pardon, mi scuso

Salve a tutti, provo a chiedere qui.
Ho una Citroen C3 diesel del 2016, oggi mentre guidavo è apparsa la scritta UREA e SERVICE, non ci sono altre scritte.
Cosa mi consigliate di fare?
Leggevo in questa pagina che venivo consigliato un additivo, di cosa si tratta?

Buongiorno, ho indagato su questo problema che assilla le Citroen, sembra che quando si riempie il serbatoio non lo si debba riempire fino al max. Questo perché se si supera il troppo pieno l'eccesso si urea va a finire in un pozzetto dove la pompa non è protetta e si corrode tutto. E' un errore di progettazione (assurdo) ma è così. Infatti, almeno nel mio caso, il problema si è presentato dopo che avevo rifornito l'ADblue. Il consiglio potrebbe essere non riempire tutto il serbatoio. Ovviamente per chi ha la spia accesa oramai la frittata è fatta.

Purtroppo il problema è presente su tante auto non solo del gruppo PSA.
LemmyBlack dove hai scoperto questa notizia del troppo pieno e della conseguente corrosione?
Fin'ora ho sempre letto di problemi dovuti alla cristallizzazione.

Io sono 150.000 Km che lo riempio fino all’orlo


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Ma infatti ho letto anche di qualcuno che per abbattere l'ossidazione consigliava di tenere sempre il serbatoio pieno.

io lo riempio ogni 20.000 Km circa e metto una boccetta di additivo ogni pieno.
la mia auto ha 237.000 Km e tutto va bene, ad oggi ovviamente

Ciao eliflap, posso sapere che marca e tipo di additivo usi?
Grazie.

eccolo

https://www.additiviblue.it/shop/additi ... ne-adblue/

AGGIORNAMENTO

angosciante aggiornamento direi:
dopo tutta la strada effettuata per un viaggio (3000km circa) la spia ha ripreso ad accendersi con l'aggravante che conto alla rovescia dei 1100km.
ho contattato il mio meccanico di fiducia che con il computerino della diagnosi mi informa che il problema è l'iniettore dell'urea.
portata la macchina in officina e sostituito l'iniettore, il mio meccanico si mette in macchina e si fa un bel giretto di circa 10 Km .....sbammmm spie nuovamente accese .
mi ha appena contattato e mi ha chiesto tempo per capire se si può in qualche modo eliminare ELETTRONICAMENTE la linea adblue agendo sulla centralina oppure si deve procedere con la rimozione fisica del sistema bypassando il circuito adblue ( non chiedetemi come si faccia, chiederò lumi appena mi ricontatta il mio meccanico) spesa di circa 400€ considerando il prezzo dell'iniettore (134 €) già sostituito.
a tal proposito, mi ha detto che l'iniettore era completamente intasato.

la prossima volta mi compro una bella panda anni 80'

Buongiorno a tutti... eccomi... sono una altro utente caduto nella rete del caso...
Ieri sera messaggio "anomalia impianto antinquinamento" + spia adblue verde accesa + spia rossa "service" (non c'era il conto alla rovescia Km)... e devo partire per un viaggio di circa 1500Km scarsi (A/R) fra pochi giorni.

Ecco la mia esperienza, se può aiutare qualcuno:
Vettura ritirata dal taglianto 15 giorni fa, (rabbocco adblue eseguito), dove peraltro hanno rilevato perdita pompa dell'acqua... quindi sostituzione pompa e cinghia di distribuzione a 71000Km (vettura del 2017) con trattamento di favore...vabhè
L'officina autorizzata che ha eseguito il tagliando mi ha rimbalzato perché questa settimana chiudevano e mi hanno suggerito un altra officina in zona (sempre autorizzata)
Nella seconda officina, in diagnosi hanno rilevato problemi di pressione del sistema, conosciamo le ragioni.
Quanto mi è stato detto conferma quanto ho letto sul forum (preventivi inclusi...)
Soluzione in prova: versato un catalizzatore anticristallizzante nel serbatoio adblue + spegnimento spia che dicono funzioni bene

