Buongiorno a tutto il forum,

ho un quesito da porvi in merito ad un'inconveniente accadutomi settimana scorsa con la mia GC4 Picasso 1.6 e-HDi 115CV Seduction (2014) con attualmente 140.000 Km, ebbene Martedì pomeriggio scorso dopo che la avevo posteggiato i veicolo al lavoro sotto una calura di circa 44° in terronia, apro normalmente la portiera, inserisco la chiave nel quadro, pigio la frizione ed il tasto start per avviare il motore e non parte. Pensando fosse la batteria che mi stava facendo burla di me, provo nuovamente a pigiare il tasto start e notare se ci fosse un assorbimento/calo di luminosità del quadro comandi. ma nulla di tutto ciò, la luminosità rimane invariata. Stacco le luci interne, spengo monitor radio, riprovo a pigiare il tasto e dopo qualche secondo si avverte un leggero spunto di avvio del motorino di avviamento, ma molto blando che non riesce ad avviare il motore. Provo a collegare i cavi batteria con altra auto del collega, la mia non parte.
Chiamo il meccanico, gli spiego l'accaduto e mi risponde che potrebbe essere il motorino d'avviamento, ma dovrei portare l'auto in officina in città distante 40 Km da dove sono attualmente.
Con l'aiuto dei colleghi riesco a far partire a strappo l'auto, guido normalmente con climatizzatore acceso, la macchina non presenta anomalie varie, nemmeno consultando la diagnosi del computer di bordo.
Arrivo in officina, spengo l'auto davanti al meccanico ed anche lui constata che pigiando il tasto start il motore non parte. Mi chiede la cortesia di lasciarla l'indomani pomeriggio in quanto al momento era pieno e mi consiglia di posteggiare l'auto in discesa per farla partire a strappo autonomamente. Fortunatamente ho la corsia dei garage abbastanza ripida e mi aiuta in tutto ciò.
Mercoledì pomeriggio prendo la macchina, provo a pigiare il tasto start e il motore si avvia, spengo e riaccendo per una decina di volte, il motore si avvia normalmente. Vado dal meccanico e gli spiego l'accaduto, mi risponde che potrebbe essere il caldo... la consegno e ne approfitto per fargli fare il tagliando di manutenzione dei 140.000 e gli dico di provarla lui stesso e vedere come va. Ritiro l'auto il giovedì pomeriggio ed il meccanico mi conferma che l'auto si è avviata correttamente durante tutto l'arco della giornata, me la consegna e mi ritiro a casa. Utilizzo l'auto tutto il weekend tranquillamente, lo start&stop mi funziona regolarmente, le giornate sono sempre calde (35/40°) ed afose.
Ieri mattina l'auto è partita normalmente, al pomeriggio, al rientro da lavoro, nuovamente stesso inconveniente, salgo sull'auto e non si avvia, riesco a farla partire a strappo autonomamente fortunatamente ero posteggiato in una leggera pendenza, riesco ad arrivare a casa e posteggiarla in discesa.
Inizio a leggere il forum per capire cosa possa essere accaduto e poter fare una ricerca guasti. Provo a cambiare la batteria del telecomando mettendola nuova ma l'auto non parte. Non riesco a venirne a capo, la batteria ha circa un anno di vita, assorbimento durante la fase di avvio non c'è, lo start&stop ha funzionato regolarmente, sintomo della buona salute della batteria (credo).
Questa mattina con 26° provo ad avviare il motore e parte normalmente, spengo e riaccendo un altro paio di volte e risponde istantaneamente al pigiare il pulsante dello start. Vediamo questo pomeriggio al mio rientro da lavoro cosa accadrà.... Devo proprio pensare che il motorino d'avviamento abbia vita propria? mi devo preoccupare di dove e come posteggiare l'auto per non avere la sgradita sorpresa di un avviamento fail?

Dalla Vostra esperienza cosa potrebbe essere a causare questo inconveniente?

