questa è bella .....

oggi pomeriggio, di punto in bianco a fare una curva in città il volante ha iniziato a fare rumore mentre sterzo

come se la plastica della base si fosse avvicinata allo sterzo e questi strusciasse su essa nella rotazione

sono arrivato a casa e ho provato a spruzzare il teflon che si usa per lubrificare le cinture di sicurezza ma non ha fatto alcun effetto

è molto fastidioso quindi mi serve una mano velocemente

Incomincia a provare a movimentare un po' il piantone dello sterzo, sbloccandolo con l'apposita leva ( su e giù e in profondità).
Prova a vedere se cambia qualcosa.
Se non cambia nulla, proverei a smontare la copertura di plastica sul piantone di sterzo e proverei a verificare se permane la rumorosità anche senza la copertura.

già fatto subito ma non è cambiato nulla

sarà da lubrificare la base del piantone ? ma il rumore arriva da dietro il volante non dal basso

Ecco un video

https://www.dropbox.com/s/22wcjghxki8jb ... 6.mov?dl=0


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Si vede l’alone sotto creato dall’aver già spruzzato questo prodotto:

https://www.manomano.it/lubrificanti-2103

Non è cambiato nulla infatti


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Prova a leggere anche qui: viewtopic.php?f=169&t=18705

Come si legge nel topic che ti ho indicato, proverei a lubrificare tutta la colonna di sterzo, compreso la base sul pavimento.
La colonna di sterzo ha codice ricambio 96748611ZD. Trovi tante immagini in rete se inserisci il codice ricambio.

un rumore di sfregamento lo faceva anche la mia vecchia scenic II, si rompeva sempre il cavo spiralato e faceva accendere la spia airbag, rompendosi generava questo rumore, perlomeno era molto simile.

Ciao Eliflap non devi lubrifocare le plastiche ma prova solo a spruzzare il WD40 sulla gomma nella base sterzo e dove ci sono gli snodi di giunzione. Io ho risolto così. WD40 è il TOP.

Ho letto e sono andato subito a provare, ma purtroppo non ho tenuto nessun cambiamento


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Hai provato a smontare dal piantone di sterzo le coperture sul piantone?

No perché sono alle prese con un altro momento dedicato all’anomalia motore con vettura in protezione a 2000 giri...


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Il servosterzo comunque funziona regolarmente e non compaiono errori o segnalazioni specifiche?
Potrebbe essere anche la presenza di un gommino all'interno del piantone di sterzo che risulta mal lubrificato.
Qualcosa e' scritto qui: viewtopic.php?f=169&t=19453

No nessun animo anomalia al servo sterzo.

L’errore che è apparso ieri 3/4 volte era P0093 ...
Per le prime volte la macchina non è andata in protezione, ma dopo averlo resettato per la quinta volta, stamattina ho avuto la brutta sorpresa dopo pochi chilometri di avere la macchina in protezione, sto aspettando Amazon che arriva con il filtro del gasolio per cambiarlo al volo finché c’è luce oggi oppure domattina
Comunque ho capito che le macchine non sono fatte per fare 10.000 Km al mese, non ce la fanno o forse ce la fanno soltanto da nuove


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ha anche un kilometraggio importante sulle spalle, forse sei l'unico attivo sul forum che ha fatto arrivare quel motore su questa macchina a così tanto

Ieri nei 300 Km che ho fatto fino a Milano non ho fatto caso al rumore.
Oggi al ritorno ci ho fatto caso ed è sparito, proprio così come era arrivato: inspiegabilmente


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Determinate condizioni climatiche ( caldo, freddo, umido) possono causare la comparsa di rumori di quel tipo.
Anche le lubrificazioni che hai effettuato potrebbero essere penetrate per bene in tutti gli snodi, scomparendo così il rumore.