle nostre auto.

I lavafari li avevano messi per distinguersi le versioni con fari alogeni da quelle con lo xeno.

Poi, quando in occasione del restylingl circa anno 2015, per non aumentare il prezzo visto il successo inaspettato hanno eliminato alcune dotazioni, come il cruise control attivo e i lavafari, più altro.

Io sono convinto che sia andata così. Le lampade xeno da 35w le nostre auto non le hanno mai avute, testimonia anche il libretto uso e manutenzione.

Le auto immatricolate fino a giugno del 2013 avevano la lampada allo xeno da 35W D1S, le successive hanno le D5S.


Cosa intendi per regolazione elettronica in altezza?
La regolazione del faro o degli ammortizzatori come la C5?

Tieni presente che la mia auto con sospensioni idrauliche autolivellanti ha anche le regolazione automatica dell'altezza del faro.

Ma la ns Picasso è uscita a giugno 13, forse le 35w venivano montate nella serie precedente?

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Esatto, nella serie precedente al 2013.
forse erroneamente le ho considerate come restyling.

Queste le caratteristiche della tua auto

Come puoi vedere me la da come linea di prodotto B78 che identifica le restyling.

Le auto del 2013 erano la prima generazione di C4 Picasso, non c'entra nulla con la nostra.
La nostra è arrivata sul mercato a settembre 2013.

Per la C4 Picasso seconda generazione come le nostre, le sospensioni idrauliche non sono mai state disponibili nemmeno come optional.

Per regolazione del fascio luminoso in altezza, mi riferisco al fanale. Da noi non è mai esistita la regolazione elettronica in altezza, ma solo sul destra sinistra. Il fascio luminoso segue l'angolazione del volante.

La regolazione elettronica in altezza sarebbe stata OBBLIGATORIA per legge con lampade xeno da 35w.

Ecco perché sono sempre più convinto che la C4 Picasso di seconda generazione NON HA MAI avuto lampade xeno da 35w.

Sarei lieto di essere smentito però...

Grazie

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maxhgt diciamo la stessa cosa.

Io non conosco bene la linea di prodotto, quindi non so quale siano le differenze tra la restyling e la precedente.

Se vogliamo riassumere la produzione in Fase I, Fase II e Fase III, indubbiamente mi riferisco alla Fase I, la Fase II era la fase intermedia con la III ed è durata relativamente poco e credo che le differenze sostanziali non siano state molte e non le conosco bene, indubbiamente il periodo di svolta è stato con la Fase II e l'ultima produzione ha solo prodotto delle leggere varianti rispetto al modello precedente.

A prescindere dalla fasi...
La C4 Picasso ||, auto uscita per la prima volta sul mercato a settembre 2013, in caso di fari xeno ha sempre avuto le 25w.

Grazie comunque!

Vero, è come dici tu.

Mi sono confuso tra le varie versioni e identificavo erroneamente tutte quelle uscite dopo il 2013 come restyling dimenticando che l'ultima versione (il vero restyling) è uscita il 2016.

Non c'è nessun problema, anzi, abbiamo chiarito questa annosa questione...