Mi hanno detto:
- La spia potrebbe riaccendersi oppure no e conta fino ad un certo punto, aspetto ambientale a parte.
- aspetto ambientale a parte, i problemi seri partono se inizia il conto alla rovescia dei Km percorribili (qualcuno ha certezza di quanti sono i Km quando inizia il conto alla rovescia?)
- in qualsiasi aso l'eventuale sostituzione del serbatoio adblue chiede un tempo di attesa/approvvigionamento ricambio maggiore di 1 mese
- aspetto ambientale a parte, in caso di conto alla rovescia in corso, per tirare avanti fino alla sostituzione non rimane che trovare officine che con una mano sul cuore azzerino il conto alla rovescia prima che scada.

Bella roba...
Concordo che una azione collettiva sarebbe la soluzione migliore per il problema del caso.
In bocca al lupo a tutti

https://youtu.be/lyB139r9qBo

è risaputo ormai...

che le officine ufficiali CITROEN vadano pure a fare.....

Oggi, dopo 6 anni e soli 40000km senza mai problemi, a 100km da casa in un punto tra l’altro di sole gallerie mi si accende la spia , difetto motore far riparare il veicolo, seguito dopo poco dal famoso difetto urea … fortunatamente non si è fermata e son riuscito ad arrivare a casa… negli ultimi Km è partito un coundown da 1100km…tra 2 giorni sarei dovuto partire per il mare…per fortuna c’è la macchina della moglie..comunque per la cronaca ho sempre usato le 2 volte che ho messo 10lt di adblue l additivo tunap, ma a quanto pare non è bastato..ultimo rabboccò fatto 10k Km fa.. sarei quasi tentato di mettere un po’ di additivo nel serbatoio per vedere che succede… ciao!

Ciao a tutti, a quanto pare quwste autovetture riscontrano un grave problema sulla gestione AdBlue.
Quindi propongo anche io una sorta ClassAction nei confronti della Citroen o PSA.
Fatemi sapere magari si può procedere.

Ciao Becio. Qualcuno ha provato inserendo la dose raddoppiata di additivo e il messaggio è sparito.

Era venuto in mente anche a me ed ho chiesto in officina, ma hannno sconsigliato vivamente.

Anche la Rivista "Il Salvagente" ha dedicato attenzione a questa problematica. La Rivista dichiara che in Francia sta montando la protesta degli automobilisti che chiedono una garanzia del 100% sui guasti dovuti al sistema SCR sulle auto con meno di cinque anni o con meno di 150.000 Km.
https://ilsalvagente.it/2022/04/08/dann ... ue-153626/

A tal proposito volevo chiedere, sulla mia CP4 II non ricordo se nel momento della messa in moto, anzi, quando viene premuto il tasto START, la macchina esegue una sorta di check del sistema adblue/urea, compare qualcosa sul display? Riesce qualcuno ad allegare un video?
Grazie.

Mi son appena sentito col venditore che hai tempi mi aveva venduto la ds5 e dato che son rimasto in buoni rapporti ho chiesto info...
Se è messo a ridere, nel senso che mi ha detto che è bombardato da queste richieste, il problema è arci noto, e tra l'altro mi ha anche detto che c'è il problema di approvvigionamenti di questi serbatoio, per cui mi dice che si sarà anche parecchio da aspettare
Riguardo la garanzia mi ha detto che avendo 6 anni, fuori garanzia e senza tagliandi in rete ufficiale non ho possibilità che mi passino nulla...ad ogni modo mi ha detto di provare a parlare col capo meccano e vedere...
Ma questo intervento lo può anche fare il mio meccanico generalista? (adesso è in ferie e non lo voglio disturbare..)
Grazie ciao!

Disponibilità di pezzi permettendo, questo intervento lo fanno anche i meccanici generici perché è semplice da risolvere.
Se la casa non collabora, sarebbe il caso di sentire i generici per tentare di risparmiare.