Ciao...sono nuovo sul forum ....rompo continuamente i tendicinghia servizi su c4 2 e-HDi...ho provato a cambiare anche alternatore e compressore clima...invertiti da un'altra auto,ma il problema persiste..per caso sapete qualcosa a riguardo?In passato ce stato un richiamo,ma per caso veniva modificato qualcosa?

Strano riscontrare questo continua rottura.
Bisogna però accertarsi che i due tensionatori siano ben allineati e la cinghia tensionata correttamente.
Quando i tensionatori si rompono, in che condizioni viene ritrovata la cinghia?

i meccanici dicono che sulla mia auto non si puo regolare la tensione della cinghia..in quanto i tenditori sono automatici..la cinghia presenta solo un'usura precoce.

Se non ricordo male ci fu un richiamo ufficiale dovuto ai tendicinghia

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si evidentemente cambiarono il modello di tenditore.....ma ci vorrebbe il codice del nuovo tenditore ......grazie per l'interessamento....se qualcuno sa qualcosa a riguardo e mi potrebbe aggiornare..sto pensando di demolire l'auto a causa di questo problema

Prova ad inserire il tuo numero di telaio/VIN code in questo sito e verifica i codici ricambio con quelli usati nella tua ultima sostituzione: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en
Inserisci il tuo numero di telaio nella apposita finestra "Search by VIN".
Entrerai successivamente nella sezione "electrical components" e poi "current generation".
Per quel motore e' fondamentale controllare a fine lavoro il livello di tensionamento della cinghia e il perfetto l'allineamento della cinghia.

grazie mille per questa informazione.....aggiornerò a breve la situazione......

Il codice del richiamo era: NYB
Se ne parla quì:

https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... 59#p400059

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CIAO buonasera.....ho verificato i codici e mi è sembrato....che lo stesso tenditore sia compatibile con entrambi i codici......quindi deduco che sia stata solo una partita di tenditori difettosi,PER QUANTO RIGUARDA IL RICHIAMO.....ma voi per caso sapete se l'alternatore reversibile.....dopo un certo numero di kilometri dia questo tipo di problema....perché il ricambio che ho messo viene da una macchina con un certo numero di kilometri. Ho fatto in qusto modo Perché non volevo spendere 750 euro per un forse.....ATTENDO RISPOSTE GRAZIE DAVVERO PER L'INTERESSAMENTO