Nuova c4 Picasso 1.6 HDi 115 cavalli, ritirata il 22 novembre, neanche 500 Km. e già mi lascia a terra. Spengo l'auto, scendo e apro lo sportello posteriore per far scendere il passeggero, provo a rimettere in moto, l'auto si accende per 2/3 secondi poi si spegne. Il display touch funziona perfettamente ma non si spegne manualmente ma solo in modalità risparmio, il check-up segna "nessuna anomalia", il display centrale non si spegne più indicando le spie pedale+start, cintura di sicurezza e freno a mano, il telecomando non da segni di vita, la chiave manuale chiude e apre esclusivamente la portiera guidatore (le altre ed il bagagliaio non si chiudono). Chiamo l'assistenza Citroen e dopo un'oretta arriva il carro attrezzi e si carica la macchina con le porte sbloccate ed il display acceso. Domattina la portano in concessionaria e a me non mi resta che piangere.

Beh magari è una cavolata che si risolve con poco. Facci sapere cos'era che non funzionava e come l'hanno riparata.

L'aspetto negativissimo ahimè di tanta (forse troppa) tecnologia.....

Sono cose che dispiacciono molto.... visto pure che la macchina è nuovissima....

Speriamo risolvano e non capiti più!

Maremma maiala... e l'hai ritirata lo stesso giorno della mia... mi sto già toccando!!!
Facci sapere quale è stato il problema... ci hai già messo tutti in ansia.

Aggiornamenti:
Già lunedì mattina, contattata la concessionaria, mi veniva detto che la macchina era ripartita ed il problema era dovuto sicuramente ad un tubicino che non portava più gasolio(???) e che quindi avrei potuto passare in serata a riprendermela. Comunque, avendo 39 di febbre a causa di un otite (2 ore di gelo in una strada di campagna in attesa del carro attrezzi), la macchina mi sarebbe servita a ben poco e tra l'altro non sarei potuto andare a riprendermela. Così ho chiesto al gentilissimo capo officina di effettuare ulteriori e più approfonditi controlli. Poco fa il capo officina mi ha confermato la prima diagnosi e che il tutto era stato risolto. Domani sera spero di andare a ritirarla chiedendo ulteriori informazioni sul guasto (anche se viste le mie conoscenze in materia può dirmi qualsiasi cosa).
Buona serata a tutti.

Mi hanno riconsegnato l'auto, confermandomi che un tubo che avrebbe dovuto pompare gasolio, "sfiatava"(???). Mi hanno assicurato di averlo "sistemato" (senza essere in grado di dirmi riparato, cambiato o quant'altro) e che comunque il problema non si sarebbe più ripresentato. Stamattina partirò per le vacanze, spero bene. Per chi ne capisce più di me (quindi non per pochi) vi elenco le operazioni eseguite sull'auto e riportate nella ricevuta: 1. Veicolo controllo + prova semplice; 2. Calcolatori test globale lettura memoria; 3. Tubo alimentazione rampa iniezione. Naturalmente il tutto in garanzia ed al momento del ritiro la macchina mi è stata consegnata ben lavata e lucidata. Tanti auguri a tutti!

Se si tratta del tubo della rampa è sicuramente una svista in sede di costruzione esso non è stato serrato come doveva essere .......sarebbe interessante dove è stata montata l'auto perché da lì potrebbe essere capitato più volte !!!!!
Comunque un controllo da parte di tutti i possessori ''in ascolto'' non guasta !!!

saluti clod