Beh, una diagnosi costa poco.... l'additivo adblue è un costo cui vanno incontro tutti i possessori di auto diesel euro6d.... Quanto all'additivo per pulire il FAP, non lo ritengo necessario...

Come in tutte le cose andrebbero usate dall'inizio, non quando oramai il problema. Nel mio caso però posso dire che da quando ho ritirato la mia macchina a 187.000 Km e in Citroen la diagnostica diceva che era usurato e secondo il "personaggio" era da sostituire costo 1200 euro nuovo, fino a 215.000 Km non si era mai accesa la spia "anomalia FAP". Da quel momento fino ad oggi che ho 233.300 Km metto l'additivo ogni 5000 Km e appena lo metto si accende un paio di volte la spia che poi si spegne da sola. Sarà un caso ma al momento dopo quasi 3 anni e 46.000 Km, il FAP è sempre l'originale.

Io ho dato via la C5 a 307mila Km e il FAP è sempre stato quello...e non ho mai utilizzato additivi se non, periodicamente, la ricetta del forum. Tranquillo che gli additivi FAP servono a poco e niente, al massimo qualcosa fanno quelli che si iniettano direttamente nel filtro, ma deve farlo un'officina e poi eseguire una rigenerazione forzata con il terminale.

llora vi aggiorno....ho lasciato l auto questa mattina e stasera l'ho ritirata a detta loro al momento non si tratta di un problema tecnico ma di un aggiornamento firmware della centralina inerente al sistema adblue mi hanno riferito che al 90% dovrebbe essere risolto ma che potrebbe ripresentarsi nei prossimi mesi ...gia che ci sono ...visto che si parla di additivi FAP voi che adblue utilizzate? quale adblue consiglia citroen? aggiungete l anticristallizzante se si che marca?
per quanto invece riguarda la garanzia abbiamo parlato del discorso Urea m hanno detto che se non ho tutti i tagliandi citroen il contributo per l eventuale riparazione del sistema adblue non puo essere erogato...e ovviamente i talgiandi che gli ho fatto vedere fatti da Arval Perché la mia è un usato fine leasing sono carta straccia...

Perché Arval, come la media delle aziende NLT, i tagliandi lunghi fa fare a risparmio e quando ha voglia....

Quanto hai pagato per questo aggiornamento software? A sto punto vorrei passare anche io in Gattamelata a Milano e vedere cosa mi dicono. Gli adblue sono tutti uguali, l'importante è che quando lo compri lo metti tutto, altrimenti cristallizza e devi verificare la scadenza. E' importante anche come è stato tenuto, un' po' come le casse dell'acqua, mi sembra tra i 5 e i 25 gradi e non al sole. Prima metti l'anti cristallizzante e poi la tanica da 5 o 10 litri, io non riempirei tutto il serbatoio.

Per quanto riguarda le compagnie di autonoleggio, il tagliando lo decide il conducente, devi chiaramente rispettare le finestre dei tagliandi, altrimenti non ti danno l'autorizzazione e devi portare l'auto nei loro centri autorizzati. Io tramite la mia ex azienda le ho passate tutte LeasePlan, Arval, Athon, Alphabet, sicuro Arval è stata la peggiore come organizzazione e centri autorizzati che per lo più erano Fiat.

Eccomi, ho pagato 150 euro ...quando me lo chiederà allora metterò cristallizzate e 5lt anziché 10lt? Meglio? C è chi dice di mescolarlo direttamente nella tanica