Mi scuso se sono stato prolisso nello scrivere ma spero di aver dettagliato il tutto correttamente.

Il motorino di avviamento gira regolarmente ma l'auto non parte?
Oppure non gira proprio il motorino?
Mi sembra di aver capito che non gira il motorino. Corretto?

Corretto, in fase di inconveniente, nel momento in cui pigio il tasto Start non accade nulla, dopo qualche secondo si sente lo spunto del motorino di avviamento ma con un rumore molto blando...

Potrebbe essere una protezione per il caldo eccessivo.
Prima di avviare il motore prova a far ventilare l'abitacolo e poi tenti la messa in moto.

Oggi pomeriggio con 34° modalità di avviamento avvenuta correttamente.
@Gerry56, grazie pwr il consiglio, appena si ripresenta l'avaria proverò ad arieggiare l'abitacolo.
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L'indicazione sul display della temperatura esterna e' regolare?
Verifica comunque che la batteria auto sia efficiente, anche se ha solo 1 anno. Verifica inoltre che sia di tecnologia corretta. Dovresti avere installato una batteria AGM.

Buongiorno @ranato ,
confermo che la segnalazione della temperatura è corretta, vivo a Catania ed in questi giorni il caldo e le temperature alte non sono mancate.
Sino a ieri serra l'avviamento è avvenuto in modo corretto. Mi procuro un tester e controllo, quando si ripresenta l'inconveniente, il voltaggio della batteria. In merito alla tipologia AGM, non è riportata la dicitura sull'etichetta posta in testa alla batteria ma posso chiedere le specifiche tecniche al ricambista ove l'ho acquistata che dista 100 metri da casa mia.
Vi tengo aggiornati ...


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ciao
la stessa cosa sta capitando anche a me. non era mai successo prima. macchina con 139000 Km, batteria nemmeno un anno, cambiato le batterie del telecomando e il problema si presenta in questi giorni che la calura afosa di dove vivo è opprimente...lo start and stop non funziona perché non si è mai al di sotto dei 35 gradi e di conseguenza si disabilita da solo.
al mattino parte regolarmente, alla sera se esco idem.
Non mi sono neanche preoccupato troppo perché so per esperienza che la C4 soffre il caldo, terribilmente. 2 anni fa sono stato a Matera e dopo circa 400 Km di viaggio, dove il termometro non è mai sceso sotto i 38 gradi con punte di 41, arrivati all'albergo, faccio manovra e si sono accese tutte le spie dell'universo: il volante senza il servo, insomma un casino...800 Km da casa...panico...
poi spengo, faccio la ia visita alla città (favolosa) e poi a nanna. al mattino mi alzo et voilà, tutto liscio come l'olio...
la C4 soffre più il caldo che il freddo (naturalmente avevo già contattato il mio meccanico ma non aveva saputo darmi, ovviamente, risposte precise).
domani mattina attacco il tester all'OBD e vediamo se lascia qualche segnale.
quando parte, parte benissimo, non sento rumori strani...
ci aggiorniamo
ciao
Fabio

Buongiorno a tutti, ad oggi nessun'altra anomalia occorsa, temperatura raggiunta in terronia 43°.
Buon fine settimana.

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mi sono ricordato che a me, non sempre però, appare il messaggio di chiave assente, quindi il problema potrebbe essere diverso, anche perché è sufficiente che aspetto 40 secondi e poi la macchina parte. infilando la chiave nell'apposita fessura (ma non sempre, a volte devo lo stesso aspettare un po').
stamattina è partita regolarmente e oggi quando arriva l'ombra provo il tester
ciao
Fabio

il sintomo chiave assente nel mio caso non si è mai presentato.

si infatti ho voluto specificarlo, forse sono 2 problemi differenti.
comunque ieri ho attaccato il tester ma non ha trovato errori...la macchina è partita regolarmente.