Posso dire di essere estremamente soddisfatto,mi piace tutto di questa macchina,la linea accattivante e quasi sensuale,gli interni spaziosi che danno un senso di libertà assoluta,il quadro che più lo guardi e più rimani affascinato.Ho fatto solo 800 Km.e quasi tutti in città(il 90%),finora ho messo 80 € di gasolio e potete vedere che ne ho ancora,credo che vada bene nei consumi.Il climatizzatore perfetto come lo S&S,anche se con il caldo che sta facendo e il clima sempre a manetta ho avuto modo poche volte di usufruirne,le poche volte comunque mi ha lasciato molto soddisfatto.Adesso che arrivano le vacanze mi divertirò parecchio con i viaggi.Per adesso non aggiungo altro se no crederete che mi sono innamorato della Mia stupenda macchina .

Alla prossima piccola recensione

Evvai uno soddisfatto della sua auto.

Benvenuto !!

Beh, penso che siamo in tanti ad esserne innamorati...

nel mio caso, innamorato no, ma sicuramente soddisfatto nonostante qualche piccola svista o inconveniente.

ma sono sicuro che con tutte le altre cose costruttrici, nessuna esclusa, sarebbe stato almeno uguale se non peggio...

2 recensione a 2200 Km fatti.
Sempre più contento di aver acquistato questa macchina,nessun difetto riscontrato e va tutto perfettamente bene.
Unica pecca,ma proprio a cercare il pelo nell'uovo,è quello che non ti legge i messaggi che arrivano al cell.
Confort Autista nei viaggi lunghi - 10
Silenziosità - 10
Consumi - 10
Cambio automatico - 10
Bluetooth - 10
Confort passeggeri - 10
Apparato tecnologico(tutto) - 10

Meglio non potrei volere

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Costa come un caffè,e funziona che è un piacere anche con whatsapp la uso da 1 mese e mai problemi con messaggi, mail ( solo l'oggetto non tutto il testo ) e chiaramente whatsapp.

Ciao a tutti!

grazie a EsseEmmeGi per la recensione così positiva che dona ottimismo anche a chi come me sta valutando l'acquisto di quesato modello.

Devo dire che ho visto in concessionaria gli interni dell'allestimento Intensive e mi hanno lasciato un pò perplesso per la qualità apparentemente "così così", molta plastica che non mi ha dato l'impressione di essere di gran qualità, per esempio quella adottata per i parasole scorrevoli (bella idea comunque!).
Spero di poter essere smentito positivamente.

approfitto di questo thread per un'info sul cambio automatico, sono interessato anche io alla C4 Picasso e gradirei sapere se l'ETG6 si comporta bene in ogni circostanza ed in particolare in fase di rallentamento, scalando adeguatamente senza costringere ad interventi manuali per riprendere ad un corretto regime di giri.

Inoltre vedo che a listino oggi si parla di EAT6, ho letto qualcosina in rete e addirittura quel cambio viene esaltato come migliore del famoso (o famigerato !?) DSG delle tedesche, qualcuno ha avuto modo di provarlo o lo ha sulla C4P ?

grazie

Io ho l'EAT6 sul 2000 150Hp, è un convertitore di copia mentre il DSG è un doppia frizione per cui tutto un altro concetto di cambio.
Io lo uso da 5 anni prima sulla 5008 e adesso sulla C4 in versione aggiornata rispetto alla 5008, è un buon cambio abbastanza veloce in salita e scalata e con una passaggio marce molto morbido, ma pur sempre con il ritardo tipico del convertitore in partenza e scalata. Comunque con le palette puoi intervenire molto bene.
I doppia frizione sono un'altra cosa come rapidità di cambiata molto più rapidi e senza ritardi, però considerando che la C4 non è una macchina che si usa in maniera sportiva l'accoppiata con l'EAT6 è molto soddisfacente.
Penso che anche sul 1.6 120 Cv ( per il quale attualmente è l'unico automatico disponibile) sia una buona accoppiata.

Anche perché l' ETG6 mi pare non ci sia più per la C4, almeno dal configuratore parlano solo di automatico, non pilotato.

Ma ho una curiosità sull'eat6: il cambio riporta le posizioni N,D,P? O altro? Grazie

P-R-N-D-M (manuale con i paddle) almeno sul mio è così penso anche il 120 CV.

Grazie

Buonasera a tutti...dopo 5000 Km sono sempre più contento di averla acquistata,va tutto alla perfezione(tocco ferro ),sono passato per farvi un salutino.
Buona serata