Salve.
Secondo me il mio clima non funziona correttamente.
Precisamente, accadono le seguenti cose:
1) Appena accesa l'auto, dalle bocchette esce un'aria fredda, ma così fredda, che DEVO chiudere le bocchette. Ora, capisco bene che a bordo non c'è la calderina a metano, ma io non ho mai riscontrato in nessuna autovettura posseduta questo grado di freddezza ad eccezione di una Fiat Uno CS avuta nell'88. Nella Peugeot 3008 appena posseduta addirittura c'era una resistenza che permetteva di avere aria tiepida fin dall'inizio. Cosa succede a voi?
2) Circa la metà delle volte che uso l'auto, la bocchetta di sinistra, lato guidatore, emettere aria decisamente più fredda di quella di destra, a parità di temperatura impostata. Il difetto talvolta si risolve spegnendo e riaccendendo l'auto, altre volte non si risolve per tutto il viaggio.
3) Quando regolo la temperatura mi capita che l'aria sia fresca/fredda fino a 22.5°, appena metto 23° l'aria diventa bollente. In pratica, non ci sono le mezze stagioni.

A voi è tutto regolare? Perché a me sembra che un'auto di questo tenore non possa funzionare peggio della UNO di 20 anni fa...

Ciao, secondo me deve avere qualche problema, non ho mai notato problemi.

Anzi, il mio è impostato a 20 gradi, e fino a che il motore non si riscalda non emette aria dalle bocchette ( solo un lieve filino ) poi tutto ok. Se chiedo aria più calda va in modo graduale come se la chiedo più fresca.

Fai un salto dal citromeccanico che gli dia un occhio


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Bene, quello che mi dici mi conforta.
Nella mia auto diventa impossibile levare la giacca perché nei primi 5 minuti, in inverno, ti iberni...

Eh credo proprio ci sia qualche guasto.. Tienici informati!


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C'è anche un'altra cosa che trovo strana,
Quando inserisco la ventilazione "Rear" alla seconda fila, i figli si lamentano dell'aria troppo fredda sebbene l'aria dalle bocchette anteriori abbia temperatura gradevole.
Prima che dietro ne abbiano beneficio, devo alzare a temperature ridicole, tipo 24° o oltre.

A voi la funzione Rear emettere aria esattamente uguale alle bocchette anteriori?
Grazie e saluti.

Non ho ancora provato!! Appena ne ho modo ti farò sapere


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Ciao lancitroen anche la mia funziona così,infatti ho escluso la funzione rear perché le mi bimbe si lamentavano per l'aria fredda.Mi spiegava il citromec che l'aria che arriva dietro è spinta da 2 ventoline e quindi non ha un un riscaldatore o un refrigeratore dedicato che gestisce il circuito dietro.Purtroppo è stata concepita così.

Quindi è separato rispetto al condizionatore? Io ero convinto che portasse l'aria del clima ai posti posteriori, indipendentemente se fredda o calda


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No non è separato da climatizzatore,è solo che l'aria che arriva dietro non potrà mai essere uguale a quella impostata davanti.Per avere la stessa temperatura ci sarebbe dovuto essere un secondo compressore che gestiva la parte posteriore,e così non è.

Si questo immaginavo, ma pensavo almeno fosse più o meno uguale. Comunque farò la prova anche io, non l'ho mai usato e sono curioso.


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Si c'è sempre qualche grado differenza tra davanti e dietro,comunque l'estate scorsa l'ho provato e comunque le bimbe non si sono lamentate del caldo...

Evidentemente per citroen era troppo costoso inserire un secondo controllo di temperatura nel posteriore

Beh sicuramente non sarebbe costato poco. Pensa che, quando lavoravo in Renault, nel trafic c'erano due opzioni: il pack techno che comprendeva la ventilazione post ed altre cose a circa 800 euro, mentre il climatizzatore posteriore ( solo quello ) ad oltre 2000 euro!!! Il costo c'è ed eccome! Pensavo solo che sulla nostra Picasso, essendo poca la distanza tra abitacolo ant e post non si sarebbe sentita tanto la differenza


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Hai ragione...comunque sono lo stesso contento della nostra picassona

Ah puoi dirlo forte! La top del segmento!


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Grazie Beppe, almeno questo non è un problema solo mio!
Per i restanti problemi, mercoledì sono dal meccanico e vediamo cosa dice.

Ragazzi, ho osservato anche io questa cosa durante l'inverno ma lo fa solo per circa 10 minuti finche' si riscalda per bene il motore in quanto i tubi per dove passa l'aria sono freddi, d'estate nessun problema col climatizzatore acceso. Quindi dopo qualche Km siamo apposto, certo e' fastidioso il ritardo ma il sistema funziona.

In teoria sulle versioni diesel HDi e simili dovrebbe (mettiamo il condizionale) essere presente il riscaldatore ausiliario.
Consiste in delle resistenze elettriche che scaldano l'aria finché la temperatura del liquido di raffreddamento motore nn raggiunge la temperatura di + o - 45/50 gradi.
A meno che anche questa nn sia una delle dotazioni sparite.

Il riscaldatore ausiliario, quello appunto che avevo sulla Peugeot 3008...