Salve, posseggo una C4 1.6 Blue HDi 120 CV del 2017 con 100.500 Km, premetto che ce l’ho da 1 anno e non ho mai avuto nessun problema….
Tranne per questa volta , vi spiego: dopo averla lasciata ferma per 7 giorni vado per accenderla ( frizione e premo una volta il pulsante di accensione) il quadro si accende ma suonano tutti gli allarmi ( inserire freno a mano, partono i tergicristalli) e si sente che prova a mettere in moto diverse volte ma niente. Essendo lontano da casa mia la faccio partire con i cavi.
Arrivato a casa la spengo e l’indomani provo ad accenderla con lo stesso problema suonano gli allarmi e prova a mettersi in moto ma nulla. Il meccanico di fiducia mi sostituisce la batteria a domicilio ( quella vecchia era scarica una Varta 70 760A non Start and Stop) con una nuova Start and stop 70 760 A .
Non appena l’accendiamo il quadro si accende normalmente senza allarmi ma il motorino di avviamento non si avvia e compare la scritta Modalità economia attivata e l’auto non si mette in moto!!
Allora il meccanico collega il suo computer per far riconoscere la batteria ma non ha le autorizzazioni! Nel frattempo non rileva nessun problema; controlla tutti i fusibili accanto la batteria e vanno bene.
A questo punto chiamo la Citroen parlo con l’officina: mi suggerisce di provare con la seconda chiave e in caso negativo farla partire a strappo e portarla da loro.
Provo con la seconda chiave ma tutto come prima;
La mettiamo in moto a strappo si accende , la spegniamo stesso problema; la rimettiamo in moto a strappo la lascio accesa e la porto da Citroen; dopo qualche ora di attesa collegano il computer alla mia auto ( non mi spiegano cosa fanno) ma dopo poco tempo mi riferiscono che nn riescono a capire quale sia il problema e che suppongono sia un problema di centralina e che siccome sono in chiusura la ricontrolleranno meglio Lunedì ( cioè domani )….
Consigli per favore !

Non ho proprio idea. Raccontaci cosa diranno in Citroen.
Domanda: quando è stato fatto il cambio della batteria, è stato fatto un ponte con un mantenitore per non far restare la centralina principale senza corrente?

Con il "ponte" certamente eviti molti problemi, Nella mia non hanno fatto "ponte" e lo stacco-riattacco è durato pochissimo, al riavvio era tutto normale.

Ora potresti provare a lasciare staccata la batteria per almeno 30 minuti e al successivo riattacco aspettare almeno 5 minuti (dopo aver girato la chiave al primo scatto o aver premuto il pulsante di Start senza mettere in moto) prima di provare ad avviare il motore, così dai il tempo alle centraline di ricaricare il software di gestione.

P.S. potrebbe anche essere che il mancato avvio con la prima batteria dipendeva da altro e non dalla batteria scarica.
Mi spiego meglio, le auto moderne hanno una centralina (quella che gestisce il risparmio energetico) che monitorizza la carica della batteria, quando questo valore scende al di sotto di una certa soglia inibisce il funzionamento del motorino d'avviamento e quindi il quadro si accende ma l'auto non ci prova neanche ad accendersi, questo perché alcune funzioni devono restare attive e non si può correre il rischio che, ad esempio, non si riesca più a disinserire il freno di stazionamento.

Dico questo perché mi sembra strano che come dici "prova a mettere in moto diverse volte ma niente", anche se poi con i cavi è partita.

Grazie Gerry56, la prima batteria l’avevo cambiata perché quando l’ho accesa con i cavi l’orologio si era completamente azzerato e dopo 7 giorni di inattività pensavo che fosse la batteria scarica…
Il mio meccanico che l’ha sostituita dice di aver testato la la vecchia batteria trovandola scarica…
Alla Citroen mi hanno detto che stanno facendo ulteriori prove , provo a dirgli di fare quello che mi hai suggerito tu…..se accettano consigli…

No biddo, non hanno fatto il ponte e l’auto è rimasta senza batteria 30 minuti…

Aggiornamenti?

io ho avuto un caso in cui l'elettronica della macchina assorbiva la corrente della batteria anche a motore spento e chiavi disinserite. In quel caso ho ovviato momentaneamente montando uno staccabatteria manuale (costa pochi euro) e, come sicurezza aggiuntiva, mi sono procurato uno starter (o avviatore auto) come questi https://passione4ruote.com/migliore-avviatore-auto/. Con un aggeggio del genere nel bagagliaio ti passa la paura di poter rimanere a piedi in caso dovesse scaricarsi la batteria!