Carissimi,
vorrei un vs parere su quanto mi è accauto durante le mie ferie in montagna.

Premetto che la mia C4 era stata tagliandata a Giugno presso officina Citroen e dopo il tagliando, quando ho cominciato ad usarla post lockdown, ho notato subito che lo start&stop non funzionava più. Quando dopo qualche settimana di utilizzo ho chiesto ai meccanici mi hanno detto che l'inutilizzo prolungato dovuto alla quarantena avrebbe potuto scaricare un pò la batteria, ma che probabilmente facendoci un pò di Km il problema si sarebbe risolto.
In effetti, arrivato a Bolzano, da Milano, lo S&S ha ripreso a funzionare.. ma solo per un giorno.
L'indomani di nuovo picche. Poco male, ho attribuito il tutto alla batteria e forse anche al fatto che, avendo oramai 4 anni (80k Km) potesse essere sul viale del tramonto.
Ma a metà vacanza, l'incubo: in mezzo ai monti si accende la spia della batteria e il messaggio: DIFETTO CARICA BATTERIA, FERMARE LA MACCHINA.

A questo punto, chiamo il numero verde per l'assistenza che mi hanno fornito in occasione del tagliando, una sorta di assicurazione gratuita che interviene in casi come questo.
Indovinate un pò? la batteria ovviaemente non è compresa nelle coperture.

Ovviamente, a quel punto, raggiungo l'officina più vicina (tra l'altro una grande officina Bosh) e lascio la macchina.
Il giorno dopo il responso: Alternatore da cambiare (compresa la cinghietta) e fortemente consigliata anche la sostituzione della batteria.

Morale: 670€ l'alternatore (più qualche spicciolo per la cinghia) + 300€ per la batteria.
L'alternatore non è Citroen, perché mi ha detto che quello originale costava + di 1000€.
La batteria mi ha sorpreso come costi. Non mi aspettavo certo la batteria del supermercato a 80€ però, sinceramente, 300€ per una batteria mi sembra tanto.

Il meccanico mi ha detto che queste macchine necessitano di una batteria particolare (che supporti ovviamente anche lo S&S) e che costano molto.

Vorrei chiedervi un parere in merito a:

Prezzo alternatore di concorrenza: vi torna o mi hanno incul...
Prezzo della batteria: vi è capitato di cambiarla? costa effettivamente così tanto?

Alternatore: ma possibile che dopo 4 anni sia già da cambiare? Possibile che tagliandata a Giugno, ad Agosto mi capita questo??

grazie a chi avrà pazienza di leggere e voglia di condividere qualche commento
giò

I prezzi mi sembrano molto elevati.
Purtroppo si approfitta dello stato di emergenza della persona che stando in vacanza può essere presa per il collo.
Una batteria AGM costa effettivamente di più ma non così tanto! io proprio per questo italico malcostume la cambio sistematicamente ogni 4 anni anche se funziona perfettamente.
Difficile dire se la sostituzione dell'alternatore fosse necessaria.
Secondo me poteva essere soltanto la cinghia servizi da sostituire perché slittando non trainava più la puleggia dell'alternatore.
C'è da dire anche che l'alternatore di una start e stop è diverso da quello di un auto tradizionale perché ha la funzione di avviare il motore e per questo la cinghia fatica di più.
Quanti Km ha la tua C4P?

ciao,
grazie della risposta.
la mia auto ha 80k Km.

Ciao, mi dispiace per quanto ti è capitato. Avevo già letto il post ma non ho risposto, semplicemente perché non ho parole...Se dovesse succedere a me mi sentirei come perso nel deserto.

Hai sviluppi? Hai risolto?

Grazie.

Ad ogni modo questa settimana voglio passare dalla mia officina per avere un loro parere sulla fattura.
vediamo se i pezzi che mi hanno montato hanno effettivamente quei prezzi ... vi farò sapere

ciao gsalerno, innanzi tutto mi spiace per la disavventura...
Non ti so dire precisamente per l'alternatore, perché come ti hanno già detto ha anche una funzione in fase di ri-avvio motore s&s ; su un famoso sito di ricambi ho trovato prezzi che vanno da 1800 eur per l'originale valeo specifico per s&s a 200 eur per after-market non specifici.
Per la batteria, invece, non ci sono storie.. te l'hanno fatta pagare almeno il doppio di quel che costa.
Quindi, se tanto mi da tanto... anche sull'alternatore gli avranno messo un bel "ricarico".
Lo s&s ora ti funziona perfettamente ??

ciao calcifer,
si funziona tutto perfettamente.
Per la batteria il riparatore Bosh mi ha detto che costa così tanto perché supporta la funzione S&S e perché per questa macchina ci vuole una batteria un pò più performante di quelle che possiamo anche comprarci all'euromercato per intenderci...
mah non so che dire...

una batteria AGM bosch 80 ampere costa 130 euro...non certo 300, poi bisogna vedere se effettivamente l'alternatore non era riparabile...Nel 90% dei casi, si cambia la piastra (costo 50 euro) e ritorna in forma. Purtroppo in estate, ci lucrano tutti sulle disavventure dei vacanzieri.

