Buon giorno a tutti...
Ho un problemino sulla mia c4..
Trovo la vaschetta dell'acqua del radiatore praticamente vuota!
Nessuna spia si accende per segnalarmelo e non ho capito dove perde!
Ho però notato che il riscaldamento "non rende molto".
Che voi sappiate i circuiti, raffreddamento motore e riscaldamento abitacolo, sono collegati?
Vi è mai capitata una cosa simile?
Grazie

I due circuiti sono collegati. All' interno dell' abitacolo e' presente un piccolo radiatore che riceve il liquido refrigerante dall' impianto di raffreddamento del motore. Solitamente se questo radiatore perde, si trova liquido refrigerante sul tappetino lato guida o passeggero e/o si avverte in abitacolo odore.
Devi però capire se questo consumo e' causato da questo tipo di perdita.
Controlla:
1) se trovi tracce di liquido sul vaso di espansione
2) verifica il livello dell' olio motore (possibile problema allo scambiatore sul filtro olio)
3) verifica tutti i manicotti
4) verifica se trovi tracce di liquido sul motore in zona del carter della distribuzione

Che motore hai?


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Qui dal cell ho visto che sei lo stesso della cinghia quindi 2000 come me.

Controlla 2 cose oltre a quelle dette :

il termostato che trovi a destra aprendo il cofano guardando il motore

lo scambiatore di calore EGR che non si vede ma è sotto il collettore di aspirazione, centro motore verso il basso a sinistra

Sono 2 punti critici perché è tutto fatto con plastica quindi si crepa prima o poi



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Buon giorno, oggi sto facendo il tagliando.
Smontando la scatola del filtro dell'aria sono arrivato alla parte incriminata.
Ho fatto qualche foto..
Voi sapete cos'è???
Grazie

È lo scambiatore egr di cui mi avete accennato?

Sembrerebbe essere il gruppo termostato.
Bisogna capire se la perdita e' causata dalla guarnizione n.2, da un manicotto fessurato o mal serrato o da una incrinatura sul corpo del termostato.

La prima foto è sicuramente il termostato
La seconda sinceramente non si capisce ma lo scambiatore della valvola non è in quel punto lì è più a sinistra sinistra


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Ma alle spalle del termostato, cosa c'è?
Perché l'acqua arriva da lì dietro..
Ho provato a fotografarlo per capire cosa ci fosse lì dietro.

Ciao,

successo anche a me l'hanno scorso, radiatore che perdeva da una saldatura, sostituito in garanzia.

Fai una foto meno ingrandita in modo da mostrare tutto l'insieme, se il particolare non è visibile cerchia in rosso la zona interessata.

MacNavy che radiatore?

Qualche scatto..
Preso togliendo la scatola del filtro dell aria, dal basso verso il punto incriminato.
Praticamente è sopra al cambio, dove cambio e motore si congiungono!

Con uno specchietto forse sono riuscito a vedere da dove arriva l'acqua... Ma non so che componente sia!
Voi ne sapete di più?
C'è un tubo che si infila nella parte in plastica e una vite con la testa da 10 che tiene ferma una specie di mezzaluna..

C'è ruggine...

In questa foto vi mostro da dove ho svitato la mezzaluna con la vite M6.
Quando avrò occasione di tenere la macchina ferma almeno un paio di giorni devo smontare tutto il gruppo ( è la sede della valvola poi?) di plastica e vedere cos è successo.
Sarà crepato o c'è un o ring che "faceva tenuta"??
Dagli esplosi, se qualcuno ha modo di metterci mano, vi risulta qualcosa??
Grazie

quello frontale, mi sono trovato l'avvisto "spegnere la vettura" ad una salita di Windsor, aperto il cofano zero liquido, poi rabboccato e così per una settimana a mettere liquido, gocciolava da in basso a sinistra (lato guida) tornato in Italia, hanno verificato, saldatura sul radiatore saltata. Spero per l'utente sia una cosa più semplice e meno onerosa.

Salz82, la tua Picasso ha cambio automatico EAT6?

No, cambio manuale 6 rapporti

Secondo me è il gruppo del termostato, posteriormente c'è un tubo con degli O-Ring e potrebbe proprio essere che perde dagli O-Ring.

Qui puoi trovare un'immagine per confrontarla con il pezzo
https://it.aliexpress.com/item/10050063 ... Redirect=n