Buongiorno a tutti. Sono proprio felice che esista un luogo come questo perché, altrimenti, non avrei saputo a chi rivolgermi per un parere autorevole ed obiettivo.

Ho una C4 Picasso nuova (di novembre, ha quasi 8000 Km).
Una vera meraviglia, in particolar modo la silenziosità (ha il 1600 e-HDi da 115 cv). Solo che è arrivata l'estate e ho fatto una scoperta un po' strana. Quando c'è l'aria condizionata inserita il motore cambia di tonalità, diventando molto più simile ad un sordo ruggito metallico, quasi fosse una macchina sportiva. Inutile dire che è così molto meno silenziosa. La tonalità anomala varia con l'impegno stesso del motore. Ad esempio in 4^ a 50 è molto evidente. in 5^ a 65 si nota molto meno. Ovviamente se spegni l'aria condizionata, sparisce all'istante.

Mia moglie l'ha portata dal concessionario e all'accettazione chi era montato per sentire di che si trattasse subito le ha detto che c'era qualcosa che non andava. Quando sono andato a prenderla io, mi hanno detto che la colpa era di un tubo che faceva contatto con la carrozzeria e che, quindi, vi trasmetteva le vibrazioni. Lo hanno quindi montato meglio e il difetto era sparito. Così me ne sono venuto via felice.

Il fatto è che, invece, non è cambiato proprio nulla. Già sulla strada del ritorno a casa mi era evidente che quell'effetto spiacevole fosse ancora ben presente. Il giorno dopo ho chiamato il concessionario per avere lumi e la loro risposta è stata che è normale che il motore cambi di rumore con l'aria condizionata accesa.

Allora, la mia domanda è: ma è davvero normale così? Alla fin fine mi può anche andar bene: peccato per il rumore, ma almeno sto tranquillo che non ci sia qualcosa che può peggiorare o dare esiti imprevisti spiacevoli. Se, invece, non è normale così, allora torno dal concessionario e cerco di fargli meglio individuare il problema.

Che mi dite?

Vi ringrazio in anticipo!

Ciao
Alessandro

P.S.: per essere obiettivi, il rumore non è in assoluto molto forte. Un passeggero occasionale potrebbe tranquillamente non accorgersi di nulla se non glielo si facesse notare. Il punto è che la macchina è normalmente molto, ma molto, silenziosa; quindi la differenza è enorme in senso relativo.

E' abbastanza normale: tenere presente che il condizionatore e' pur sempre un compressore con annessi e connessi.I condizionatori auto piu' moderni sfruttano anche il fatto di essere modulabili, a seconda dei BTU richiesti. Ma non saprei se tali modelli sono disponibili sulle Citroen.
In piu' quando parte anche la ventola per la condensazione, ecco che il rumore aumenta ancora.

C'è un topic che forse si discute sullo stesso rumore.....viewtopic.php?f=169&t=20352

Grazie! Non mi aspettavo tanta tempestività...
E grazie per il link. In effetti se è un comportamento comune, non è un "problema".
Quindi adesso sono molto più tranquillo.
Grazie ancora!

Purtroppo è comunissimo. Il mio meccanico mi ha detto che recentemente hanno fatto degli incontri (tipo meccanici anonimi? :p) e forse uscirà una soluzione....bah! La c3 di mia moglie ha 10 anni e fa un rumore simile....non gli importa nulla di risolvere o non può essere fatto altrimenti in 10 anni un po' di luce ci sarebbe stata no? Ciao ciao

Io invece segnalo una anomalia che riguarda l'uscita dell'aria fredda dalle boccole di aereazione....in pratica pur selezionando l'invio dell'aria fredda solo in basso verso i pedali comunque esce aria fredda anche dalle bocchette frontali con o senza riciclo dell'aria inserito ... in officina mi hanno detto che ....è normale......!!!

Spero per voi che non abbiate presto la necessità di far riempire il fluido termodinamico dell'aria condizionata...300€

La nostra C4 Picasso II usa un nuovo gas ecologico che costa una follia.

accidenti, una ricarica normale va dalle 50 alle 80 euro.

Scusa ma riempire il circuito di fluido vuol dire che c'è una perdita o no?

in teoria se un condizionatore è fatto bene e non ci sono perdite il gas si consuma a poco a poco ma almeno cinque o sei anni come minimo deve durare.

Un circuito dell'aria condizionata è un circuito chiuso, nn deve perdere assolutamente.
Tutti i gas dei condizionatori in uso (nn so su quest'ultimo costosissimo ) sono dannosi e considerati una causa dell'effetto di surriscaldamento globale.
Quindi il circuito nn deve presentare perdite, se ci sono si deve mettere il gas + un tracciante che serve per evidenziare la zona della perdita per una eventuale riparazione.

Si mi hanno messo anche il tracciante per vedere se ci sono perdite. Inoltre, plauso alla Citroen, mi fanno la manutenzione in garanzia perché chiaramente c'è stata una perdita durante il periodo di garanzia e l'auto non è mai stata incidentata. Questa settimana la porterò a controllare per vedere se trovano la perdita.

Su un altro thread (che non ritrovo) mi pare che un utente avesse avuto lo stesso problema e avessero trovato che era il tappo che perdeva (ha una valvola di sicurezza che non teneva).

Vi faccio sapere come va a finire.

Se sono le valvole di carico/scarico (ce ne sono 2) lo vedono anche senza tracciante, basta un comunissimo spray cerca-fughe.
E' un liquido saponoso che reagisce alle fughe di qualsiasi gas formando delle bolle.

Buongiorno a tutti,
anche a me il condizionatore fa lo stesso rumore, inoltre però mi sono accorto di un'altra anomalia molto più fastidiosa e vorrei sapere se succede anche a qualcun altro; in pratica se tengo il climatizzatore acceso per lungo tempo, durante un lungo viaggio, la velocità delle ventole ad un certo punto cala paurosamente e la temperatura dell'aria sale.
Per riportarlo a funzionare correttamente lo devo spengere e riaccendere.Escludo che si sia raggiunta la temperatura interna poichè l'avevo impostata a 20°C e fuori era molto caldo.
Saluti

Sulla mia succede solo quando la temperatura interna è intorno alla soglia impostata, ma poi il tutto rimane in equilibrio senza sbalzi di temperatura.
Potresti aver problemi a un sensore o alla centralina del condizionamento.

succede anche sulla mia !!!
nessun altro segnala questa anomalia ???

Si anche la mia lo fa e mi hanno detto che è normale. Io direi che è normale perché hanno sbagliato qualcosa su tutte. .. e quindi intendono che è normale perché fanno tutte così. Non perché ci sia un senso. La differenza di rumore non la ho mai sentita. E si che sono uno a cui danno fastidio tutti i rumorini strani e con la macchina ho già percorso 70000 Km. .. oggi ci farò caso.

Un circuito in teoria se ben sigillato è eterno

Si sono d'accordo, quando è montato nuovo si ma poi mettici, le strade con buche, le vibrazioni dell'auto ed è li che purtroppo si aprono le micro-fessurazioni del''impianto di condizionamento delle nostre auto (specialmente dove ci sono delle saldature)

Sulla mia auto, di neanche un mese, esce aria fredda dalla bocchetta guidatore e calda da quella passeggero, sebbene sia richiesta comunque calda perché c'è l'abitacolo da riscaldare.
Se alzo invece la temperatura al massimo, esce calda da entrambi i lati.
Secondo me non è così che deve funzionare...qualcuno conferma?
Grazie!