Ho fatto una ricerca su internet e i prezzi variano da 150 a 250 e più Euro + spese di spedizione.
In genere in negozio costano molto di più e secondo me ci sta che una buona batteria possa costare 300€

Poi considera che hai una disponibilità immediata e per trarti d'impaccio in alcune situazioni (parafrasando una famosa pubblicità) non ha prezzo.

Si, infatti tali prezzi vanno comunque contestualizzati alla situazione ed al periodo dell' anno. Difficile fare paragoni seri. In queste occasioni, secondo me, conta meno il prezzo. L'importante è risolvere il guasto e chiudere la questione mettendoci una pietra sopra tornando a godersi le vacanze.

Non so voi, ma lasciare 1000 euro ad un officina, per una batteria è un presunto alternatore guasto un po mi scoccerebbe...ma è un mio limite.

A me scoccia molto di più rimanere a piedi durante le ferie e con la famiglia intera a seguito...

purtroppo in certe situazioni non ti puoi prendere il lusso di fare ricerche di mercato o giri in diverse autofficine per capire chi ti fa il prezzo migliore.
1000€ sono tanti, e su questa cosa mi riservo di fare le mie verifiche.. anche se in tutta sincerità, se avessi avuto questo problema a casa e fossi andato dalla mia officina Citroen abituale, non so se tra alternatore e batteria avrei speso molto meno...
quando sei in mezzo ad una valle e vedi il messaggio "DIFETTO CARICA BATTERIA - FERMARE LA MACCHINA" (o una roba del genere non ricordo esattamente), la cosa che più hai a cuore è risolvere il problema. Avrei potuto cercare un'autorizzata Citroen ma dovevo arrivarci, e chi mi assicura che non avrei peggiorato la situazione o che la macchina non si sarebbe fermata e a quel punto avrei avuto anche necessità di un carro attrezzi?

comunque giusto per puntualizzare, le voci della fattura sono le seguenti: (già comprensive di IVA)

Batteria AGM s5 760A070AH con funzione S&S 218€
alternatore nuovo (non mi ha messo tipo e numero di serie....) 532€
manodopera 120€
cinghia 30€
stazione diagnostica computerizzata/azzeramento computer di bordo 30,5€

Alternatore normale e non start&stop?

Gsalerno, avevi detto 300 euro, poi sono diventati 218. Meglio così, però se spari cifre a casaccio i giudizi sono falsati.

si chiedo scusa, in effetti andando a memoria sulla fattura ho sparato ca. 300.
218 ivata a questo punto forse è un prezzo corretto.

L'alternatore non ho idea se abba funzione S&S, però devo dire che la macchina funziona perfettamente, S&S incluso.

allora tutto sommato ti è andata bene... al giorno d'oggi spendere meno di 800-1.000 eur per un guasto che lascia a piedi, è abbastanza difficile.
Sull'auto di mia moglie (una opel meriva) ho avuto una perdita d'acqua dalla pompa; studiandomi un po' l'intervento ed essendo dotato dei giusti attrezzi sono riuscito a cambiare io la pompa in 4 ore e con 170 eur di ricambi.
Il mio meccanico (onestissimo) me ne avrebbe chiesti 500
La concessionaria Opel quasi 800
vedi un po' tu...

purtroppo recandoti direttamente in concessionaria i prezzi diventano veramente proibitivi, ormai pare che le marche economy non siano più tali.
ad ogni modo lo sfizio di chiedere all'officina autorizzata me lo voglio togliere. scommetto un milione che mi diranno che il alvoro me lo facevano con meno... vai a sapere quale sarebbe stata la verità...

Mi spiace per la disavventura, comunque mi sembra strano che l'alternatore sia già andato...già sono pochissime le officine capaci di fare una diagnostica precisa sulle Citroën visto che ci vuole apparecchiatura specifica per i modelli PSA...secondo me l'alternatore era a posto magari è come dice qualcuno sopra era la cinghia servizi (mi pare c'è stato un richiamo in passato per un problema che ora non ricordo..) per quanto riguarda la batteria è un prezzo giusto visto che parliamo di una AGM.

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