Sabato mi è arrivata lettera da Citroen per un richiamo al sistema SCR cito:

" procedere alla sostituzione preventiva del fascio di alimentazione della pompa del sistema antiquinamento SCR (Diesel BlueHDI). L'operazione di cui sopra ha lo scopo di evitare accensioni intempestive di spie sul quadro strumenti"


Da notare che quest'estate a me l'allarme dell'additivo in esaurimento era già uscito ad mazzum

E' arrivata a qualcun'altro?

Presente !!!!
Oggi ho portato l'auto in assistenza per il Service relativo alla sostituzione del fascio di alimentazione della pompa del sistema antiquinamento SCR (Diesel BlueHDI)

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Nella lettera c'è un particolare riferimento ad annata/motorizzazione? O sono interessati tutti gli anni e tutte le motorizzazioni bluehdi?

Anche la mia è stata richiamata.
Sono già stato in officina ma avevano disponibile solo il fascio per la C4 Picasso e non per la Grand.
Lunedì prossimo ci ritorno perché il fascio corretto è arrivato.
Da quello che ho capito questo fascio è nella parte posteriore vicino al ruotino di scorta.

Anche a me è arrivato il richiamo


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Richiamata anche la mia ...

A me il problema è stato risolto i primi giorni si vita dell auto proprio per il continuo accendersi della spia.
Comunque il richiamo mi è arrivato comunque.

Arrivata anche a me, la mia è una 150cv Exclusive BlueHDI del 10/2015

Appena tornato anche io dall'officina..sostituito fascio cavi scr e fatto aggiornamento mappatura motore...mi hanno detto che mi sarebbe arrivato a breve anche quel richiamo.

posso chiederti dove sei andato?
se vuoi rispondimi anche in privato

Beh, un bell'esordio per il catalizzatore a riduzione selettiva...alias BlueHdi...

Comunque la spia di additivo esaurito si può accendere anche dopo un tempo relativamente breve: l'AdBlue (ovvero urea) non dura come la cerina, però il bello è che si compera in tanichette anche dal benzinaio e si rifornisce senza particolari manovre.

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Richiamo arrivato anche a me, fatto oggi....

Arrivato anche a me, la porto il 14 dicembre a controllo

Io l'ho portata in officina autorizzata per i cambio del cavo e mi sono ritrovato con addebito di 67 euro di cui 40 per diagnosi centralina (era uscito un errore strano sulla diagnosi che non avevano mai visto e non sapevano come risolvere, generato secondo loro da un interfaccia iOBD2 che usavo in marcia per visualizzare parametri grafici sullo smartphone, gran cazzata!) e ancora più assurdo 27 per rabbocco dell'urea (rabboccata 1000km prima in occasione del tagliando, impossibile avessi consumato già 5l come dicono), il tutto con 3 giorni di fermo.... e sentite questa, al momento del ritiro dell'auto ho trovato la spia SERVICE accesa con segnalazione di anomalia luci di posizione e indicatori di direzione (sebbene tutto funzionasse correttamente) e mancato scambio luci tra portellone e fascione in caso di apertura del bagagliaio, ovviamente questo problema non c'era prima che la portassi in officina.
Ho pagato e sono uscito e la sera stessa ho segnalato la cosa a mamma Citroen e ho dovuto dietro suo consiglio lasciare ancora un altro giorno l'auto in officina (la stessa ahimè) per far sistemare il problema ovviamente a costo zero, pare poi risolto simulando davvero il guasto (staccando e riattacando i connettori dei fari) .
Inutile dirvi che in quell'officina non mi vedranno più!!!
In conclusione fate attenzione a chi date in mano il vostro gioiellino con lo chevron.

ma dove l'hai portata ?

Ciao,
anch'io ho avuto il richiamo e portata in officina il 9 dicembre. Peccato che il giorno successivo, dopo pochi Km percorsi, mi si siano accese le spie di "Anomalia impianto antinquinamento" e "Anomalia motore"...
Così il lunedì ho dovuto riportare l'auto in officina, riavendola indietro dopo 2 giorni. La giustificazione è stata che questo problema era dovuto ad un non ben specificato "tubetto" rotto, mah...

Ritirata dall officina a mezzogiorno. La mattina dopo è apparsa la #CENSURA# spia gialla anomalia motore