stesso problema che ho scritto nel primo post mi va' in anomalia motore poi fermare il veicolo e la macchina inizia ad andare male e se arrivo a 15-20 Km inizia a borbottare e si spegne...per fare 4 Km mi si e' spenta 2 volte,appena si spegne la riaccendo ed a volte appena metto la marcia non riesce neanche ad andare avanti e a volte riparte ma sempre male

Ripeto...carroattrezzi subito!

MA quindi la
Nostra astronave ha paura del freddo??

A quanto pare, almeno una si...

Be lo start e stop è assolutamente normale e testato che si disattiva dai -5 in giù e dai 35 in su. Per il resto non saprei. Io per ora con il tuo stesso motore non ho avuto problemi col freddo


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Sono appena tornato alla citroen che mi ha fatto un ceck e mi ha confermato che la causa e' il gasolio,mi ha detto che gli iniettori hanno fori molto piccoli e di conseguenza i filtri sono molto piu' fini rispetto ad una volta e la paraffina con il freddo intasa il filtro,aveva 6 macchine oltre alla mia con questo problema,mi ha aggiunto altro additivo antigelo e spurgato il filtro....
oggi come sabato pomeriggio essendoci 5 gradi effettivamente non mi ha dato nessun problema,magari dove ho fatto diesel,il gasolio non e' di gran qualita' visto anche il prezzo piu' basso della zona.....

Ho avuto il tuo stesso problema anni fa col furgone. Il gasolio che ci portavano nella notte della ditta era un po' allungato diciamo. Mi sono trovato il filtro pieno d acqua e ghiacciato con le conseguenze che puoi imnaginare


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A quelle temperature non si inserisce, si riattiva da solo se ci sono le condizioni per farlo.

Ad esempio stamattina sulla mia era così:

si si ho riguardato e anche nella mia ci viene scritto,non ci avevo fatto caso l'altro giorno....

stamattina a -3 non mi ha dato nessun problema ma stasera mentre rientravo a casa mi e' comparso un nuovo allarme che teoricamente non centra nulla con il precedente,anomalia sistema antinquinamento e rimane accesa la spia dell'urea

spero di non avere preso una macchina nata male cavoli...a 4500 Km non e' possibile gia' avere problemi con una macchina da 33650€ di listino....

Occhio che è in corso una campagna di richiamo per la sostituzione del cavo SCR che può appunto generare falsi allarmi

appena tornato dalla citroen,aspetto chiamata per il cambio serbatoio dell'urea

cambio serbatoio urea ?

mi devono chiamare per l'appuntamento quando gli arriva,quando sono andato alla citroen mi avevano rabboccato il serbatoio e penso resettato gli allarmi,quando sono partito mi era rimasta solo la spia dell'anomalia motore accesa,ieri magicamente e' sparita e non c'e' piu' nessun allarme....

Il problema che ho avuto inizialmente cioe' che da -4 la macchina mi creava problemi ho avuto la conferma stamattina che era colpa del gasolio,qualche giorno fa' ho fatto il pieno di magic diesel e stamattina a -6 nessun problema....

Anche a me lo s&s è disabilitato a -5 ma non mi ha mai fatto problemi... anzi sono contento visto che non mi piace proprio

Lo S&S è disattivato in automatico anche a me in queste mattine in cui esco di casa con temperature costantemente sotto i -5°, ma appena il motore va in temperatura si riattiva in automatico. Ho il tuo stesso motore e lo stesso cambio, ma con circa 24.000km posso affermare che l'auto è tutt'altro che assetata. 18,8 Km/l per una macchina che pesa 16q a vuoto secondo me è un bel viaggiare, soprattutto se considero il mio 40% di utilizzo su strade urbane.

Io i 18,8 Km/l non li faccio nemmeno col millesei...complimenti!

Con temperature cosi basse bisogna scaldarli i diesel altrimenti se parti subito si ghiacciano i tubi sotto l'auto non tanto il filtro .

La tua dovrebbe pesare 1400 kg piu' o meno, il 1.6 120 cv pesa 1330 kg.

Inizialmente non lo sapevo quindi mi sembrava un anomalia ma come e' stato scritto lo s&s con temperature basse si disattiva per poi riattivarsi a motore caldo,il fatto dell'anomalia a temperature basse era dato dal gasolio con probabili problemi acqua ecc visto che poi quando finalmente sono riuscito a consumarlo tutto con gasolio energy da altro distributore non ho avuto problemi neanche a -6,il discorso dell'allarme antinquinamento urea invece mi si e' presentato mentre stavo viaggiando con la macchina perfettamente funzionante..ora dopo che sono andato dal concessionario per fargli vedere il problema ci hanno un po' lavorato e quando sono ripartito mi era rimasto solo anomalia motore senza piu' allarme urea e il giorno dopo alla riaccensione mi e' sparito tutto ed e' una settimana che non ho nessuna anomalia comunque il 2 febbraio mi cambiano il serbatoio urea.....