Buongiorno sottopongo alla vostra attenzione: Picasso 1.6 ddi 120 cv con cambio automatico.
Come si sa (giustamente lo segnalano anche alcune recensioni) il motore fa sentire la sua voce in accelerazione poi a regime costante è silenzioso. Sulla mia però quando accelero, in tutte le marce, si sente un ticchettio metallico che aumenta di velocità con il progredire del numero di giri. A regime costante scompare completamente ma basta dare anche un minimo di gas che si sente. In rilascio ovviamente nulla. Chiaro che è connesso strettamente al regime dei giri. Niente di che (con l'autoradio accesa anche volume non alto non si sente) ma un po' fastidioso. Sembrerebbe venire dal cruscotto zona monitor da 12' più che dal vano motore.. o forse viene trasmesso al cruscotto per chissà quale via.... Una cosa curiosa è che mettendo in folle (N) a macchina ovviamente ferma e accelerando il ticchettio non compare.... Questo rumore è comparso fin da quando l'ho ritirata e permane anche ora che ha 1500 Km.
Sarà una cosa normale congenita del 1.6 HDi euro 6 eat6? magari c'entra il cambio? Comunque lo fa anche in modalità manuale.

Portala in assistenza! L'unica cosa che sento a volte sulla mia è una vibrazione proveniente dalle mascherine copri casse sul cruscotto, se sono sotto coppia, ma poi spariscono. Ticchettii vari per fortuna non ne sento


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Portata in concessionaria e provata col capomeccanico: è un rumore normale che si sovrappone in maniera flebile al rumore del motore in fase di accelerazione. Come è noto il 1.6 HDi (non ho idea di come sia il 2000) fa sentire la sua voce in accelerazione ma è molto silenzioso a regime costante. Il ticchettio è dovuto agli iniettori sotto sforzo, ed è per questo che accelerando in folle (N) non compare.

Secondo me non dovrebbe farlo, è certamente un rumore di iniettori.
Usi carburante di marca o vai presso una pompa "bianca"?
Prova a cambiare carburante, magari usa per un po' blu diesel o qualche tipo premium, magari aggiungici qualche additivo.

Da quanto tempo hai questa vettura?

In firma riporti "C4 Picasso I", è corretto?
Se si sei nella sezione sbagliata, se no correggi la firma.

Avevo provato ad aggiornare ma non mi aveva preso i dati in memoria. La macchina che ho è quella citata in questo topic che ho aperto. Presa da un mese ora ha 3200 Km e sono al quarto pieno (finora 980 Km con un pieno). Tre volte su quattro ho usufruito della pompa bianca. Il capo meccanico che ha provato l'auto con me, ha riferito ciò che ho scritto nei post di questo topic. Lo ha detto immediatamente appena l'auto ha raggiunto la quarta marcia, mi sembrava molto sicuro.
L'auto va benissimo.

Prova a cambiare carburante, utilizza per qualche pieno solo carburanti premium e vedi cosa succede.

Facci sapere l'esito.

Farò così, dovrò aspettare qualche giorno perché ho ancora 700 Km di autonomia e aspetto di fare un bel pieno. Ditemi quali sono i tipi più indicati.grazie

Puoi fare presso qualsiasi pompa, ad esempio il Total Excellium, oppure Agip Blu diesel, molti parlano bene del V-Power ma io non l'ho mai provato e costicchia molto più dei concorrenti, oppure il Q8 diesel Perform che è simile se non la stessa cosa del V-Power.

Certo, costano più dei normali diesel ma secondo me devi provarli per cercare di capire se dipende dal carburante.
Io ho notato che il costo superiore viene ammortizzato da una maggior percorrenza, alla finfine si spende sempre la stessa cifra.

Poi se ti trovi bene puoi provare ad aggiungere la cura che noi adoperiamo:
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=193
d qui trovi una sintesi:https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=18331

La mia 16 HDi 115 etg6 ,90.000km lo fa in maniera molto evidente (troppo) ma mi hanno confermato al tagliando che rientra nella norma . Usando gasolio "premium" migliora decisamente. Ciao.

fai la cura come consigliato da gerry