Da poco tempo mi è comparso uno strano odore molto forte e chimico nella parte posteriore nella zona lato passeggero sx e precisamente nel vano portaoggetti sotto il tappetino.
Passando la mano all'interno del vano si sente un'odore acre.
Stesso discorso vale per il lato dx ma in forma molto più lieve.
Cosa potrebbe essere???Nessuna anomalia sul cruscotto o messaggi....

sotto i piedi del passeggero sinistro c'è il serbatoio della cerina, sotto la scocca intendo, non certo dentro l'abitacolo.

controlla che non sia rotto da un colpo preso chissà dove

Grazie per la tua risposta.
Se fosse rotto il serbatoio o la sacca della cerina quale rischio corro se faccio 5000/6000 Km per arrivare in Italia.
In questo momento sono all'estero e vorrei andare alla mia officina di fiducia....o meglio recarsi in un centro di assistenza autorizzato CITROEN ?

no senza cerina assolutamente non puoi fare tutti quei Km, rischi di danneggiare il FAP, e poi se fosse rotto il serbatoio ti segnerebbe l'anomalia, puoi controllare da sotto la macchina nel lato sinistro passeggero esattamente sotto al sedile, ovviamente esternamente, guardi almeno se ci sono macchie di liquido, e poi è strano che si sia rotta dal nulla perché nella nuova c4 a differenza della prima serie il serbatoio è stato coperto da una paratia in plastica che impedisce alle pietre di spaccare il serbatoio

Grazie della disponibilità.
Se si fosse rotto solo il serbatoio (involucro di plastica?) causa vibrazioni e non il dispositivo di protezione (involucro) cambia qualcosa?
Un paio di volte mi è comparsa una spia gialla con scritto qualcosa "ANOMALIA" ma durata nemmeno un secondo e poi sparisce improvvisamente che non si riesce nemmeno a leggere il contenuto della frase... continua forse a pescare il liquido?

Accendo la macchina anche 10/15 volte e sul display non appare mai nulla.....ma può anche apparire per un tempo brevissimo come un flash e sparisce subito

l'odore che senti è un pò strano che sia la cerina perché comunque il serbatoio sta all'esterno e non ce modo di arrivarci dall'interno, in teoria. quindi bho escluderei la cerina, ma un occhiata per sicurezza glie la darei

Grazie per le cortesia.
Domani in mattinata daró un'occhiata sotto l'auto per vedere se vedo qualche perdita o macchia.

Ultimamente e' stato fatto un ripristino del livello dell' AdBlue? Forse nel versarlo e' uscito un po'?
La Cerina ha un colore rosso scuro. Se la moquette si e' impregnata, la troveresti anche un po' scurita.
Verifica che il tappo dell'AdBlue sia ben chiuso e controlla che sia tutto asciutto attorno al medesimo.

nella c4 di Gardalake che è una spacetourer il tappo del riempimento adblue sta insieme al tappo del serbatoio del carburante, quindi fuori, difficile che ci sia arrivato fino a li

Ho verificato stamattina e non ho riscontrato nessuna perdita o fuoriscita sul lato sx passeggero.
In compenso ho notato la presenza di un tubicino in gomma nera con una copertura di colore grigio. E passa esattamente nel punto dove fuoriesce questo odore nel vano portaoggetti.
Ma non capisco a cosa si collega

Potrebbe essere il tubo che collega il bocchettone di rifornimento dell'AdBlue al relativo serbatoio?

Ho corretto la direzione del tubo in maniera esatta lato passeggero sx.
L'unica cosa che ho vicino al tubo è il serbatoio del contenitore del liquido che pulisce il DPF sotto il sedile del passeggero.

il bocchettone sta a lato destro e il serbatoio subito sotto sempre a destra, improbabile che quel tubo rigiarda l'adblue, sicuramente è del serbatoio della cerina

Se fosse la cerina posso utilizzare l'auto?
In questo momento sono fuori dall'Italia e devo fare almeno 5000/6000 Km.....se ogni 600/1000 Km faccio un giro di 20/30 minuti in auto per pulire il DPF corro qualche rischio???

Ipotizzando che ci sia anche una perdita di Cerina, non e' detto che non avvenga l' additivazione della medesima ad ogni rifornimento di carburante.
La Cerina, aggiunta al gasolio, ha la funzione di permettere la rigenerazione del FAP a temperature più basse rispetto ad un tradizionale filtro antiparticolato.
Le rigenerazioni avvengono mediamente ogni 500 Km.
Anche in assenza di Cerina e in assenza di segnalazione di errori e malfunzionamenti, non e' detto che il filtro FAP non riesca a rigenerarsi.
Il rischio di un potenziale parziale accumulo di polveri all' interno del FAP esiste però verrebbe segnalato anticipatamente dal computer di bordo.

Molte grazie.
Speriamo bene....secondo te cosa può essere successo.
Può una forte vibrazione o buca provocare danni al sistema..... purtroppo ho viaggiato parecchio e passando per la Romania e la Moldavia molte strade non sono a livello e la macchina tende a saltellare parecchio mettendo sotto sforzo la meccanica della vettura.... quí sarebbe meglio venire con un SUV della CITROEN...

Ma fermati a farla controllare, c’è un sacco di bravi meccanici da quelle parti


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si infatti, ripeto se è un problema di cerina e il serbatoio non sta additivando il carburante non puoi fare 6000km, rischi di danneggiare il FAP

A me a 200.000 Km è finita la cerina, non ho potuto fare il rabbocco subito, se non mi sbaglio ho aspettato intorno ai 1000 Km e si è rovinato il serbatoio o meglio, la pompa al suo interno, ed è stato necessario sostituirlo in toto.
Qualche meccanico sicuramente ti saprà dire se hai bisogno di un rabbocco di cerina: ci vanno 3 litri in totale...


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Ok grazie per l'informazione.
Guardo se trovo qualche meccanico Citroen di fiducia in base alle recensioni su GOOGLE