buongiorno

questa mattina ho avuto 4 avvisi

tutti uguali, a distanza di 10 secondi gli uni dagli altri

avviso possibile FAP intasato, consultare libretto di uso e manutenzione

possibile che sia un avviso a tempo ?

tipo a 250mila Km glielo voglio far cambiare e lo bombardo di avvisi






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non penso che sia tarato per 250mila, forse a quel kilometraggio è arrivato quasi a fine vita..

Uso molto di frequente gli additivi per pulizia FAP e ho fatto anche non troppo tempo fa la decarbonizzazione del motore, non dovrebbero essere presenti troppi residui sul filtro metallico.

Faccio un altro esempio: due settimane fa mi si è accesa la spia avaria motore e service.
mi sono recato in officina ed il problema era la cinghia servizi.
Non si era rotta, era arrivata soltanto a scadenza del limite per essere cambiata, quindi da questo deduco che gli allarmi sono a tempo oppure a chilometraggio più che problemi reali


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ieri ho fatto 60 Km con 1/4 di serbatoio tirando abbastanza le marce

ho messo 2 confezioni di questo prima di fare quei Km :

https://www.additiviblue.it/shop/additivi/linea-diesel/attivatore-per-filtri-antiparticolato/

poi ho fatto il pieno e ho fatto altri 400 Km in superstrada molto più tranquilli e non ha mai dato avvisi

Una confezione viene data per un pieno, tu ne hai messe due per 1/4 di serbatoio: l'effetto sarà stato potentissimo!

io userei il gasolio preparato con la "nostra" ricetta sempre , spenderei molto meno ed avrei effetto a lungo termine .
Ti sei accorto se ha rigenerato in questi ultimi Km ?

Verificherei lo stato di efficienza della batteria auto e la presenza di additivo FAP (Cerina).

batteria cambiata pochi mesi fa da me

cerina ricaricata 40 mila Km fa

ti si accende ancora la spia del dpf?

no, nessun avviso

oggi pomeriggio farò 400km vediamo che succede.

Tutto regolare, nessun avviso nemmeno questa mattina nei 20km fatti, oltre che ieri al rientro dall'Abruzzo

scriverò solo eventualmente se si riaccende l'avviso

ad oggi sono a 246 mila e spiccioli

247980 riacceso 2 volte nel giro di 3 minuti

sono però passati circa 2000km in tranquillità

la ricetta l'ho usata sulla mia prima C4 Picasso a lungo.

a 330 mila Km però ho avuto un grosso guaio al motore, ampiamente descritto qui sul forum.
poteva essere una rottura dovuta ai Km, ma niente mi leverà mai dalla testa che sia stata la ricetta magica a causare il danno.
anche perché poi tutta la faccenda è andata nel grottesco a causa di un meccanico incapace di trovare il guasto.
e di un altro ancora peggio.
quindi mai più ricetta.

chi ha pulito FAP e come ?

Allora visto che sono quello con il più alto chilometraggio per queste vetture vi aggiorno su quello che dovrete fare a tempo debito.
Sul manuale di officina il mio possesso non c’è nessun riferimento ai tempi di manutenzione del FAP sia in chilometraggio che in limite i calendariale.
Adesso la mia vettura è ferma in officina per smontaggio FAP, invio alla ditta specializzata nella rigenerazione con pulizia mediante cottura in forno e restituzione del filtro .
L’officina mi ha detto che andava fatto a 180.000 Km, sinceramente nessuno dei meccanici che ho visitato in questo intervallo di 70.000 Km fino ai 250.000 attuali mi ha mai avvisato .
Comunque la macchina andava in protezione non salendo oltre i 2000 giri con avviso di avaria motore e spia service accesa
Inoltre si accendeva in maniera discontinua ma comunque abbastanza fastidiosa la spia di avviso rischio intasamento filtro anti particolato .



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Ovviamente mi lamento del fatto che non sapendolo, quando ho fatto sistemare gli ammortizzatori e la macchina è stata ferma 10 giorni avrei potuto fare questo lavoro in quell’occasione non avendo un altro fermo auto oltretutto non preventivato e dovendolo fare durante un viaggio tra Firenze e L’Aquila presso un’officina recuperata su Internet a Rieti.
Di cui tra l’altro non posso certo lamentarmi perché mi stanno trattando bene, a livello tecnico e professionale, ma il costo di tutto non mi sembra basso, oltretutto aggravato dal fatto della macchina a noleggio dovuta prendere per forza di cose

Ripresa vettura con FAP rigenerato con garanzia 10 anni o 200.000km dalla ditta che lo ha lavorato
Per scrupolo ho cambiato anche l’olio perché non volevo che un eventuale ritorno di fumi di scarico dal filtro attappato in precedenza avessero accumulato residui carboniosi nell’olio


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ottimo, quando ti è costato?

500 euro