Grazie per la replica CapHackab, tienici aggiornati sulla tua storia.

CapHackab, ma quando scrivi 210 Km vuoi dire 210mila Km Giusto?

Si intendeva 210.000 Km, ma rimane comunque il problema che anche discutendo il serbatoio il problema non si risolve in maniera definitiva, in quanto il pezzo è sempre lo stesso. Se fossimo in un mondo perfetto, questo tipo di problema si chiamerebbe un problema di fabbrica e per il solo pezzo in questione l’auto dovrebbe essere essere in garanzia per sempre.

ripeto nel caso si fosse perso

io ho fatto tutte le cose per benino, mai comprato accrocchi per resettare messaggi, è come nascondere la polvere sotto il tappeto

ho cambiato serbatoio e iniettore, tot 700 euro (rigenerato con sconto per problema noto)

ora quando spengo l'auto sento il ronzio della pompa dell'adblu, prima non c'era

pare quasi, confermato dall'officina, che ad ogni spegnimento ci sia una sorta di "spurgo" che svuota l'impianto per evitare il formarsi di incrostazioni

io farei la riparazione, potrebbe essere definitiva, qualche cambiamento software c'è.

nota personale:

il problema non è dovuto neppure allo scarso utilizzo, io faccio 20.000 Km, ad un amico è successo lo stesso dopo 10 anni di auto e quasi 400.000 Km

l'ha portata da un benzinaio/meccanico e gli hanno disabilitato l'impianto adblue da software, tanto il prossimo mese la deve cambiare

albertomk ora che me lo hai fatto notare anche la mia dopo spenta fa quel ronzio, quindi è una cosa buona presumo

ti dirò, come spesso accade manco in officina sanno bene cosa hanno fatto

ma è chiaro che c'è una sorta di "pulizia" finale ad ogni spegnimento

e se il problema sono le incrostazioni, questa pulizia non può che essere un buon segnale

anche perché i pezzi cambiati sono gli stessi, non ci sono state migliorie, dovevano in qualche modo metterci una pezza software

A me hanno detto in Citroen che il codice serbatoio è cambiato nel tempo. Quello che ho io non è quello che viene installato adesso. Non sapeva cosa è cambiato, se solo il fornitore o altro.

Comunque al momento non ho intenzione di sostituire il serbatoio, finché non ho certezza che risolva definitivamente. Vado avanti con ODBII e forse più in là farò il lavaggio, o altra soluzione definitiva (ho chiesto solo una offerta, 350).

In tutte le aziende serie,strutturate o come preferite chiamarle esiste un database che viene continuamente aggiornato con problematiche, soluzioni ecc. esistono specialisti di prodotto in ogni country che si interfacciano con in loro superiori e così via in queste aziende poi vengono fatti corsi di aggiornamento on line in continuazione compresi le officine ufficiali e autorizzate. Se avessero avuto una soluzione definitiva l’avrebbero già risolto questo problema e
Il fatto che spesso vadano a caso cambiando prima un pezzo e poi un altro dimostra il fatto che anche loro non sanno come uscirne fuori.Quello che spesso fanno è la stessa cosa che facciamo noi tramite un obd2 da 20
Euro, chiaro che loro ne hanno uno ufficiale che costa migliaia di euro, ma almeno per le problematiche basi il nostro ci permette di temporeggiare a andare avanti .

Ciao mi stavo informando anche io su come bypassare il serbatoio. Questo perché mi è stato sostituito un anno fa il serbatoio in garanzia, ma adesso inizia a presentare nuovamente problemi, il problema principale è che citroen mi ha si sostituito tutto l'impianto a costo zero, solo che mi sono accorto successivamente che nel foglio che mi hanno fatto firmare per la sostituzione, c'era scritto che dopo la sostituzione in futuro non potrò più richiedere in garanzia una ulteriore sostituzione. Ora andiamo al punto principale, siccome mi sono leggermente girate...mi sono informato e mi è stato detto, che tramite centralina può essere bypassato il sistema e non presenterà più errori. Solo che ho dei dubbi, che sia legale, se il serbatoio adblue va svuotato completamente o continuato a riempire e può causare altri problemi alla macchina. Grazie

L'esclusione dell'impianto adblue è ovviamente illegale e la responsabilità della modifica è dell'utente.
Chiaramente quando si andrà a vedere l'auto bisogna informare il compratore, che potrà pretendere il riprisitino o invece essere contento della modifica.

Si lo so, per questo scrivo e cerco di informami, ma non riesco a trovare risposte chiare. Per questo sono indeciso se farlo o meno.

Reputo che la mia risposta sia chiara
Se non lo fosse, chiedi pure.

Io se avessi avuto la certezza che cambiando il serbatoio mi avrebbero risolto definitivamente il problema ci avrei fatto un pensierino.Chi mi ha proposto di fare la modifica software mi ha detto che hanno anche il backup di fabbrica, quindi nel caso uno volesse vendere l’auto con l’errore potrebbe ripassare in officina e farsi ripristinare l’errore senza costi aggiuntivi. Ci penserò più avanti, la prossima revisione e’ a luglio 2025 Aspetto la prossima revisione a luglio 2025.

In sede di revisione i nox non vengono rilevati.

L’unico posto dove la revisione viene fatta al 100% rispettando tutte le regole e’ alla
Motorizzazione civile In Sicilia ho visto circolare delle robe assurde. Se hai un meccanico di fiducia e te la porta lui in un centro revisione,la passi anche con le gomme lisce. Come per le spie FAP o altro, ci saranno sicuramente dei posti dove nel caso ci siano problemi usano altre macchine per passare i fumi.

Chi si comporta male ci sarà sempre però a diferenza del passato, la revisione viene filmata (si deve leggere la targa dell'auto oggetto di collaudo) per cui il meccanico che truffa si assume una grossa responsabilità.
Questo però è un discorsco che esula da questa discussione.

Come si dice.....fatta la legge..... si trova sempre la scorciatoia ma giustamente tutto ciò esula dal tema centrale per il quale ribadisco......la politica ha tracciato le linee sull'inquinamento ? TU produttore hai costruito il tuo prodotto? Il cliente però in questo caso ha come una limitazione insuperabile anche temporaneamente ha.......un migliaio di kilometri per provvedere altrimenti avrebbe un auto inservibile .....ora il difetto è palesemente di fabbricazione et concezione (alludo al serbatoio) ciò a mio parere l'auto è mal costruita ovvero non conforme e non è usura come vogliono fare credere e anche se lo fosse non fai sostituire l'intero serbatoio alla modica cifra di 1000 e passa euro ma il solo/i componenti difettosi in altre parole rendere anche questo serbatoio riparabile......tale discorso vale per tutti coloro che sono fuori dai paletti dichiarati dalla casa madre

Ma nessuno riesce a rispondere alle mie domande? Il serbatoio va svuotato? Quali sono i rischi se si svuota o non? grazie

Aspirina......il serbatoio ad blue hai detto di averlo sostituito un anno fa ma in casa madre? Se si hai comunque una garanzia di 2 anni che puoi fare valere.....sempreché il problema è il serbatoio.