Buongiorno!
Devo sostituire una cuffia del semiasse, mi ha detto il meccanico (non ufficiale, amico)
che citroen fornisce peró tutto il kit (semiasse + cuffia) e che va cambiato in officina ufficiale o dove fanno i cambi automatici perché va smontato l’attacco sul cambio automatico.
C’è modo, che sappiate, di sostituire solo la cuffia? Un altro meccanico mi ha detto che si potrebbe provare con un estrattore a togliere la cuffia e poi metterne una universale.
Non so però se sia un lavoro fattibile…
Sapete eventualmente il costo dei pezzi e del lavoro in citroen?
Grazie
Marco

Le cuffie dovrebbero essere fornite come singolo ricambio presso Magazzino Ricambi Citroën (n.3 e n.4).

Ovviamente andrà smontato il semiasse per sfilare la vecchia cuffia e riposizionare la nuova. Personalmente non conosco il dettaglio dell' intervento.

Sono anche disponibili cuffie universali che non necessitano lo smontaggio dei semiassi. Bisogna capire se si trova quella della misura a te utile.

L'alternativa è fare come feci tempo fa su quella lato ruota: senza sfilare il semiasse, usare una cuffia universale in gomma morbida da montare con il cono.

È quello che mi ha proposto un amico meccanico. Ha poi resistito? Ha paura che alla lunga non dia il risultato dell’originale.
È lato ruota quello che devo appunto cambiare.

Intendi utilizzare queste cuffie elastiche, montabili con l'utilizzo dei coni? Non sapevo dell' esistenza.

Si, mi ha proposto una cosa del genere. Volevo sapere se il rendimento, alla lunga reggono?

Intanto bisogna sapere di quale cuffia si tratta......se è quella alla ruota non c'è bisogno ti tirar via il semiasse se è quella lato cambio il semiasse va staccato.....non mi risulta che sia imbullonato al cambi ma si sfila......direttamente quello lato guida mentre l'altro quello passeggero essendo lungo ha un cuscinetto intermedio e va tolta la flangia 10 basta appena svitare i duebulloni 10 e ruotare la flangia per poi poter sfilare il semiasse cio per la sostituzione della cuffia interna. Per quanto invece concerne quella esterna ovviamente va svincolato dal pivot (o fusello se lo conoscete cosi) poi qui dipende se il mecc è attrezzato.....ma vi è un apposito estrattore che appunto estrae il giunto si togli la vecchia cuffi e si fa il ripristino.

Le cuffie elastiche non durano molto meglio le termoplastiche......perché durino vanno ben montate. (Peccato che sei lontano)

Cuffia esterna lato passeggero. Mi sembra di capire che sia un lavoro fattibile, senza fare tutto il lavoro al semiasse.
Eh si, tu fossi stato più vicino eravamo a cavallo

scusate, dalla foto postata prima, dove si vedono i disegni dei 2 semiassi, qual è il lato esterno e quale interno? ho trovato le cuffie di ricambio, ma non so se devo prendere quella più grande o quella più piccola.
Grazie

Scusate entro nel discorso per curiosità in quanto da circa un paio di anni che ho un rumore strano nell'avantreno che si avverte da fermo sterzando spesso in retro schiacciando un po' il freno. Il mio vecchio gommista girandomi le ruote mi aveva detto che "un qualcosa" perdeva liquido o del grasso, l'ho segnalato anche alla Citroen dove vado ogni tanto per il problema che ho con FAP/ad blue, ma non si è sincerato della cosa, ha sempre il ponte occupato, ma non mi sembrava molto preoccupato. Potrebbe essere lo stesso problema?

Il lato esterno è dove si vede il dado di fissaggio, quindi dovrebbe essere quella più grande.

grazie!

Clod,
Le cuffie elastiche durano eccome: io ne montai due sull'elefantino al posto delle originali, intorno ai 130000 Km e a 307000 erano ancora integre.

Ranato,
quelle cuffie, non ci credevo nemmeno io, sono un portento e io con pochi euro risolsi il problema delle originali, che facevano schifo. Peraltro le montai senza rovesciarle come fanno vedere sul "Tubo"...

Secondo voi c'è modo di recuperare i codici OEN delle due cuffie?

Elefantino
Prendo atto! evidentemente da quando ne montai una anni fa avranno migliorato i materiali.

Credo che il segreto sia nel come le monti ed è probabilmente la stessa cosa che hai scritto tu: io per esempio le montai senza rovesciarle...diritte ma allargate, mettendo olio sul cono per farle scivolare bene e funzionò... Fu un'esperienza divertente. Questo fu il risultato finale:

Prova qui, inserisci il VIN oppure scegli il tipo di auto da te posseduto
https://catcar.info/citroen/?lang=en&l=

io ad ottobre le ho fatte cambiare, quelle lato ruota

senza smontaggio semiasse

Grazie