Non vorrei fare quello che... ma forse il gasolio non esce più perché il serbatoio si è mezzo svuotato?

Appena sistemato la guarnizione sono tornato a fare il pieno ancora a tappo come avevo fatto prima e la vettura non gocciolava più.
Adesso prima di ripartire riempio nuovamente a tappo e verifico.
Ma è chiaro che il problema era un non corretto montaggio della guarnizione della ghiera del serbatoio, anche perché altri lavori sul serbatoio non ne sono stati fatti


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Dopo 1800 Km fatti da martedì mattina, quindi 3 giorni e mezzo, posso dire che la macchina è stata riparata, senza ombra di dubbio.


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e menomale direi, dopo tutti questi lavori fatti e gli iniettori nuovi in prestazioni la senti migliorata?

Non l’ho usata come volevo: ho sempre viaggiato con altre persone quindi ho adottato una guida tranquilla.


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oggi ho aperto il cofano per controllare il filtro gasolio e verificare se ci fossero residui di metallo dell'alberino della vecchia pompa.
ho trovato un piccolissimo frammento metallico: non mi preoccupa, perché credo sia della vecchia e non certo della nuova pompa.

ma ho notato qualche piccola" imperfezione" del lavoro del meccanico:

il coprimotore ha uno dei 4 fermi mancante: è evidente che è stato staccato come le bestie cioè tirando dal tessuto e non dai fermi, infatti dei 2 più interni uno è mancante e l'altro resta attaccato al motore perché il tessuto che lo reggeva è strappato in quel punto

un tubo del gasolio del rail manca del fermo a clip sul motore, segno che è stato perso? è stato fatto cadere dentro al vano? è stato rotto e buttato? tanto se vai a chiedere fanno finta di non sapere nulla

il tubo di ritorno dal filtro ha il fermo centrale rotto

insomma, uno che la manutenzione spicciola se la fa da solo come me, queste cose le nota...

queste piccole imperfezioni nel lavoro fanno la serietà del meccanico, anche a me darebbe un fastidio enorme vedere queste trascuratezze nell'eseguire il lavoro, perché mi viene da pensare che se fanno alla leggera le cose che restano in vista chissà come fanno il lavoro complicato all'interno del motore...