Comunicato stampa della Casa

FINE DELLA PRODUZIONE DI CITROËN C1: AMI E C3 OFFRONO UN’ALTERNATIVA ADATTA ALLE NUOVE SFIDE DELLA MOBILITÀ

Citroën si prepara a celebrare la spedizione dell’ultima Citroën C1 prodotta nello stabilimento di Kolin, nella Repubblica Ceca.
Dal 2005, circa 1,2 milioni di C1 hanno conquistato i clienti, sedotti dalla freschezza del suo stile, dalla sua agilità e versatilità.
Citroën si adatta così alle evoluzioni della società, caratterizzata da un importante cambiamento delle condizioni del traffico urbano e da un'accelerazione della transizione energetica.

Il testo completo qui:
https://www.media.stellantis.com/it-it/citroen/press/fine-della-produzione-di-citroen-c1-ami-e-c3-offrono-un-alternativa-adatta-alle-nuove-sfide-della-mobilita

Grazie bidddo, era una vettura che mi piaceva però non ha mai colpito molto in Italia, se ne vedevano poche. La ami, per l’uso cittadino è fantastica, bisogna solo sforzarsi a guardare la praticità e non la forma…

Anche Toyota a cessato la produzione di Aygo ora resta solo la versione X. Mi sembrano scelte senza senza togliere le auto che vanno bene per il parcheggio in città.

Le tolgono dal listino perché ci guadagnano poco.
Costruire un auto piccola costa come corstruirne una grossa, ma il ricavo che si ottiene con l'auto grossa è molto più alto.

Si va bene allora produrre anche la panda non conviene eppure non hanno smesso mai di produrla. Poi ci lamentiamo che non si riesce a trovare parcheggio ormai si vedono quasi tutti suv in giro.

Il discorso Fiat è un caso che preferisco non commentare. Non hanno smesso di produrla perché vendono solo quella.

Vero quello che hai scritto, anche a me il concessionario mi ha dato questa motivazione, il guadagno era poco su queta vettura, se alzavano il prezzo andavano a mettersi sulla fascia della C3- Io credo di aver acquistato una delle ultime serie, la JCC, ed un prezzo favoloso, per comprare una Panda con gli stessi accessori avrei dovuto metterci sopra almeno 2500 euro in più.