Buongiorno a tutti ragazzi... da circa 10 giorni ho preso la mia nuova C4 Picasso 5 posti 1.6 eat6.... volevo esporvi un paio di domande per capire se questi piccoli problemi che ho riscontrato sono mie impressioni ho problemi reali Premetto che ho già cercato nelle diverse discussioni se se ne parlava ma non ho trovato nulla....
1: la pelle del volante dopo qualche minuto si appiccica alle mani
2: la rigidità degli ammortizzatori posteriori che spesso arrivano a fine corsa anche su buche di media grandezza
3: sempre parlando di ammortizzatori il lato sinistro anteriore in alcuni casi fa un rumore metallico
4: alla velocità di 94 Km e 104 Km si sente un leggero ronzio provenire dal anteriore Premetto che ancora devo andare a far controllare i pneumatici anche se nuovi...
Con questo Ragazzi Ditemi voi se riscontrate anche voi questo tipo di problemi o se ne avete già sentito parlare Vi ringrazio A presto

1) ognuno di noi ha una sudorazione delle mani diversa. Con questo caldo è normale che a chi sudano di più, il volante appiccichi.

2) l'ammortizzatore non ha la funzione di limitare l'escursione della sospensione, serve per limitare la forza di rilascio della molla. Se la sospensione va a fine corsa è perché in presenza di molle di impostazione morbida, o la macchina è carica, o la velocità è troppo alta per la profondità delle buche. La C4P non è un SUV e le sue sospensioni hanno una taratura che privilegia il confort. Se a Roma le strade fanno schifo non è colpa della Citroen.

3) lascio la parola a chi ha una C4p

4) il ronzio potrebbe essere il condizionatore?

Punto 3 penso siano le pinze/pastiglie dei freni .

ciao bidddo... grazie per le risposte... sul fatto del volante sicuramente ognuno di noi suda diversamente però la pelle si appiccica troppo... quasi si incolla, senza sudare più di tanto...il ronzio che si sente.. si l'ho pensato che sia il condizionale però come mai a 94km e 104km? ... poi mi sono dimenticato.. quando rilascio il freno lentamente con la d1 inserita le pasticche fanno un rumore forte... normale?

Prova a pulire il volante con una spugnetta umida sulla quale avrai fatto cadere una goccia di sapone liquido neutro. Poi sciacqua con la spugnetta senza sapone e asciuga la corona del volante, vedrai che andrà meglio.

Quanto al ronzio a precise velocità potrebbe trattarsi di risonanze. La mia ad esempio produce una risonanza intorno ai 3000 giri a prescindere dalla velocità. Al di sopra e al di sotto non lo fa. Si sente bene nelle marce basse, in quelle alte il fruscio dell'aria copre perché in 5a a 3000 giri si comincia ad andare forte.

Sull'ultima domanda ho una mia idea ma lascio rispondere altri perché non ho il cambio automatico.

grazie ancora... proverò a pulire il volante come mi hai detto....