a mio parere hai fatto bene e ti ringrazio per averlo fatto



purtroppo da questo punto di vista ti posso essere poco utile, limitandomi a dirti che immagino che due nuovi fari xenon OEM la citroen li faccia pagare un botto, e che data la posizione a forte rischio urti sia difficilissimo riuscire a trovarne di usati provenienti da auto incidentate.....
Considera poi che sarà necessaria anche la ri-programmazione della centralina e relativo sistema canbus, per evitare che si generino errori dopo l'installazione dei nuovi fari...
per come la vedo io è una strada poco percorribile...

A mio parere, oltre alle complicazioni in termine di omologazione della vettura, l' intervento e' sicuramente molto dispendioso.
Per i due fari, escluso centralina di gestione e manodopera, siamo già ad oltre i 2.000€.

http://catcar.info/citroen/?lang=en&l=c ... I9PQ%3D%3D
Proverei ad installare lampadine h7 omologate come per esempio le Philips X-tremeVision.
https://www.philips.it/c-p/35026528/x-t ... -fari-auto

mamma mia che botta più di 2000e ...
io in rete si ebay ho trovato dei gruppi ottici della magneti Marelli senza xenon ma con l'attacco h7 e la lenticolare a circa 250e... ma non credo che se gli porto quelli me li montano lasciando La garanzia attiva...sono destinato a vedere i lumini gialli

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Renato in tanto ho preso le racing vision perché me le consegnano domani... le Extreme lunedì... domani sera vedo che effetti positivi riesco ad ottenere...

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Con le h7 di Philips penso riuscirai a trovare un buon compromesso con una modica spesa, nel rispetto della legge e della garanzia dell' auto.

Le Philips le abbiamo provate in 3 su 3 auto diverse. Se va bene un anno e le sostituite. A me dopo 10 mesi sono partite, all'altro amico dopo 12 esatti e le terze dopo 11 mesi. La luce è leggermente più bianca (si intravede comunque il giallastro). Pensavo ai led, ne ho acquistati 2 anabbaglianti (non penso arriveranno prima di un mese). Sono però un po'titubante vista la materia legale. Per la questione fastidio agli altri guidatori, mi assicurerei comunque che il fascio non "accechi"

A prescindere che non sono omologate e che certamente farai di tutto per non arrecare danni agli altri conducenti, mi permetto di dare qualche consiglio:

Alcune lampade a led sono dotate di oscuratore per funzionare da anabbaglianti, la base di appoggio della lampada alla parabola (ad esempio H7) si può rimuovere dalla lampada stessa per poter ruotare la lampada sul supporto, quindi rimuovere il supporto e fare in modo che la schermatura risulti in basso rispetto al portalampada e rimontare la base d'appoggio.

Altra cosa da fare, dal momento che la parabola è costruita in modo da avere il punto focale in coincidenza con il filamento della lampada alogena, quando si inserisce la base della lampada LED non inserirla fino in fondo ma fino a quando la distanza tra il LED e la base sia uguale alla distanza del filamento dell'alogena alla base dell'alogena stessa.

Gerry56 grazie per i consigli.
Finora per strada mi capita di notare auto accecanti ed altre, sempre con luce bianca, che invece non infastidiscono. È evidente che alcuni, per rispetto degli altri, fanno in modo di regolare in maniera ottimale i proiettori..poi ci sono quelli del "che mi importa, basta che vedo bene io". L'ignoranza...

Buongiorno a tutti. Ho installato circa 1 mese fa un kit led anabbaglianti/abbaglianti della ditta Xenonpertutti. La visibilità è parecchio migliorata rispetto alle originali lampade alogene però dagli anabbaglianti mi aspettavano sinceramente un fascio di luce più largo e omogeneo. Il mio è stretto e tutto indirizzato verso il centro. Il meccanico che mi ha installato il kit di che che è normale e meglio non si può fare. Qualcuno ha installato il kit di questa ditta?